<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>14銀シル / 14銀シルのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/</link><description>14銀シルです。

新車から乗って23年？
エンジンも組み直したし
まだまだ乗りますよ～

あまり更新できないかも・・・

車歴

ＡＥ７０ スプリンターＳＥ
          ↓
ＡＥ８６ 銀黒トレノ
          ↓
ＡＥ８６ 赤黒レビン
          ↓
ＡＥ８６ 赤黒レビン
          ↓
ＡＥ８６ 赤黒トレノ
          ↓
Ｓ１４ 後期シルビア

エンジンがほしい～</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 21 Aug 2026 03:17:48 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>14銀シル / 14銀シルのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/</link></image><item><title>お盆休みの遠出前にオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/49254022/</link><description><![CDATA[今回はオイル、エレメントの交換と
添加剤の丸山モリブデンを使用


丸山モリブデンは毎回入れてるかな〜
交換時の走行距離



...]]></description><pubDate>Mon, 17 Aug 2026 20:30:25 +0900</pubDate></item><item><title>ペダル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/49238398/</link><description><![CDATA[ペダルと言っても純正のペダルではなくて
RAZOのペダル
シルビアを買って直ぐに付けてから
いままで無交換
いままで使っていたやつ
クラッチペダルのカーボンが擦り減って
下地がでてた


今回買ったやつもRAZO


はずしたペダル
まだ使えるるけどね
まあ〜よく使ったわ


交換後


交換時の走 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Aug 2026 18:26:34 +0900</pubDate></item><item><title>コンプレッサー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/49223538/</link><description><![CDATA[シルビアのコンプレッサーが
去年あたりからマグネットクラッチが
ONになる時にたまにギャッって
鳴くようになってマグネットクラッチの
隙間からパーツクリーナーで掃除すると
鳴らなくなるけどまた鳴るように
なるのでお盆休みに遠出をするので
その前にリビルトのコンプレッサーに
交換とついでにリキッドタン ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2026 06:21:43 +0900</pubDate></item><item><title>その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/49217750/</link><description><![CDATA[どうやら一瞬消える原因は接点に
ありそうなので何か対策はないかと・・
14用のフォグ無し用の
ターンシグナルスイッチはまだ買える
フォグ有りと無し用の違いは
レバーにスイッチがあるかないかと
レバーから配線がでているかどうか


この部分の内部構造はたぶん同じはず


レバーを組み換えれば
使えそう ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jul 2026 06:48:01 +0900</pubDate></item><item><title>ばらしてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/49217739/</link><description><![CDATA[シルビアのはずした
ターンシグナルスイッチをばらしてみた
嵌め込みで組み立てられているので
割らないように注意をしながら
マイナスドライバーとミニバールで分解


割れていたのはレバーを
固定している部分(赤丸部分)の爪？




ここが折れちゃうと修理しても
力がかかる場所だから無理だもんな～
っ ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jul 2026 06:32:17 +0900</pubDate></item><item><title>また壊れた 。。(〃_ _)σ∥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/49206870/</link><description><![CDATA[昨夜の仕事帰りにハイライトに
しようとレバーを前に倒したら
バキッ・・・ (・_・?)
ハイライトにする時には
しないはずの音が・・・・
で、ハイライトにならない
バッシング側はハイライトにはなるが
手を離しても勝手にローライトに
戻らない
どうやらスイッチ内部のどこかが
破損したみたい
家に着いて ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jul 2026 07:47:29 +0900</pubDate></item><item><title>セルモーター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/49197099/</link><description><![CDATA[今回はこの暑さなので任意保険の
レッカーサービスを頼んで
車検をお願いしている修理工場で
交換してもらう事に・・・...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jul 2026 10:20:30 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンかからな～い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/49196415/</link><description><![CDATA[仕事が終わって帰ろうとキーを
回してもセルモーターが無反応
バッテリー上がりにありがちな
カチカチ音も無し (・_・?)
バッテリーをそろそろ交換しないとな～
とは思っていたので暑さで
バッテリーが逝ったか
で、急遽会社の近くのビバホームに
バッテリーを買いに・・・
今まで使っていたバッテリー


 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jul 2026 20:12:11 +0900</pubDate></item><item><title>スポンジがあるのはここ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/49190667/</link><description><![CDATA[表はグレーの部分
グレーのやつが売っていないので
普通買えるクッションスポンジを
使ってダメになったら交換かな
ボロボロに崩れるまで何年かかるやら


