アッシュのブログ一覧

今回はビスタの燃費報告です。


今回は４６．７０リッターで４８９．４キロ、
燃費は１０．４８キロでした。
価格はレギュラー１２５円です。


ガソリン価格ですが、今回はカードでの支払いだったので１２５円ですが、現金だと２円引きの１２３円になっていました。
１１月もガソリン元売価格が下がっているので、今後もう少し安くなる可能性もありそうです。
これもイラン・イラクを含めた中東情勢の落ち着きが関連しているんでしょうね～。
アメリカの選挙結果によってまた値上がりしそうな気もしないではないですが・・・。


とりあえず次回の給油にブリットにも入れている例のものを投入しようと思っております♪
多少は燃費が良くなってくれると嬉しいな～（＾＾）

１０月はカローラ、カローラフィールダー、オーリスと新車ラッシュだったトヨタさん。
ちょっとじっくり見てみたいなと思い、お台場にあるメガウェブに行って参りました。


オーリスは前回ネッツへ行って少し見てきたので、ここではカローラ（アクシオ）とカローラフィールダーの説明です。


最初に運転席に座って思ったのが、「内装のつくりが良い！」こと。
プラスチックの安っぽさが全然ないですし、それを感じさせないような配色をしていると思います。
（当然個人差はあると思いますが）
シートも大ぶりで座りやすかったですし、後席リクライニングもうらやましいですね。
ブリットの後席は大きくて疲れにくいのですが、やっぱり眠いときなどはシートを少し倒したい気分になっちゃいます。

そういえばフィールダーのワンタッチ格納リアシート、試すのを忘れちゃいました。
リアゲート開かないようになっていたので、すっかり忘れてました。
ウリの一つなので、１台くらい展示してくれても良かったのに。

後は実際に運転していないのですが、新開発の１．８Ｌエンジン２ＺＲ－ＦＥはちょっと気になりますね。
４Ｓ使いの私としては、どんな出来なのか知りたい気分です。
さすがに１０年も経つとエンジンフィールも違ってきているのでしょう。

最後にデザインですが、オーソドックスな作りで特に文句はないです。
良くもなく悪くもなく、ってところでしょうか？
しかし、今回１台展示されていたフィールダーのモデリスタエアロバージョンはかっこよかったです。


両車種共にとても良く出来ていると思います。
しかしオーリスも含めて思うのが、「ちょっと高い！」
１．５Ｌモデルはともかく、１．８Ｌモデルがちょっと高すぎ・・・。
５．８インチディスプレイ＆バックモニターや、新型１．８Ｌエンジンを採用しているから仕方ないのかもしれませんが、一つ上級グレードにあたるアリオン／プレミオよりも値段が高くなっているのがいただけないところです
（アクシオ１．８ＬＵＸＥＬが１９９万５千円、アリオンＡ１８が１８４万８千円）
カローラ１．８Ｌクラス（ナビ付き）で支払い総額２５０万オーバーはちょっと・・・。
これだったら私は価格の安いミニバンに流れると思います。


ということで、今回はちょっと運転できなかったのですが、次回はライドワンで実際に乗って見たいと思います。