ミニミニこうちゃんのブログ一覧

先日より熊本出張へ行ってました。
宮崎市内からは約200km。慣らし期間のため、下道で約５時間ほどのドライブ。

結論から言って、楽ではない。
まず、シートが普通のコンフォートシートじゃハイペースで山道を走らせるとホールド感が良くないです。
これまでの車歴は、ずっとレカロのセミバケットだったので、基準がこれだと全てそう感じるのかもしれませんが。。。

このシートを選んだのは、助手席の為なのですけど。
淑女を乗せるときにいつも思っていたのは、やはり、乗り降りが不便なんですよね。
大股を開く事にもなりますし。。。
運転席だけレカロに変える検討をしていこうかと思っています。

それ以外は、素晴らしいです。
６速あるギアさえしっかり選んでやれば、九州山地をもろともせず登っていきますし、力強いです。
平地では、ある程度ラフにどのギアに入れても進んでいきますが、山道だとギアの選択を間違えると、ホント登りません（笑）

ハンドリングは神的ですね。
車格がどうとか、駆動方式がどうとかっていうことが馬鹿らしい。
ＧＴＩでも勿論そうなんだけど、よく出来た車ってそうなんですよね。

MINI ONEのハンドリングは曖昧さがなく素直。
かと言って、直進している時はどっしりしていて気を遣うこともなく素晴らしいと思います。
あとは、高速で試してみるだけ。

すでに走行距離1,000kmを越えました。


あと、特筆する点は燃費のよさ

往復400kmを慣らしの段階で走りぬいた結果。
エアコンＯＮ。回転やギアを意図的に変えつつ走りぬいた数字。
19.5km/l。
今の段階で、JC08モードは越えています。

慣らしが終わって、エコを意識した走りをすると確実に、10.15モードの20.5km/lは越えてくるでしょう。

低排気量で力の無い車の場合、カタログ値と逆行した燃費だと思っていたので、意外な誤算でした。
地球にも財布にもありがたいですね～。

相も変わらず楽しくMINIライフを送っています。
いつもの道も車が変われば違って見えるもの。

GTIに乗っていたころは、急ぎたくなくても、ついついアクセルを踏みがちでしたが、MINIに乗り換えてからと言うもの、急ぎたい衝動がゼロです。
むしろ、長く車に乗っていたいと思うようになりました。
ゴールド免許まっしぐら（笑）

高速道路では試してないですが、法定速度以上で走らせても楽しいですし、何と言ってもゆっくり走って楽しいんですよね。
もっと言うなら、カーブの一つ一つ。更に突き詰めると、路地の曲がり角すら楽しい。

これまで遅く走ることに気持ちの良さを感じる車はBMW以外では初めてです。
いや、R56 MINIもBMWか（笑）
究極の車はGOLFⅡのGTIだと思ってましたが、R56 MINI ONEかもしれないなと。

これは買ってよかった。
実際、吹かし気味に発進すれば遅いこともないし、高速道路の右側車線を引っ張っていく能力もないと思うけど、不自由もない。
慣らしの段階ですが、3,000rpm位からの加速力はカタログの数値以上ですね。
使い切る楽しさがある。
むしろ、このような小さい車は、余裕をもって走るより、一生懸命マニュアルシフトでキビキビ走る方が楽しいと思うし、カッコいいと思う。

今のところ、そんな感想ですか。
日曜からは、MINIに乗って出張の予定です。
およそ200kmの行程。慣らしついでに下道で走ってみようかと。
仕事すらも楽しくなります♪

天気が悪くてなかなか出来ていないホイールのコーティングを早急にしたいんですよね～。
とにかくブレーキダストが出る出る！！

納車されて５日経ち、MINIにも慣れてきました。
初めはギクシャクしていた運転も、それなりにスムーズになってきて、やっぱりMTを選択してよかったなと。
実際、非力モデルのMTって難しいと思っていましたが、トルクの厚みも感じられ気持ちいいです。遅い部類の車でしょうが、そのフィーリングはＧＴＩの比で無いくらいファンです。

当然のように慣らし運転中。
説明書を読んでみると

■タイヤ…300km
■ブレーキ…500km
■クラッチ…500km

あ～よく見るって感じです。

■エンジン＆デフ■
速度、回転数を変化させながら2,000km迄4,500rpmまで
2,000kmを超えたら回転数、速度を徐々に上げていく

曖昧な表現ですが、確かBMWと同じですね。
まぁ、そもそもMINIR56はイギリス工場産、完全なBMW開発らしいので当然か。

いや、これまで車を買うたびに慣らしに気を遣ってきた者としては、そもそもこの慣らしについて根本的に当然かどうかの疑問が湧くのは当然な話で。

BMWの技術でなくとも、現代の基本的な製造技術の元で慣らし自体必要なのでしょうかね～？？

どちらにしても、MINI ONEの場合、ATモデル程ではないですが、どうしても下が弱く、ゆっくりしているので、2,500rpm弱で幹線道路へ一時停止からの合流は逆に危険だったりするため、2,000km迄4,500rpmって言うのは素晴らしい恩恵だったりもするのですが。

