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サハラ_のブログ一覧

2011年10月28日 イイね!

おげっ!!!!(゜д゜;)

自分の過去のブログを観たら・・・
11月6日次男誕生日と・・・・長男の間違えだった(゜д゜;)

それは、置いといて。

3型の情報が入りました。これは2.5ディーゼルから3型ディーゼルに乗り換えた人から聞きました。

速いって!!燃費が良いって!!静かだって!!

足回りは2.5ディーゼルと同じ物(そのまま移植)を着けたのに走りが違う様です。
ボディー剛性が上がったのではないかと・・・・
最高速は160位のようです。
燃費は11出るようです。(どんな走りなのかな?)
Fコンは移植出来なかったみたいです。
アクセルの反応は随分良くなっている様です。

 って事は・・私のTRECの出番が無くなってしまいそうです^ ^;
使ってみた時は、お~~お~~お~~って感じで、車が前にガガガッって出て行きます。
36段階に調整出来るのですが、半分以上も上げた事が無いです。
上げれば上げただけアクセルが敏感になって、一般道では足の親指に力を入れる位の
微調整で走らないと車がギクシャクする様な走りに成ります。
首都高なんかは最高に良いですね^ ^

当然、燃費もガタ落ちっすぅ~ ^ ^;
5分の1位でなんとか通常燃費を維持出来る範囲でしたので取り付けしてから9割はOFF状態で
走行していました。(意味ね~~~)

って事で、ガソリン車から乗り換える私にとって3型ディーゼルはどんな車の感想に成る事やら。







Posted at 2011/10/28 22:46:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2011年10月28日 イイね!

やれやれ・・・ふぅ・・・

26日に現場でフローリングを貼っていたら・・・・・下の会社から苦情が来てねぇ~~~
 急遽27日休みになりました。

さてと、RZ250Rですが、日中に作業は中々出来ないかと思っていましたが、出来ました。^^;
そして、RZ250Rがマンションで問題に成って居る事が発覚!!
乗り捨てられている!!と思われていた様です(・з・)
 この日で私の所有物と皆様に認識せていただきました。

日中見てビックリです!!
29LってのはRZ250R全般が29Lって型式だってのは調べて解っていましたが
自分が譲ってもらったRZ250Rは29Lが初期型(赤フレーム)で次に当る51L(黒フレーム)と言う型式に当る様なのですが、キャブレターが29Lのキャブレターが付いていた様で、ガランドのエンジンスペースにキャブのピストンが2ヶぶら下がっていました。
51Lは強制開閉式の様なキャブ2連結なんです・・・・・

はてさて、このRZ250Rどう料理したら良いのか(・з・)
部品はキーシリンダーが3セット、鍵が2セット、シリンダーブロックが2ヶ、キャブが3ヶ、ハーネス1台分?エンジン1機・・・・・その他色々と。
 何が本当の部品なのか?????
今着いている部品が本物なのか??????

今のハーネスで繋がっていないのはダイナモだけだってのはわかりましたぁ~
エンジンが無いんだもぉ~ん(^∀^;)

午後からは長男の幼稚園面接の衣装を買いにと・・・・

RZ250R、乗ったらタイムスリップしそうだな~ 爆笑



 
Posted at 2011/10/28 22:10:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2011年10月25日 イイね!

えっさっ! ほいっさっ! やれさっ! これさっ’’

先日、印鑑証明を取りに行って来ました。

なんだかスゲー忙しく成って来た; ;

この分だとナビとETC取り外すのは納車前日の夜中に成ってしまいそうです・・・・

トヨタからは納車日がまだ連絡が無いので仕事の予定と絡ますのが難しい

納車日わからないのかなぁ~

11月6日は次男坊3歳の誕生日、納車がこの日だと誕生日会どころじゃなくなりそうだなぁ~^^;

Posted at 2011/10/25 07:06:03 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2011年10月12日 イイね!

