オクトパス８のブログ一覧

最近は新聞をとらないお宅も多いとか・・・。

私もネットでのニュースチェックもしますが、やはり新聞は読みたい方で、毎朝仕事に出る前に読んできます。

今朝は色々と目に留まる記事が・・・。



戦後、日本が唯一世界に送り出した旅客機、「ＹＳ-１１」がいよいよ大空から完全引退だそうです。

旅客業界からは消えたことは知ってましたが、自衛隊がまだ飛ばしていたとは知りませんでした。

新婚旅行では「長崎→宮崎」へ登場したことを懐かしく思い出しました。



遅ればせながらの佐藤琢磨選手の「インディー５００マイルレース」制覇の記事。



その横には小さく「Ｆ１モナコＧＰの結果・・・。

ＨＯＮＤＡさん、明暗が別れましたね（＾＾；



で、一番気になったのが「ビール」の販売奨励金の記事です。

嫁さんの実家は「街の酒屋さん」ですが、大手量販店が酒類を販売開始と同時に、お酒の売り上げは激減してしまいました。

仕入れ値段より大手量販店の小売価格の方が安かったですもんね（＾＾；

消費者にとっては勿論安価な方がありがたいですが、公正な販売競争となると難しいお話しなのでしょうか・・・？

まぁ、政治的なお話も絡んでしまいますが、街の商店街が縮小してしまい、シャッター商店街が増加したことで、地方は活気がなくなってしまったことは事実ですね。

特に田舎では「車」がないとショッピングモールには中々出かけられない高齢者も多く、そのために自動車事故が増えてるのもあったり、難しい問題なのでしょうね。

ただ、東南アジアに行くと、個人のお店が沢山あって賑わっていて、「昭和の活気」に似たものを感じるときがあります。

人口が減少していくのですから「夢よもう一度」は難しいのでしょうが、歩いて行けて世間話ができる近所のお店はあってもいいですよね（＾▽＾）

あ、ＭＡＺＤＡさんも販売奨励金見直したんでしたっけ？！（笑）

今日は暑かったですねぇ～（汗）

今日は朝早く（と言っても７時くらいですが）からトラックを借りて、大垣市まで仕事のための「機械」運搬のドライブにでかけました。

友人の従兄弟の会社のアトラスのダブルキャビンです。



積載量は１ｔくらいの小さなトラックですが、久しぶりの運転でちょっと最初は冷や汗が・・（＾＾；

クラッチが重いのと、踏み代が深いので、軽トラとの違いに焦りました。。。

まぁドライブは順調で、いなべ市～垂井町～大垣市へと、Ｒ３０６での１時間半の一人旅でした。





現地着、１０分で機械を積み込んで、即折り返し・・・。

流石に１ｔ弱の機械を積むと、かなり気を使いましたが、帰路はガラガラで往路の２／３で友人の工場に到着しました。

機械を下ろして、丁度１２時・・・

これはランチでしょう！！

近くにある大好きなお店「いくま」へと向かいました。

メニューは豊富ですが・・・





迷うことなく唐揚定食￥７５０です～♪



赤だしと御飯も結構なボリュームです。（大盛りではありません）



ここの唐揚は懐かしい味なんで大好きなんです。

この「いくま」は、昔は拡張前の東名阪四日市ＩＣ近くにあったのですが立ち退いて、現在は私の事務所の近くにあるのですが、茶畑の真ん中にポツンとあってもいつも満員御礼です！！

満腹になって事務所で見積・・・

事務所に新しい仲間を加えました。



「ミリオンバンブー」という可愛い奴です（*＾＾*）

枯らさないように大切にお付き合いしていきたいです～♪

昨日今日は生憎の雨模様ですね。。。

昨日は嫁さんが４日ぶりのお休み、私も仕事のスケジュール変更があり、臨時休業としました。
そこは個人事業のフレキシブルさを生かせます（＾▽＾）

そこで、嫁さんが最近ハマってる「滋賀県（湖東）」へドライブとなりました。

３月には息子と二人で、彦根の「佐和山城跡」へハイキングに行ったそうですが・・・。



何故か戦国時代の「古城跡」の散策にハマってるそうです（＾＾；

ただ、多くの古城跡は、今は単なる「山」になっているところが多く、夏は「スズメバチ」「マムシ」「薮蚊」などの「外敵」が多く、晩秋までは脅威にさらされるので、３月上旬しか行けないそうです（笑）

三重県から滋賀県へは、鈴鹿山脈を越えるルートが３ルートあります。

有名なのは「鈴鹿スカイライン」ですが、滋賀県側の出口は琵琶湖のはるか南東になり、信楽に近いところになるため、湖東をかなり北上しないといけません。

もう一つは「鞍掛峠」というルートがありますが、現在土砂崩れで通行止め・・・（＞＜）

昨日は「いしぐれ峠」で永源寺ダム横を通るルートで鈴鹿山脈を横断しました。
このルートは一番新しいルートで、「鞍掛峠」よりは南になってしまいますが、冬季通行止めもない良いルートです。

