車検のついでに

日産ディーラーにて現行スカイラインの２リットルターボモデルに試乗させていただきました。

エンジンは言われないとターボと分からないくらいスムーズで、
運転する感覚は大排気量NAのようでした。
（最近のエコ志向の直噴ターボはみんなそうかもしれませんが・・・）
パワーは過激さこそありませんが、重量級ボディでもストレスなく走れるレベルです。
スポーティさは？？・・・ちょっと微妙かな～

トランスミッションは流れに乗って走ると低回転で次々とシフトアップしていきます。
自分でもギアチェンジしたところ、常にワンテンポ遅れていて、３ペダルＭＴのような
ダイレクト感はまったく感じませんでした。
自分的には自信をもって飽きると断言できます＾＾；

ステアリングは電動油圧だそうで、R３３の油圧式と比べても違和感ないです。
あと足回りも良かったです。１９インチ装着でもごつごつした感じはなく、
段差でもしなやかにいなしてるように思いました。ロールも少なく、
高額になりそうなタイヤ代を除けば理想的な足です＾＾


結論！
長距離を快適にこなす意味では"スカイライン"ですが、
あらゆる点で優等生（悪く言うと面白みのない高級車）で、自分には無しかなと思いました。
R３４スカイラインまでの一癖ある乗り味は感じませんでした。

とは言え、２リットルターボのFRのセダンは魅力的なパッケージングです。
営業の方にはもう一回り小さくて、値段も手頃になればいいですねとお伝えしました。

でもたぶん出ないだろうな～～