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今月のミニカーとして紹介するのは、GMP製　１９３２年　FORD　MODEL B ３ WINDOW COUPEです。
アメリカ車の愛好家の間では“DEUCE"と呼ばれるモデルです。
実は１９３２年製のこのモデルから標準でV８ Flat　Headエンジンが搭載され、格段に性能が向上し、再びFORDが活気を取り戻す契機になったモデルでもあります。
アメリカ車=V８という構図をつっく他モデルといっても過言ではありません。
いわゆる“羊の皮をかぶった狼”の元祖的な存在ですね。
また第２次大戦後、帰還兵たちが中古車として出回っていたこのモデルをベースに最新のエンジンを搭載し、１/４マイルレースやストリートレースを興じていたのが、HOT RODの始まりとされています。
アメリカのエーデル・ブロックやMOONEYESはDEUCE COUPE用のパーツを販売し、企業的に成功したといっても過言ではないと思います。
日本人的になじみ深いモデルとしては映画“アメリカン・グラフィティ”に出てくる黄色い“DEUCE　COUPE"でしょうね。
このモデルはGMPというミニカーメーカーとホットロッド専門誌“Rodder's Journal”とのコラボレーションによって誕生したモデルです。


無塗装のボディがストロボの光によって、ショーカーのような雰囲気になります…。

また同じ３２　DEUCE COUPEでも、カスタムの仕方によって、雰囲気が大きく変わります。
今回紹介したモデルが正統派のホットロットだとすれば、ストリートレースや１/４Mileレース仕様風にするなら、前後のフェンダーと外して、より軽量化しましょうね。

もっと時代が遡って、裏庭に置いてあったおじさんのDEUCE COUPEを孫世代の若者が集まってコツコツ仕上げるとこんな感じなります。

一般的に、このようなモデルを“ラット・ロッド”というジャンルで一括りにされるのですが、オーナーに対してはラット・ロッドと呼んではいけないので、見かけたときは注意してくださいね。（＾＾；

明日は東京モーターショーに行ってきます。
今回のショー自体は、前回のようなサプライズもありませんし、どうしても見てみたいというモデルがないので、あまり期待していませんが…。
(メッセの駐車場に止められるかな？　朝早くに出発しよ～っと。)

で、明後日は前回のコーティングの最終の作業の後、担当ディーラーにてX5Mの試乗をする予定です。
(BMW Familieのことをすっかり忘れていました。)