練習も重ねて、既に500km弱走りました。
ずっと雨。明日ようやく天気に恵まれそうなので、ウインドウのコーティングが出来そうです。

残りのパーツも到着

MINI遊びの定番。ドアミラーカバー。
チェッカーフラッグにしてみました。只今、G-HARDコーティング中です。


フロアマット。『シャギー　クラシカルモダン』

これで一通り完成の予定です。
明日はゆっくり出来そうなので、洗車しつつ可愛がってあげようと思います。

待ちに待ったペッパーミント号が納車されました。
当初は、ディーラーへ取りにお伺いする予定だったのですが、諸事情により自宅へ持ってきてもらうことに。



BMW MINI MINI ONE 6MT
ブリティッシュレーシンググリーン　Ⅱ

写真はまた撮りますが、凄いいいグリーンです。
従来のブリティッシュレーシンググリーンより明るくはあると思いますが、基本、深緑。
夜は黒にしか見えないような色。正解でした。

とりあえず担当の方を乗せてみて、説明を受けながら家の周りを試運転。
久々のＭＴに緊張。

とりあえず、吹かせすぎるのも如何なものかと思うので、軽く煽りつつ出発。
あまりに軽く煽りすぎてエンスト×２（笑）
次第に慣れて、今では快適に乗りこなせてます。

いや～。このＭＴのフィーリング、サイコーですね～♪
ＢＭＷ伝統のゲトラグ製らしく、カチカチっと節度のあるシフトに重過ぎず軽すぎないクラッチペダル。
ＭＴモデルに試乗出来なかっただけに不安でしたが、大正解。

貧粗に感じるペダルを



純正パーツに交換。ペダルはアルミ、ステンレス以外許せない私です。
フットレストは要らないかなって思ってましたが、やっぱり必要のようです（笑）
六角一本で１５分あれば十分に交換できます。

あと、例のアンテナ。
うちの駐車場でギリくらいです。


（向きの変え方が不明の為見づらくすいません）


COX製のヘリカルショートアンテナ。

これが早速の主な変更点。
色々書きたいこともありますが、とにかく眠い！！

また書きたいと思いますが、部品が到着してないものもあるので、基本的な変更はまだ続きます。

飲んだら乗るな！！
って事で今日は乗りませんが、明日は慣らしがてら少し走らせたいと思います。

一般的に『ペパーミント』って言ったらハーブを思い浮かべると思います。
私も、冬場の鼻の通りの悪い時などミントティーを飲んだりします。

今回も車の話。明日納車予定の私のMINI ONE。
『ペッパーミント号』と名付けました。

由来はオプションパッケージからです。
MINI ONEのノーマルの姿はとてもノスタルジックでそれはそれで、ステキなんだけど、私の趣味とは異なります。

【ペッパーパッケージ】
◆レザーステアリング（２スポーク）
◆クローム・ライン・エクステリア
◆フロアマット
◆助手席シート・ハイト・アジャストメント
◆フロント・フォグランプ
◆オンボード・コンピュータ
◆インテリア・ライト・パッケージ
◆アロイ・ホイール　５スター・スープラー・タイヤ（5.5J×15 175/65 R15）
◆オートマティック・エアーコンディショナー

この中でどうしても欲しかったのは、赤文字のやつ。殆どですね。
簡素化されたものがONEの魅力なのかもしれませんが、私はこの車のエンジン＆シャシーに惚れ込んだだけなので、装備の簡素化は望んでいません。
何より、日本仕様のGTIがノーマルでかなり快適な車なので、簡素化されると厳しいです。

ステアリングは、様子を見て変える可能性も高いです。
３スポークの方が見た目もいいかなと。様子見で。

ホイールに関してはこれがいいです。
厚いタイヤで乗る方が私の中ではMINIらしい。
デザイン的にも、BMW的ではなく（←重要）MINIらしいのかなと。


【ミントパッケージ】
◆バイキセノン・ヘッドライト
◆自動防眩ルームミラー
◆レインセンサー
◆オートライト
◆ヒーテッド・ウインドスクリーン

ヘッドライトはキセノンじゃないと乗れないです。
もともと鳥目の事もありますが、ハロゲンはホント怖いです。。。
私が車選びをする時の最重要項目かもしれません。

そんなペッパーミント号、いよいよ明日納車です。
どんな娘なのか楽しみであり、対面が恥ずかしくもあります。
絶世の美女の予定ですが。。。

よく行くバーのマスターが、クラシックなミニのオーナーなのですが、自分の彼女の比でないくらい可愛いと。
自分の彼女より可愛がり過ぎて、何回もフラれたとのこと。。。

そもそも、私が基本、人見知りなので、うまく会話できるのか少々不安もあります（笑）