裏側がここ
これが経年劣化でボロボロに
朽ち果ててケースに当たって音が出る
スポンジを貼る時は段差を目当てに
貼れば大丈夫かな


ケース側の当たる ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2026 19:31:17 +0900</pubDate></item><item><title>カタカタ音対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/49190257/</link><description><![CDATA[ヒーターユニット内の吹き出し口を
ベンチの位置にするとドアが
ユニットのケースと直に当たって
カタカタ音がするのでその対策
もともとはクッション材として
スポンジが付いているんだけど
経年劣化がスポンジがボロボロに
になってクッションの役目を果たさなく
なってカタカタ音がするように
なるのでスポンジ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2026 16:57:42 +0900</pubDate></item><item><title>ノイズの原因</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/49190160/</link><description><![CDATA[キュイーンってノイズ
ブロアファンかと思ったんだけど
交換後もするので違ったみたい
ネットで原因を調べたらカロッツェリアのアンプってノイズが出やすいみたいで電源ケーブルがオルタネーターからの
ノイズを拾ったりするみたい
対策として電源ケーブルに
フェライトコアを付けたり
GAINで調整したりするみた ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2026 16:18:17 +0900</pubDate></item><item><title>HIDユニット交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/49190124/</link><description><![CDATA[シルビアで使っているHIDユニットを
交換することに・・・
買ったのがPIAAのw数が変更できるTS
っやつ 
これは25w35w45wに変更できるやつ
室内スイッチを買って付ければ室内から
変更できて固定だと35w45wの選択使用


まずは助手席側から
現在の仕様
バラストとイグナイター


ま ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2026 15:59:25 +0900</pubDate></item><item><title>たまに異音が・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/49177460/</link><description><![CDATA[最近になってブロアファンを
回していると
たまに小さい音でキュイーンって
音が・・・
音的にはモーターなのかな～って音
とりあえずブロアファンを予備に交換
ブロアファンはここ赤丸の所


これを取り出すのにグローブボックス
ECUをはずさないとだめなので
まずはそこをばらします
グローブボックス取り ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2026 14:03:56 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/49153285/</link><description><![CDATA[雨のやんでいる時にオイル交換
オイルはいつものBP10w-50
そして今回も入れます
 斎藤商会の丸山モリブデン


今回、廃油処理パックはエーモン
のやつを使ってみた


使った感想は4.5リットル用を
使ったけど吸収材が足りない感じ
いつものやつのほうがよかったかな
交換時の走行距離


...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 15:26:25 +0900</pubDate></item><item><title>アンプ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/49143995/</link><description><![CDATA[シルビアで使っているアンプが
壊れたのでヤフオクで中古を購入
いままで使っていたのが左側の
SONYのXM754HM 定格出力 75W&#215;4CH
今回買ったのがカロッツェリアの
GM-D7400 定格出力 200W&#215;4CH
けっこう小さいんだよね～


SONYのやつとは端子の位置 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2026 13:06:58 +0900</pubDate></item><item><title>音が出ない原因</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/49134480/</link><description><![CDATA[左前のスピーカーから音が
出たり出なかったり・・・
前回はカプラーかと思ったけど
音が出ない状態の時に予備に持っている
スピーカーに交換したら普通に音が出た
って事はスピーカーが原因(・_・?)
ネットで調べるとスピーカーの端子から
コーンに行っている金糸線の断線が
原因の場合があるらしく金糸線を
 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2026 18:16:37 +0900</pubDate></item><item><title>ファンクラッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/49119912/</link><description><![CDATA[昨日ファンクラッチ+ファンを交換
したのて今日は午前中にオーディオを
やって午後から試乗
社外のファンクラッチが直結なった
状況でも直結にならないけど
水温も大丈夫そうなので
このまま夏に突入
...]]></description><pubDate>Sun, 31 May 2026 20:06:42 +0900</pubDate></item><item><title>ファンクラッチ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/49119893/</link><description><![CDATA[シルビアのファンクラッチ
社外の他車種のやつに交換していたけど
気温が上がってきて直結になった時の
ファンの音が気になるようになってきて
みんカラには投稿はしていないけど
GPスポーツのやつから純正に戻していて使っているファンクラッチがL型用の
やつでどうも直結になる温度が
シルビアのファンクラッチ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 May 2026 20:03:19 +0900</pubDate></item><item><title>直ってなかった～。。(〃_ _)σ∥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/49119794/</link><description><![CDATA[左前のスピーカーから音が出なくなる
症状が直ったかと思ったら
直ってなかった～
アンプ違う、デッキ違う
あとはスピーカーって事で
内張りをはずしてスピーカーを確認
よくありがちなコネクター部品の
接触不良もあるのでコネクターを
握ったり接触が変わるように動かしたり
したら鳴ったり鳴らなかったりの
症 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 May 2026 19:29:46 +0900</pubDate></item><item><title>違った～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/49118403/</link><description><![CDATA[音が出ない症状
昨日確認した時は音が出てたけど
今朝、コンビニに買い物に行こうと
エンジンをかけて数分後
また出なくなった～ 😱
って事で原因はアンプではなく
デッキだったようです (￣▽￣;)
今日は朝から予備のデッキに交換作業...]]></description><pubDate>Sun, 31 May 2026 08:08:15 +0900</pubDate></item><item><title>音が出ない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/49117145/</link><description><![CDATA[シルビアの左のフロントスピーカーから
音が出なくなった
４チャンネルのアンプを使っているので
デッキの出力なのかアンプなのか
スピーカーなのか
デッキからアンプまではRCAケーブルで
繋いでいるのでフロントの右だけ
デッキのスピーカーケーブルで
繋いで確認
で、結果は音が出た～
とりあえずスピーカー ...]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2026 18:19:32 +0900</pubDate></item><item><title>シルビアの配線補修 その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/49098612/</link><description><![CDATA[次に補修するのはタービンのアクチュエーター
を制御しているソレノイド
ここの配線も被覆が割れているので補修




