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おばんでございます。

XLR250Rには、エンジン始動を容易にするためのオートデコンプが装備されています。

キックアームを蹴り降ろした時に、圧縮圧力でケッチンをくらわないように圧力を抜く弁です。

去年の暮れにワイヤーが切れ最近修理しました。
そして、今日は修理してから初めてエンジンかけて乗りました。

気温が暖かいのもあり、一発始動してくれて調子が良いです。

ただ単純にワイヤーが引っ張られて弁が開くようですが、弁が開かないと圧力が逃げないので思いっきりケッチンくらってしまいます。

エンジンも調子良いし、シート表皮も張替えたのでまだまだ乗れそうです(笑)

おばんでござんすm(__)m

XLR250Rのオートデコンプワイヤーが切れていたので修理しました。

やり方は、ワイヤーを同じくらいの長さに切って、ハリケーンのタイコを利用して、ワイヤーの端を折り曲げて引っ張ったあとハンダ付けしました。

ワイヤー修理するのに必要な100wのハンダゴテと、ステンレス用ハンダとフラックスを、持っていなかったので買ってきました。

アウターワイヤーが壊れていなければ、インナーワイヤーを交換してタイコをハンダ付けすれば直ります。

ハンダ付けのプロには見せられないので、写真は無しです(爆)

というか撮り忘れました(笑)

おばんでがんす♪

キレました…

何回もキックを蹴りましたが、エンジンが掛からず？
プラグを開けて見るも、かぶっているようでもありません。

良くよくみると？

XLRBAJAのここのワイヤーが切れていました。

仕組みがわかりませんが、ここのワイヤーが連動しているようですね？

休みになったら、ワイヤー交換修理してみます。

おはようございます。

XLR250RBAJAのフロントホークのブーツが真っ黒です。

新車から21年も経つと、鮮やかなオレンジ色だったものが無残な有様です。

おそらくカビだと思われます。
ということでカビ取りしてみます。

カビハイターを吹き付けてみました。

さあ？

きれいに落ちてくれるでしょうか？


追記

薬剤が乾かないようにラップを巻いて様子見してます。

追記

だいぶきれいになりましたが、完全にはきれいに落ちませんでした。

おはようございます。

ＸＬＲ250ＲＢＡＪＡのシートを張り替えました。

これが、




こんな感じになりました！



いかがでしょうか？