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タコメーターが動かないことを、なぜか今回になってディーラーで車検前に指摘され、
このままでは通せないとのことで、急きょ直すことに。

サイトで調べてみると、タコメーターを取り外して、
裏側の浮いている端子をハンダで付け直せば動くようですが、
実際に見たときに手に負えそうになかったので、修理業者にお願いしました（笑）

しかし、見てもらったら基盤自体が壊れていて、業者の方も手を焼いたそうです。
その後、同じ基盤を取り寄せてくださり、それを基にして修理したそうです（汗）
当初の値段で対応してくださって恐縮の限りでした・・・

修理後は完璧に動くようになりました！！（当たり前か・・・＾＾；）
ついでに全てのメーター球を孫市屋のLED球に付け替えて、
お化け屋敷みたいな照明が一気に明るくなりました（笑）

ドライブレコーダーを取り付けました。
モノはトランセンドのDrivePro200。Amazonのポイント利用で実質3000円弱でした＾＾
カメラが意外にも目立ち、いかにも"撮っている感"が伝わってきます(笑)
配線は我ながらうまく隠せたと思います。
※画像はカーポートの屋根で反射しちゃって見えませんが・・・

うまく映ってくれることを期待してますが、これの動画が必要になる場面が来ないことを祈るのみです！

新４号を走っていたら踏んでも加速しなくなり、安全な場所に止めて確認したら、左リアのブレーキから白煙が。。
目玉焼きが一瞬で出来そうなくらい熱くなってました。そういえば走っててたまにキーキー鳴いてたんだよなぁ・・・

木陰でブレーキを冷やしてから移動し、ディーラーに見てもらったら、キャリパーのピストンを戻すゴムシールが劣化して常に引きずってる状態でした。

メカニックの方と相談し、約２０年頑張ってくれたキャリパーごと交換することとなりました（リアのみ）
自分がスリット入りであることを忘れつつあるローターと炭化しそうなパッドも同時です。
突然の出費は痛いですが、何事もなく済んで良かったです＾＾；