これと同じカプラーをネットで
探したけど見つからなかったので
エーモンの２極カプラーで代用


端子に配線を圧着したら接触不良が
ないように半田付け


半田付けが終わったら端子をカプ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 May 2026 12:34:37 +0900</pubDate></item><item><title>シルビアの配線補修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/49084151/</link><description><![CDATA[ゴールデンウィーク中にできなかった
エアフロの配線補修
クラセンでもやったように今のカプラー
から端子を抜いて新しい配線を
半田付けをして補修
赤丸部分の被覆が割けている部分


割けている部分で配線をカットして
端子のカシメ部分で配線をカット
新しい線に防水ゴムを付けて
半田付けの準備


半田付 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2026 18:50:02 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパット交換他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/49084069/</link><description><![CDATA[ワークスのブレーキパット交換
交換に使うパットはRGのやつ
過去にシルビアにも使った事があるけど
TOKIKOのロゴだったかな～って思った


ブレーキパットと一緒に
タイロッドのボールジョイントブーツ
も交換
左前からキャリパーはずして


パットをはずしたら残量がやばかった


新品との比較

 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2026 18:22:40 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブシャフトブーツ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/49067788/</link><description><![CDATA[先日、ワークスをスタッドレスから
夏タイヤに履き替える時に発覚
な、なんとド助手席側の
ライブシャフトブーツが裂けてました～
スタッドレスに履き替える時に
点検した時は大丈夫だったし
タイヤハウス内にグリスが飛散
していないから割けたのは
たぶん最近だと思う
さっそくヤフーショッピングで購入
買った ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2026 17:55:32 +0900</pubDate></item><item><title>問題とは・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/49062476/</link><description><![CDATA[前からNVCSソレノイドに行く配線の
被服が割れていたのと配線を
保護しているチューブが硬化しいる
ので手直ししたいな～とは思っていて
オイル交換をしながらそんな事を
考えながらソレノイドを見ていると
あれ (・_・?) なんか変




配線、切れてました。。(〃_ _)σ∥
急遽手直しはいいんだ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2026 19:19:55 +0900</pubDate></item><item><title>オイル&amp;amp;エレメント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/49062421/</link><description><![CDATA[今回使うのはいつものやつ
オイルはBP、エレメントはMAHLE
添加剤は斎藤商会の丸山モリブデン
で、今回はシルビア初の
ブラッシングをやるために
WAKO&#39;sのブラッシングオイルを購入




いつものように下から抜いて


抜けたらドレンボルトを付けて
ブラッシングオイルを入れて
説明通 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2026 18:57:58 +0900</pubDate></item><item><title>さらに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/48974623/</link><description><![CDATA[宿泊時に見た価格がもしかして
見間違いかと思ったけど
さらに上がいたハイオク197円
同じ系列店だからな～
ここって東日本大震災の時も
トラックの給油を優先するために
ガソリン有りませんってやった
ぐらいだから今回も乗用車がきて
トラックの給油に影響が出ないように
対策したんだろうな～って
思ったわ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Mar 2026 06:23:49 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリン価格ヤバ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/48974517/</link><description><![CDATA[昨日の会社帰りに見た
ハイオク価格が164円
今朝の出勤時に見た価格が192円
一晩で30円位上がってた
どこまで上がるのかな～...]]></description><pubDate>Thu, 12 Mar 2026 03:01:21 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイル購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/48969158/</link><description><![CDATA[エンジンオイルの値段が上がるか
わからんがとりあえずまとめて購入
１ケース６缶入り


