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おばんでがんす♪

昨日のことですが、ＣＢＲとカブのタイヤの空気圧点検しました。

案の定、エアーゲージで空気圧を量ってみると、空気圧が低くなっていました。
特にカブは空気圧が低いと、中のチューブがパンクしやすいので要注意です。

エアーコンプレッサで空気を注入し、再度空気圧を点検して終了です。

こんにちはヽ(^0^)ノ

今日は、今年最後のツーリング？に行ってきました。

道の駅風の丘８時集合で、荒川高原の紅葉を眺めながら、川井のタイマグラ経由し、



貞任高原釜石ウインドウファームの風車をバックに記念撮影してきました。



最後の締めは、遠野名物あんべのジンギスカンを食べながら反省会です。

やっぱりバイク仲間と食べるジンギスカンは、格別においしく感じました！



遠路はるばる朝早くから来てくださったＳさん、Ｙさんありがとうございました。

またよろしくお願いします。

こんばんわ(Ｔ▽Ｔ)ノ彡☆

お漏らしをしました。



CBRがですが（(#^.^#)

キャブレーターカップのドレンボルトのOリングが劣化していたようで、
ガソリンがタツタツと漏れていました。

微量とは言えあんまり好ましい状態ではありません。

Oリングを交換しただけで大事にいたらなくて良かったです。

手前側だったので簡単に処置出来ましたが、奥側だったら面倒でした。

タンクを外したり、エアクリーナーボックスをはずさないと、キャブレターが出てこないからです。

日頃の目視点検もしたほうが宜しいかと思います。

おばんでがんす♪

皮が剥けました。

CBR250Rのタイヤですが(笑)

新品のタイヤは、ならしをしてやらないと本来のグリップ性能を発揮してくれません。


一皮剥けて、吸い付くような走り激変してくれました。

雨の路面でも滑りにくくなって安心です。

さすがハイグリップタイヤのバトラックスですね。

こんばんは＼(^▽^)／！

今日はタイヤ交換にチャレンジしてみました。

アストロプロダクツで購入したビードブレーカーを使ってタイヤ交換です。



これがあると簡単にビードが落ちます。



新品タイヤと摩耗したタイヤの比較です。



交換後のCBR250Rです。



これから乗って、タイヤの皮むきしたいと思います。

道具があれば、自分でも交換できるのでやってみる価値があると思います。