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AOG湘南里帰りミーティング2018、参加決定しました。
参加される皆さん、よろしくお願いします。

この記事は、［秋のおしゃれは足元から！モニターキャンペーン］『タイヤコーティング+R』を100名にプレゼント！について書いています。

アムロちゃん大ファンの嫁さんのご希望。
フルセットで着弾しました。

私のパーツ代が,,,,。

この記事は、残暑お見舞いプレゼントキャンペーンm(__)mNo.2について書いています。

e-powerでの初の遠出。

一日目、日本海東北道～上越～長野道～諏訪湖～山中湖
途中、みん友のヒデゴンさんからお聞きした蕎麦屋さんで昼食。

合い盛り青じそ蕎麦。

諏訪大社下社秋宮


二日目、富士急ハイランド～中央道～圏央道～東北道～日光宇都宮道～奥日光
富士急ハイランド、私は何にも乗れません。
チビたち、お目当ての乗り物御乗車。高飛車は140分待ち。
昼過ぎ乗り終えたところで豪雨。娘っ子の晴れパワー炸裂。
談合坂周辺で渋滞もそうストレスなく通過。

三日目、奥日光～華厳の滝～日光東照宮～日光宇都宮道～東北道～東北中央道～山形道～帰還
さすがに世界遺産の夏休み、大混雑。
嫁さんお目当ての三社御朱印ゲット。鳴龍は40分の行列。




三日間での走行距離、

1289.3kmで97.18L
13.26km/L
高速に山道の上り下りはやっぱり苦手?
ecoモードにマナーモードで走りましたが、通常は1800～2500回転くらいで充電するのですが、
上りは4～5000回転まで回ります。
高速では3～3500回転くらい。
下ってる時もフル充電になるとマナーモードが解除され、上りと同じくらいの回転になります。
これがもったいない‼
走り方にもう少し検討の余地があるか？
まぁ、エアコンもフルに使ってたし妥当な燃費かもね。

次の遠出は里帰りオフ?