...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2026 18:56:12 +0900</pubDate></item><item><title>試乗してみて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/48967980/</link><description><![CDATA[自分の予想だと
停車時アイドリング状態で上がって84度
走行時に82～84度だったので
サーモスタットを76.5度から71度に
交換してその差5.5度
単純に考えて停車時アイドリングで
84度から78度位になるかと思ったら
実際は75度だった
たぶんファンを交換しているからな～
75度だとアイドリン ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2026 10:07:48 +0900</pubDate></item><item><title>水温対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/48967968/</link><description><![CDATA[アイドリング時に84度になる水温が
気になって仕方がないので
夏前に水温対策
まずは純正に戻していたファンを
GPスポーツのやつに交換
交換するのにまたラジエーターを
はずしたわ 
純正ファン


GPスポーツ製ファン


GPスポーツのやつはファンクラッチに
付ける時にセンターが出るように
微妙に ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2026 09:58:04 +0900</pubDate></item><item><title>PCVバルブ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/48931450/</link><description><![CDATA[シルビアのPCVバルブ交換
前回交換したのが約318000㎞の時
それから14万㎞位は走ったから
ぼちぼち交換しておこうかな～と
はずしたPCVバルブとインシュレーター


インシュレーターをはずす時に
硬化していてカバーから外に
出ている部分から千切れて中だけ
残りそうになりながらなんとか
なんと ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2026 21:57:29 +0900</pubDate></item><item><title>HID交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/48931413/</link><description><![CDATA[長年使ってきたレーシングギヤの
HIDのバラストとイグナイター


最近なんか暗い？と感じたので
永年暖めてきた中古のPIAAのやつに交換
PIAAとRGのバラストとイグナイター
同じなんだよね～
なので配線はいじらないで済むので
バラストとイグナイターの入れ換え
右側


左側


バラストを固定 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2026 21:46:29 +0900</pubDate></item><item><title>タービン点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/48924010/</link><description><![CDATA[はずしたタービンを点検
思ったほど汚れてない感じ


汚れを落として確認したけど
インペラーが接触した痕もなく
スラスト方向のガタも基準値内
まだ使えるな～
ガタは分解する前に測定済み


ハウジング内をきれいに掃除をして
予備として保管...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2026 18:49:57 +0900</pubDate></item><item><title>そういえば</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/48919575/</link><description><![CDATA[純正の時の水温がたぶん83度ぐらい？
純正ワイドコアで79度
アルミラジエーターにして81度
純正ワイドコアが壊れて純正に
戻した時が84度ぐらい
ってことは現状問題なし(・_・?)
まあ、R-VITを付けていなければ
オーバーヒートするわけでもないから
わからない水温なんだけどね...]]></description><pubDate>Sun, 08 Feb 2026 21:00:40 +0900</pubDate></item><item><title>クーラント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/48919391/</link><description><![CDATA[昨日の続きで
クーラント注入作業
の前にシルビアの雪かきしないとな


クーラント注入とエア抜き作業


このあと駐車場の雪かき
エア抜きするのにサーモスタットが
開くまで暖気したけど水温に変化
ないかも・・・
しばらくはこれで様子見だな～

これまでやった作業
サーモスタット交換
ファンクラッチ交 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Feb 2026 19:53:36 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエーターとウォーターポンプ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/48919342/</link><description><![CDATA[今日は雪が降る予報なので
てきぱきと作業開始


ラジエーターは何回もはずしてるので
写真は無しでいきなり
ラジエーター取り出し


エンジンルームの前側スッキリ～


次にはずすのはウォーターポンプ


ボルトをはずしてウォーターポンプ
取り外して合わせ面に付いている
液体ガスケットをきれいに除去 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Feb 2026 19:37:49 +0900</pubDate></item><item><title>ラジエーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/48919261/</link><description><![CDATA[以前使っていた純正ワイドコアの
タンクを交換して使おうとしたら
アッパー、ロアのタンクがすでに
製造廃止で終了不可能
ヤフオクで純正の中古を買って
タンクをはずして再利用しようと
思って探していたら見つけてしまった
純正タイプワイドコア
しかも安い・・・
すかさず落札～

