ロングボディのXLでイギリス仕様右ハンドルのフレイアの黒 2019年〜XLの販売を１年半待ちましたが、イギリスでディーゼルのオートマが廃盤になったので、日本販売は高確率でなくなったと感じていた時にたまたま平行輸入された物を発見、２日後の休みに現車を見て、即交渉開始、約３時間半で下取り査定からローン ...

XV400を買う時に「400を買う人は大体１年以内に大型が欲しくなるから、最初から大型を買うべきです。」と上司に言われて、そんなこと無いだろうと思ったら、予言されたとおり大型が欲しくなり、ツーリング仲間からハーレーを勧められたものの、ハーレーはご近所に対する騒音問題や自分のポリシーであるシャフトド ...

ヤフオクに出品されていた不動車のボローゴ400 、スマホで見ていたためリアサスをオーリンズと見間違えたまま、悩みに悩んで何とかなるだろうよと、購入したのが運の尽き。 届いてビックリ、デポまで一緒に取りに行ってくれた同僚の一言「コリャひでーな。最低でも2ヶ月はかかりそう。」ボロどころか、朽ちている。 ...

コスト度外視、ヤマハタウンメイト。原付2種の８０ccなのにシャフトドライブです。チェーンの手入れの煩わしさが無く、ジャイロ効果も感じず、ダイレクトな加速感と減速時のギアの噛み音が気持ちいい。 4速ギアで遠乗りもまあまあ、カブより車体が大きいのでとても乗り易い。また、ショックがカブより柔らかいとよ ...

エクシーガの希少グレードi-Lアイボリーセレクションパノラミックサンルーフ付きAWDの黒に乗っています。B型なのでブルーラインの猫目が気に入ってます。前車も希少SF5,B型T/tb黒のサンルーフ付でした。自覚していなかったけど、車歴を表示してみたら、レアとか限定に弱い？のかも。。。 背が高めなの ...

前所有車のSF５、B型のフォレスターです。 『良かったところ』 １　足がしなやかで速い。（当時日本で一番長いストロークのダンパーで懐が深いのが良くわかる。某社の車はコスト削減の為、ストークを短くして足を絞めているのとは対照的） ２ T/tbのB型（たった半年の販売）にしか搭載されていないV ...