<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ユーサン / インテＲでの日々</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/</link><description>30過ぎてその気になりインテＲを買うことになりました。購入から整備、走りについてなど綴っていこうかと思ってます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 28 Apr 2026 19:37:05 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ユーサン / インテＲでの日々</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/</link></image><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/4691223/</link><description><![CDATA[車検のときにタイヤ交換をした

以前はヨコハマタイヤのDNA GPであった。タイヤの剛性感は高いのだが、グリップがいまいちだった。硬くて食いつかないといった感じだろうか。

最初は同じヨコハマタイヤのADVAN NEOVAにしようと思っていたが、調べてみると９８スペックの215/45R16と ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Apr 2007 00:04:49 +0900</pubDate></item><item><title>車検を終えて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/4690752/</link><description><![CDATA[購入して初の車検を終えました。
インテ自身は３回目、７年走ったことになります
距離は７万弱なのでまだまだですが・・

今回の車検では液体関係をすべて交換してもらいました
もちろん購入したお店でいつもの担当氏にお願いしました

結論から言うと大満足である
オイル・フルード交換によるエン ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Apr 2007 23:34:01 +0900</pubDate></item><item><title>久々に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/738655/</link><description><![CDATA[ここ２ヶ月ばかり、仕事がハード過ぎて全く更新できませんでした。少し余裕が出来てきたのでちょっとずつ更新していきたいものです。

ところでブレーキパッドのエンドレスCC-Rであるが、タッチ、コントロール性共に非常に満足している。暖まっていないときは若干効きが悪いが（純正よりは効く）比較的直ぐに暖ま ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Oct 2005 22:57:14 +0900</pubDate></item><item><title>復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/510946/</link><description><![CDATA[突然のPCの故障
直ったと思ったら、夏休みで北海道ツーリング

戻ってきてやっと復活である

なんと一ヶ月以上の空白・・・

バイクでのツーリングは久しぶりでしたが、北海道は最高でした。
愛車のカタナでロングツーリングはキツくてBMWが欲しいです。
ブレーキは１ポッドだし、チューブ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Aug 2005 00:19:02 +0900</pubDate></item><item><title>注文</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/390641/</link><description><![CDATA[してしまった。

ブレーキパッドと油圧ジャッキである。
予定通りエンドレスのCC-Rに決定した。

来週末はパッドが変わりSP-Gが付いた状態で走れるのだ！

期待大である。...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jul 2005 18:26:42 +0900</pubDate></item><item><title>師匠</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/389738/</link><description><![CDATA[俺には師匠がいる
いつもの練習コースを５年以上も走りこんでいるＤＣ５乗りの師匠だ。俺より年は若いが腕は立つ。車いじりはそれほどでもなくひたすらストイックに走りこむことで腕を磨いている。
その師匠ともしばらく会っていない。
会うたびに成長したドライブを見せたいのだが、この２ヶ月ですっかり元に戻っ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jul 2005 09:53:01 +0900</pubDate></item><item><title>ボーナスの使い道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/389726/</link><description><![CDATA[２ヶ月間の不在でボーナスが出たら何に使うか決めていたことをすっかり忘れていた。
HDDレコーダ買いそうになったりPC欲しくなったり。
やっと思い出した。

フルバケットシートにしようと思っていたのだ
レカロの”SP-G”だ！

こだわりのありそうな店を見つけたので、早速電話してみるとレ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jul 2005 09:45:05 +0900</pubDate></item><item><title>ご対面</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/389697/</link><description><![CDATA[約２ヶ月ぶりの愛車である

仕事の都合でほとんど（特にこの１ヶ月は全く）乗ることができなかったのだ。車どころかＰＣさえも触れない状態に・・
ようやく復帰したところで久しぶりの愛車は水垢で大変なことになっていた・・・

久しぶりの洗車をする。
まずは普通に洗った後水垢落としだ。しかし、なか ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jul 2005 09:29:45 +0900</pubDate></item><item><title>気分はNSX-R？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/179671/</link><description><![CDATA[１０日ぶりに愛車とのご対面である。