左から
純正
前期の初期に ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Feb 2026 19:14:57 +0900</pubDate></item><item><title>交換した結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/48908611/</link><description><![CDATA[水温に変化なし
ただ羽の枚数が減って同じなので
ファンクラッチの交換の効果はあったな
次はウォーターポンプを交換だな～
ファンクラッチを交換した時に
ウォーターポンプを手で回してみたけど
特に違和感はなかったからな～
次の休みに作業だな...]]></description><pubDate>Mon, 02 Feb 2026 21:35:17 +0900</pubDate></item><item><title>ファンクラッチ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/48908597/</link><description><![CDATA[シルビアの水温が上がった原因を
調べる為にファンクラッチを交換
と言っても純正は高いのでネットで
調べて出てきた他車種の流用
メーカーはアイシン製なので
品質には問題ないはず
左側がシルビア純正
右側が今回購入したやつ


ネットで調べたら純正より5mmぐらい
長さが短いみたい ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Feb 2026 21:28:42 +0900</pubDate></item><item><title>水温対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/48894833/</link><description><![CDATA[サーモスタートは交換したし
水温をR-VITで見ているので
ECU用の水温センサー交換
カップリングを元のやつに戻しても
変化無し
ウォーターポンプも換えてみるか～
と社外のアイシン製を購入


これ製造廃止でメーカー在庫の
最後の一個だったみたい
前回交換したのが398925㎞
現在が466978 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jan 2026 18:20:36 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/48894775/</link><description><![CDATA[ワークスのオイル交換
使ったオイルはBPの10w-50




...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jan 2026 17:59:23 +0900</pubDate></item><item><title>最終確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/48894772/</link><description><![CDATA[エンジンをかける前に燃ポンの
ヒューズを抜いてプラグをはずして
10秒位のクランキングを数回して
オイルをタービンに回してから
プラグ、ヒューズを元に戻して
エンジン始動
オイル滲み、クーラントの滲みが無いか
よ～く観察してたけどエキマニの
カバーが邪魔でタービン部品が見えない
から一度はずして確認 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jan 2026 17:58:30 +0900</pubDate></item><item><title>タービン交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/48893255/</link><description><![CDATA[シルビアのタービンを予備のやつに交換


寒いのと時間がないので
サクサクばらしていきます
このあとフロントパイプはずして


インレット、アウトレットをはずして
エキマニ、タービン、
タービンアウトレットを一体で
取り出します
エキマニを留めているナットが固いかな
と思っていたら一番右側ユルユル
 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jan 2026 22:42:24 +0900</pubDate></item><item><title>タービンかも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/48887886/</link><description><![CDATA[異音の原因をいろいろ探ってみたけど
ミッションはないな
前のミッションがダメになった時は
アイドリングしたの時にカタカタと
音が出ていて今回はそれは無し
エンジン本体もたぶん無い
エンジンオイルに鉄粉も混じってないし
音が出てるのが排気側、エキマニ辺り
タービンはインレットパイプ？を
はずして軸のガ ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jan 2026 18:30:55 +0900</pubDate></item><item><title>追加作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/48883650/</link><description><![CDATA[オイル量を確認してエンジンかけて
いろいろ点検していたら
スロットルセンサーのカプラーが抜けた
カプラーに爪があって押さないと
抜けないはずなのに 。。(〃_ _)σ∥
カプラーの所は見えている配線の被服に
ヒビが入っていていつかは直したいな～
カプラーは用意してあったので交換作業
最初はカプラーだ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2026 19:38:28 +0900</pubDate></item><item><title>よ～く考えてみたら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/48883611/</link><description><![CDATA[エンジンオイル量増えていて
当たり前だわ
オイル添加剤入れてたんだわ 300ml
抜いた量とほぼ同じ・・・
抜いたオイル↓

...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2026 19:24:16 +0900</pubDate></item><item><title>なんで・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/48881828/</link><description><![CDATA[会社から帰ってきてからエンジンオイル
の量を確認したら・・・・
Hラインをはるかに超えてる～
なんでだ～ (￣～￣；) ｳ~ﾝ
もしか音の原因はこれか～
って事でレベルゲージのパイプから
ホースを入れてシリンジで規定量に
なるまで何回か抜いてHラインに
なったのを確認して完了
オイル交換した時に確認 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jan 2026 22:27:33 +0900</pubDate></item><item><title>最近気付いた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1272210/blog/48881808/</link><description><![CDATA[エキマニやタービンアウトレットに巻く
サーモバンデージの固定方法
いままでは付属しているステンレスの
インシュロックタイプを使っていたけど
これって社外のドライブシャフトブーツに付属してくるやつと同じ
って事は・・・・
器具で締めて固定するバントでも
いいんじゃない
これがいままでのタイプ




 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jan 2026 22:19:11 +0900</pubDate></item></channel></rss>