フリシボリのブログ一覧

午後から道の駅「きつれがわ」の温泉に。
道の駅は家族連れ・お年寄りなどで混雑してましたが、温泉は空いててゆったり浸かれました。
周りは栃木弁（？）も全開！
真似してもそれらしく喋れるくらい刷り込まれたような（笑）

夕方に帰宅して、今年初の洗車。
水が冷たくて簡単に済ませちゃいましたが、ある程度は綺麗になったかな。あと、オイルの量とエアクリの汚れ具合、タイヤの空気圧などチェックして終了。

次の週末は関東脱出します♪
今年はまだ1000キロちょいしか走れてないので、これからいろいろ出かけたいと思います。

そろそろバッテリー交換時期です。
自分のＲ３３はトランクに積んでいるため、密閉式でないと安全に使えません。
みんカラやエムゾウを眺めつつ、候補を探してみました。（値段は見つけた中で安かった額）

①ＧＳユアサ HJ-LB20L
ガス抜きチューブが付いたＲ３３専用品。
性能の割には高額ですが、現在使っていることもあり一番安心できます。
値段は17000円くらい。容量は27Ah(5H)

②オプティマ 925S/RT S-3.7/D23(Ｌタイプ）
密閉式高性能バッテリーの代名詞（？）
専用品に２万近く出すなら、もうちょい足してこちらにするのもありかと。
ただ、大した電装品は付いてないので、ここまで高性能じゃなくてもいいかも。
取付キット付きで22500円。44Ah(20H)

③エム・ツー販売 DC-440
小型・軽量がウリのドライバッテリー。
といっても、リアバッテリー車にはあまりメリットないか（汗）
メーカー通販サイトで12000円。18.7Ah(5H)

④Ｇ＆Ｙｕ SMF44B19L
韓国メーカーの密閉式バッテリー。
かつてはユアサと技術提携してたらしい。専用品より容量もあって安い！
実売7000円くらい。33Ah(5H)


いまのところ④が最有力ですが、
ちょっと奮発してオプティマ入れれば、３３がくたばるまで一生使えるかな（笑）
ブースターケーブルの出番が来る前に決めねば～！

ワイパーのアーム部分の塗装ハゲが目立ってきました。
下地が完全に見えちゃってるし。
もう片方も同様で、現在ダブルハゲ状態・・・

正月休みになったらＤＩＹで塗装してみようかな♪

ＤＮＡアースワンに交換して、初めて燃費計算しました。
昨日は秩父（一般道180キロ）、今日は栃木（高速と一般道半分ずつ計190キロ）で、給油量は29リッター弱。
結果は・・・約12.8km/lでした！

今まで履いていたＧⅢではちょうど12キロが精一杯だったから、
あっさり更新したことにびっくりです♪
気になってたグリップ力も、ＧⅢやＳドラと比べて
ワインディングを流す分には遜色ないレベル。
タイヤ自体が高いのがネックですが・・・


さて、今日は午前中に栃木某所の温泉に行ってきました。
源泉の水風呂が気持ちよかった～♪
普段はシャワーで済ませちゃうせいか、足を伸ばして
のびのび浸かるのがささやかな贅沢に感じます。

夕方はディーラー車検での不満点を解決してきました。
そのあいだ、暇そうにしてた別のメカニックさんといろいろ話してきました（笑）

今回の件で相談に乗ってくださった方々、ありがとうございました！

今回はディーラーの基本的なメニューに加えて、
オイル類交換とエアコン洗浄、外装のプチリフレッシュなど。
他の細かい作業もあげたらキリがないのですが、
作業内容の書かれた紙が３枚いったのは初めて（笑）
そのぶん請求も過去最高でしたが・・・

ちょっと気になっていたブローバイは問題ないらしく、
至って健康そのものだそうで。
エンジン、クルマ本体とも調子いいことだけが取り柄です♪

さて、次の目標はフロントバンパー。
いまの候補は同じ純正エアロバンパーかインパル。
ディーラーにてどちらも割引してくれるそうですが、新品は高いなぁ～！！
いっそのこと、長期休暇が取れたときにでも今のバンパーを自家塗装しちゃおうかしら？？


帰りに給油しようと思いきや、行きつけのＧＳ前の渋滞がすごすぎて断念・・・
毎月のように行われる値上げが重くなってきましたが、マイペースで走り続けたいと思います。