ささりのブログ一覧

ぼちぼちパーツレビューや整備手帳に手を出しつつありますが、そのどっちにも乗せるのがためらわれたので、ここで公開。

左下が携帯ホルダー、中央近くのカエルは文具サプライのMIDORIが出しているマグネット。

ぬいぐるみとかクッションとか、ｵﾆｬﾉｺっぽいグッズを車内に乗せるのは好きではないが(ブレーキングで飛んでくるのも嫌。)、事故経験があるので、ゲン担ぎでカエルを乗せる。

まー、ぶっちゃけ、単にカエル好きなだけなんだが。

カエルがくっついている配線止めは、冬季限定、無線機のマイク＆スピーカをぶら下げるためのもの。
ゆえに冬季はカエルの配置に苦労するｗ

マグネット台(になりそうな)よさげなの、ナイかなー。

アメリカでのネタ。以下記事引用です。

米フロリダ州の片田舎で不動産業を営むウォルター・メドリン氏は、税金が払えないほどの貧困にあえでいた……。はずだった。

しかしハリケーン・チャーリーが彼の納屋を吹き飛ばした際、そこから出てきたのは、総額5000万ドル（50億円）のカーコレクション。
その中には世界に3台しかない1967年型のフェラーリ「330 P4」も含まれていた。

このフェラーリ330 P4は、1967年のデイトナ24時間レースで、1、2、3位と表彰台を独占した伝説のクルマ。
4台だけ製造されたものだが、1台は事故で廃車に、1台はフランスの博物館で展示され、もう1台はカナダのコレクターの手にあるという。

メドリン氏が、貧困者のふりをして税金をごまかしていたことに怒ったアメリカの国税庁は、税金の形として、このフェラーリを差し押さえて競売にかけることにした。
競売価格は200万ドル（2億円）に設定されているが、実際の落札価格は1000万ドル(10億円)に達すると見られている。

メドリン氏が、このフェラーリを取り返すには、3月30日までに、滞納分の税金と追徴金あわせて300万ドル（3億円）を払わなければならないという。


《Satoshi ANDO, European editor》

ソース


コレクションにお金かかるから、税金なんざ払っちゃいらんない。
立派なガレージ建てたら国税庁の人間に目を付けられるから、見た目納屋にしといたら、ハリケーンで偽装がバレちゃったと。
(；´Д`)

フェラーリといえば、御殿場のフェラーリ美術館に逝ったことがある。

ここの車は動体保存なのか、全部の車の下にオイル‘受け’パンが置いてあったのが印象的だった。
（あと、入り口のナンバー付き車はホイールガリってたｗ使ってる感じがよかたです）

漏れはＫカー1台でひーひーしているけど、車コレクターってどうなんだろ？

車という形が手元にあればいいのか？
それとも動く車がいいのだろうか？

漏れは動く方がいいけど、上記のメドリン氏、動体保存派だったとしても、ご近所にバレないよう、そうそうエンジンに火入れられなかっただろうねｗ

雪が降ってそうだというので、冬ホームコースへ逝くことに。
時期が時期だけに、恐らく今回が雪道走り納め。
来週か再来週には、ジムカーナ(のようなもの)に向けたセッティングに戻します。

家でカロリー注入、道中で車にもエネルギー注入。
やる気と緊張感に満ち、片道数十kmの道のりを逝き･･･

･･･

･･････（冷や汗

ε==ε==ε==ε==(;ﾉﾟДﾟ)ﾂ　||WC||

晩飯の何が悪かったんだ？？(汗

滅多にお腹下したりしないんだけどなー。
しいて言うなら、チルドの海鮮海老春巻きが怪しいか？

脂汗流しながらコンビニのトイレにこもってたら、なかなか出てこないんで、店員にノックされちまったよ。
ﾊｽﾞｶｼ━━━━（/ω＼）━━━━ｨ!!

まぁそんなこんなでやっと峠に辿り着くと、すでに10台近くが走り回ってて、うっすらしか積もってなかった路面は、各所でミラーバーンと化していた。。。
(;つД｀)

体調もこんなんなので、ろくすっぽ走らず帰路へ。

次シーズンはもっと良い冬になりますように。(-∧-；)ﾅﾑﾅﾑ