バイク繋がりで

バイク繋がりで<A href="https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f000%2f946%2f516%2f59cb8b43bb.jpg"

私が高校時代に乗っていたバイクはCBX400Fでした。
新車で買って1度も車検をとらずに車に転向。
売りもせずに実家に放置していました。
実家を取り壊す為に池袋から大塚まで真夏に押して移動しました。暑かった;

当時の話ですが。。。。
 赤白のCBXにCBRのアンダーカウルを付けて走り出したのは私が1番最初だと思います。
 モリワキのフォーサイトマフラーも東京では私が最初だと思います。
本当はショート管が欲しかったのですが販売がフォーサイトに切り替わってしまい、バイク屋に届いてバイク屋さんもビックリ!!でした。
 取り付けの際にステップブラケットの所にマフラーを止めるのですが、穴と合わずにモリワキに問い合わせしたものでした。
しかし、実は車に巻き込みを食らってホンダの港SFで修理したにもかかわらずステップブラケットは交換されていなかったのです。
 結局はボルトオンだったのです^^;
当時は0-4ではRZ250とどっこいどっこいでした。
CBX400F、VF400、GP400、MVX250、この辺は負けなかったデス♪
たまに環七の高円寺の所でやってました。。。。
うるさかったでしょうねm(。 。)m
ビートのバックステップにシートアンコ抜きで大垂水峠にも行きましたね。。。なつかしぃ♪♪♪

その頃、ひょんなきっかけで買ったカウルです。

映画、ハイティーン☆ブギでマッチが乗っていたCBXに付いていたカウルです。


1週間位取り付けて外してしまいました。
カスタムクラフト 慈夢 慈夢のハーフカウルって言っていた様な記憶があります。
当時で8万位した記憶も。。。
後、当時使っていたサイドカバーが残っています。
 修理して暫くしたら  盗まれてしまいました。。。。。; ;
鍵と車検書とシリンダーが今でもあります。

今でも良い思いでが一杯有るバイクです。
池袋では結構有名なCBXだったんですよ~^0^ 

このカウル CBX人気で高く売れないかな?????

そうそう、RZ250Rは当時良く遊んでいたF君が乗っていました。
 私の白黒の竜のスカジャンにオイル撒き散らしやがってね~
今度は私が^_^;

車もバイクも 楽しく走る事が大事
人に優しく、自分に厳しく、
危ないと思ったらブレーキと同時にホーンを
周りにも危険を知らせて回避する。
 
なんて教習所の先生が言っていたな

長文、思い出ですいません。
 




 
2011年10月11日 イイね!

貰ったのは良いのだけど・・・

貰ったのは良いのだけど・・・昨日、Sさんに足回りをノーマルに戻してもらっている時の会話の中で
RZ250Rを貰える事に成ってウキウキと家に帰って来て~~~~

今日、色々と調べてみたのですが。
 今でもチューニングパーツは一杯有るようです。

エンジン組み立てもネットで写真解説してあるサイトも有り
なんとか行けそうな気がするぅ~~~~♪って 感じです。
ヤマハはネットでパーツリストが見れます。

貰ったエンジンパーツは1機+0.5機分位有りました。
何が何用なのか調べてみないいとサッパリです。
 バラしていない1機が有る事が救いですが、キックが降りるのか・・・・

完成して実走迄に絶対に買わないといけないのは、
タイヤ2本、チェーン、ラジエター液、エンジンオイル、2Tオイル、バッテリー・・・・・
完成後に乗る機会が有るのだろうか?????
 現場にバイクで行く様な事が有るのだろうか?????
 
でも、あの加速とチャンバー音は捨てがたいもんな~~^^;

汚れた英雄 を思い出しちゃうねぇ
 
また、4年位かかるのかな; ;







Posted at 2011/10/11 18:20:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | RZ250R | 日記

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「御無沙汰してますm(__)m  相変わらず・・・・・ http://cvw.jp/b/1272044/38813263/
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サハラ_です。よろしくお願いします。 現在Ⅱ型のガソリン2LのS-GLに乗っていますが 11月半ばにⅢ型のディーゼルに乗り換えます。 Ⅲ型も同じ仕様で行こ...
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