MINI6773のブログ一覧

前回の投稿から2年も経ってしまいました。
あれからいろいろありました。
その後、自己破産が決まって、免責も認められました。
家の立ち退きが迫る中、一所懸命次の住処を探していた父も13年の12月に亡くなりました。
おそらく長く住み慣れた土地から離れたくなかったんでしょうね。
今は隣の区で母と姉家族でマンション暮らしです。
そのためミニカーのコレクションも2/3位処分しました。
処分はしましたが、1:1の購入には至らず...。(T_T)
1:1の方はというと父の墓参りにレンタカーを利用する程度になってしまいました。
専ら、お財布に優しいアクアを借りてます。
ただ6月に入って久しぶりに近くのBMWのショールームに行ってきましたよ。
(以前の行きつけのショールームは担当セールス氏が退職したこともあり、足が遠のいてしまいました。)

以前ブログで紹介したBMW版ウィッシュ、ではなく2erグランツアラーが発売されたということでカタログを頂きに行ってきました。

残念ながら当該の試乗車はなくショートバージョンのアクティブツアラー のディーゼルに試乗させていただきました。
(冷やかしでの訪問にも関わらず対応していただいた担当セールス氏には感謝です。)
以前試乗した320dよりもカラカラ音が気にならなくなりましたね。
BMWブランドとしては初のFFということですが、少しアップライトに座ることを除けば、ほぼ違和感なしです。
また、乗った感じも元々ステアフィール等がどっしりしているBMWですから、街乗り程度の試乗では変な印象はほぼ0でした。
傘下にMINIもありますし、駆動方式に関係なくBMWに仕上がってますよね。(^^)
ローンが組めるようになったらまたBMWに戻りたい。戻れればいいな。でもダメだろうな...。(T_T)

久しぶりに、車ネタを
Ｗｏｒｌｄ　Ｃａｒ　Ｆｏｒｕｍによると、もうすでに次期5シリーズの試作車が走り始めたらしいですね。

しかもスクープされたのはセダンではなくツーリング。
今まで例からいえばセダン発売後半年程度遅れて発売されるツーリングですが、すでに試作車のテストが始まっているということは、すでにセダンの開発も進んでいるのか。
それともスバルレガシィーのようにボディ剛性で不利になるワゴンの剛性を完成させて、セダンの開発に入るのか。


いずれにしても、早いペースで開発が進んでいるようです。

個人的に気になっているのは１シリーズＧＴの7シーターバージョンですね。

数年前からＢＭＷがミニバンを開発しているという噂はあり、ちょうど5シリーズＧＴがスクープされ始めた頃、ミニバンの開発が凍結されたといううわさも流ました。


ただ、案の定ＢＭＷのファンからは批判の声が多いですね。
また、面白い見解として、このモデル、実はトヨタウィッシュの次期モデルじゃないのかという見方もありましたね。（爆）

約半年ぶりのブログですね。
皆さん、ご無沙汰しております。
今年初めのブログで、手持ちの車をすべて処分するということをご報告しました。
その後ですが、わがＥ９１は浜松のＢＭＷの中古車ディーラーさんが仕入れて、その後、無事新しいオーナーさんのもとに嫁いだようです。

さて、私のほうですが、すでに自己破産の申請をしており、弁護士費用を完済すれば、先に話が進む状態になっております。
また、仕事のほうも佐川急便の配送の仕事を3月中旬で辞め、今はとあるミニカーショップの店員として働いております。
実は海外からミニカーを直接仕入れることもあり、今までの色々な経験が意外に生きる環境であったりします。
あの悪夢の状態からもうそろそろ1年が過ぎようとしています。
まだ、自宅の立ち退きなどの複雑な問題が残っており、安心できる状態ではありません。

ただ、愛車を手放してから半年、車の運転も月に1回あるか、ないかの状態になっておりますが、いずれは再び愛車を持ちたいと考えておりますぞよ。
今はカーセンサーやＧｏｏのサイトで、いろいろなモデルを物色中です。
今気になっているのは
日産　マキシマ

日産　初代ステージア

日産　パルサーセリエ
トヨタ　アルテッツァ・ジータ
マツダ　デミオ
トヨタ　ウィッシュ
マツダ　先代ブレマシー

などです。
予算は大体諸費用込みで60万円くらいに抑えられば、と思って探しています。
まあ、特に上位の2車種はかつて親父の愛車でもあり、同時に仕事の都合で中途売却したものでもあるので、どこかに未練があるんでしょうね。

ただ、今は姉親子と同居し始めたので、現実的な有力候補は最後のモデルでしょうね。

皆さん、お久しぶりです。
というより、今年もよろしくお願いします。
転職をしてから、もう４か月が過ぎました。
収入もある程度安定してきました。
ですが・・・、
さすがに、乗らない車の支払いを続けるのは収入的にさすがもう無理です。
で、今週中に苦渋の決断をします。
本心としては仕事につかえないキャラバンのみを処分したいところですが、母屋が霞を食べているのに、離れではすき焼きを食っている状態を続けることはできませんから、ＢＭＷも手放そうと思います。
ＢＭＷもキャラバンもリース車両なので、簡単に手放すことができません。
そこで、去年いろいろとお世話になった弁護士さんにお願いして、個人再生、もしくは自己破産の手続きをしようと思います。
一から出直して、またいつかＢＭＷを所有できれば…、と思います。

それまでは分相応のカーライフを模索することになるでしょうね。
ＢＭＷは当分ミニカーで我慢ですね。

今、320dを試乗してきました。


走り始めの第一印象がタイトルになっています。
良い悪いは別にして、音はやっぱりディーゼルですね。(^_^;)
窓を閉めている時は気になりませんが、窓を開けると、加速時にターボディーゼル独特の高い金属音が聞こえてきます。
個人的に2tトラックを何度か運転したことがあるので、エンジンサウンドと運転しているモデルとのギャップが何となく不思議でした。(^_^)
動的な印象としては、ディーゼルのコンフォートモードがガソリンモデルのスポーツモードのように感じ、少しギクシャク感が強く、エコプロモードが通常のコンフォートモードに感じました。
また最新のMーspの乗り味も大分マイルドな印象で、好感度upでした。

次期FX選びの参考になりました。
う〜ん、やっぱりF31 320d Mーspかな。
対抗はマツダ アテンザかな。
目標が決まったら、一日の配達件数を増やすように努力しないと...(^^;;