開通までには紆余曲折があって、何十年もかかってましたが、数年前に開通して便利になりました。





朝、１０時半頃に自宅を出発。。。





すでに小雨模様でした。

順調に走り、滋賀県でＲ３０７へ進み北上～彦根～米原～長浜へ到着したのは１２時を少し過ぎたころでした。

今日の目的は「焼鯖素麺」を食べること・・・。

ＪＲ長浜駅横の「平和堂」へ駐車して、「黒壁スクエアー」なる商店街を歩いて目指します。

嫁さんがチョイスしていたのは「翼果楼（よかろう）」という有名なお店でした。





入り口が脇にあり分かりにくかったですが、築２００年というお店は赴きもあり、良い雰囲気のお店でした。

そこで注文したのが「焼鯖素麺・焼鯖寿司付き」で￥１，７７０の一番人気のセットです。



メインの「焼鯖素麺」・・・



サイド（？）に鎮座する「焼鯖寿司」・・・



そして可愛いお魚（麩）が浮かぶお吸い物・・・



見た目は茶色っぽいですが、全てのものが美味しくて感動！！

焼鯖素麺、鯖も美味しいですが、ツユに浸った素麺が秀逸の美味しさです。

味付けとしては「鯖の缶詰」に近いのですが、炭で焼かれた「鯖」の香ばしさが何ともいえない美味しさでした。

炭で焼いて、更に煮込んであるようで、そのツユと素麺の相性がバツグンでした（＾ｑ＾）

お吸い物も本当の「和食」の味で、言うことなし！

お寿司は言うまでもなく絶品です。

食べる前は食べきれるか心配していた嫁さんも完食してしまいました。

お寿司くらいは残すかなと期待していましたが、私的にはちょっと残念でした（笑）

お店を出て車に戻る途中にあった「豊国神社」へ参拝。。。



「豊臣秀吉」「加藤清正」「竹中半兵」をおまつりしているそうです。

秀吉が愛した「虎石」・・・



「トラ狂」な嫁はこれを目的にしていたようです（笑）

案内にあった「竹中半兵」直筆の歌碑が見つけられませんでした（＞＜）

そこから車に戻るときには「平和堂」でお土産のお買い物。。。

琵琶湖の名物「鮒寿司」



これまた名物の「赤いコンニャク」



あちこちで売ってました・・・「でっち羊羹」



そして私自身のお土産、地元で有名な日本酒の「七本槍」の銘が入った１合枡・・・



今回は「純米酒」がなかったので、お酒は購入しませんでした（＾＾；

本当は他にも「サラダパン」（＝コッペパンに沢庵のマヨネーズ和えを挟んだもの）が欲しかったのですが売り切れ（Ｔ＾Ｔ）
焼鯖サンドもお店が定休日で購入できませんでした（＞＜）

まぁ、次回に来る口実ができましたので（笑）

そこからは来た道を自宅に向けて戻りました。

途中の道の駅で・・・。





事務所でのおやつです（＾▽＾）

峠を越え、三重県に戻り、東員のイオンで晩御飯のお買い物・・・

ついでに事務所での貯蔵用食料ＧＥＴです（＾ｑ＾）



このドラ焼・・・



三重御菓子博覧会に地元の「井村屋」が出していたものらしく、ワゴンセールで売られてました。

帰宅したのは１８時５０分頃・・・





一日がかり、走行距離１８６．２ｋｍ（意外と少ない？！）のグルメドライブでした。。。

米原通過の時には「童夢」の本社や「鉄道総研」「ヤンマー研究所」などもあり、飽きの来ない意外と充実したドライブになりました。



次回は「サラダパン」と「焼鯖サンド」を必ずＧＥＴしたいと思ってます（＾＾ｖ

季節柄、庭には沢山の花々が咲き始めました。

手入れもしたないのに、毎年ちゃんと花を咲かせるバラ・・・。



可愛い花を沢山つけるのですが・・・



毎年キャリトラの扉付近を埋め尽くしてくれます～（＾＾；

出入りのたびに、キツ～い「棘」でのお出迎え（＞＜）

せっかく花をつけるので、中々「切る」こともできず、しばしの我慢です。。。

私が運転免許を修得したのは３５年前です（＾＾：

高校３年のとき、丁度親父さんの車（コロナだったような・・・）が車検の年で、翌年から車に乗れるようになる私の好きな車に変えて、それを譲ると言ってくれました。

で、当時私が欲しかったのが「三菱ギャランΣＴＵＲＢＯ」です。

ＴＶ.ＣＭでは永ちゃんの曲がバックに流れ、「粋なブラックテール」とのうたい文句でした。

知り合い（実は去年までお世話になっていた建築会社社長）の親父さんが仕事の関係で三菱自販に「コネ」があったので、紹介してもらいました。

当初、私はスポーツグレードの「ＧＥ」で良かったのですが・・・親父さんは最上級グレードの「ＧＳＲ」がいいということで、当時￥1,998,000の高価な買い物となりました（＾＾；

そしてその時、営業の方がもう１車種のカタログを・・・

それがまだ発売されたばかりの「スタリオン」でした。



一瞬、グっと引き寄せられましたが、祖母が居たこともあり４ドアの方が使い勝手よいので、ΣＴＵＲＢＯに決めましたが・・・

親父さんの方が「スタリオン」が欲しかったみたいです（笑）



当時としては斬新でスタイリッシュなデザインで、スポーツカー好きにはたまらない１台だったと思います。

当初は２．０Ｌ-４気筒/ＯＨＣ/シングルターボでした。

ターボが唯一の日本製ということと、三菱独自の「サイレントシャフト」で４気筒ながら６気筒並みの静粛性が売りでしたね。

アメリカでも販売されていて、映画「キャノンボール」でジャッキーチェンが乗ってたことも懐かしい記憶の一つです。

プラットホームやエンジンなどのベースはギャランΣだったので、性能的には多分同じなのかと思いますが、その後スタイルもエンジン～足回りもモデルチェンジされていき、意外にもグループＡのレースで活躍していました。

数は少ないですが、今でも現存していて、中古車市場でも出回っていますね。

軽トラ卒業するときは探そうかなぁ～（笑）