シートは結局直らないそうだ。
早くフルバケ入れた方が良いですよと言われてしまった。
夏のボーナスあたりでいくか？

頼んであったNSX-Rのホーンボタンも付いている。
ステアリングがモモのレースでスポークがシルバーなので色が合うか心配だったが、意外 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Apr 2005 23:18:54 +0900</pubDate></item><item><title>しばらくおあずけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/179644/</link><description><![CDATA[明日から仕事でしばらく帰って来れない・・

先日見てもらったシートの修理のためまたもや預けることに。
勢いでついでにNSX-Rのホーンボタンを頼んでしまった。
１０日ご帰ってくるのが楽しみだ。...]]></description><pubDate>Mon, 18 Apr 2005 23:12:03 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろブレーキ有りで練習か</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/155553/</link><description><![CDATA[昨日のこともあったので、一人で走りに行く。
土曜日なのだが、何故か誰も走っていない。
まずはゆっくりライントレースから。そして、徐々にペースを上げていく。
ノーブレーキ走行にもすっかり慣れたというか、むしろこれが一番走りやすくなってしまった。ブレーキ有りでやっているとどうしても減速しすぎてしま ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Apr 2005 14:01:27 +0900</pubDate></item><item><title>バイクと一緒に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/155543/</link><description><![CDATA[ZRXで走り込んでいる後輩が行きたいというので、一緒に行くことに。（エボ７の後輩も一緒に）コースが分からないので、往路をゆっくり先導していく。復路になった途端に先頭切ってペースを上げていく。やはり直線の加速は凄まじい。ホームコースの利を生かしコーナーで詰めていく。路面もあまり良くないのでバイクのコー ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Apr 2005 13:52:23 +0900</pubDate></item><item><title>初カウンター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/155522/</link><description><![CDATA[平日なのにどうしても走りたくなって、今日も練習に行ってしまった。
最近気温が大分上がってきたのでグリップも良い感じだ。
ついついペースが上がってしまう。
いつもは120のコーナーを気が付いたら140で進入していた。
といっても120でも車線内で曲がれるので、ラインをとれば140でも行けるはず ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Apr 2005 13:30:31 +0900</pubDate></item><item><title>またまた練習～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/145040/</link><description><![CDATA[昨日はかなり走ったが、まだまだ物足りなく気温も高いので練習に行くことにした。
さすがに日曜日ということで誰も走ってはいない。
ゆっくりラインを意識して走る。60km定速走行、70km定速走行なども新に与えられた課題なのでやってみる。何本か走っていると師匠とすれ違った。本当はこそ練の成果を見せたい ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Mar 2005 22:20:15 +0900</pubDate></item><item><title>違法駐車はどうなった？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/145019/</link><description><![CDATA[朝８時までに移動しなければ通報すると書いたのだが、結局起きたのが１１時位だった。駐車場に行ったのが１３時位。車は無かった。拍子抜けのような気もするが、無事駐車場が空いたので良かった。
しかし、今日は休みだったから良かったものの仕事があったりしたら厄介だ。そう考えると無性に腹が立つ。...]]></description><pubDate>Mon, 28 Mar 2005 22:13:22 +0900</pubDate></item><item><title>オレの駐車場に！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/143958/</link><description><![CDATA[練習を終えて駐車場に戻ってくると、見知らぬ車が止まって居るではないか。どうしようかと思ったが、夜中だし騒ぐのも嫌なので警告文を貼り付けることにした。『朝８時までに移動しなければ警察に通報する』こんな感じで。
しかし、人の駐車場に止めるなんてとんでもない奴だ。本来ならば車を叩き潰してやりたい所だが、 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Mar 2005 02:20:00 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリングの切り方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/143939/</link><description><![CDATA[今日は絶対に練習しに行こうと決めていた。
夕方後輩から誘いがあったが、忙しくて行けなかった。
２２時を過ぎて出発。土曜の夜だというのに誰もいない。師匠も居なかった。とりあえずノーブレーキ走行の練習から。何本か走っていると師匠とすれ違った。もうちょっと秘密練習をしてから見せたかったが、せっかくの機 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Mar 2005 02:01:03 +0900</pubDate></item><item><title>純正レカロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/143923/</link><description><![CDATA[昨日修理に出したシートの件だが、横方向のガタは無くなったものの前後のガタが取れなかったという。更にチェックするとシートレールにもガタがあることが分かった。もしかしたら前のオーナーはかなり走り込んでいたのかもしれない。
結局座面とシートバックを繋ぐ部品とシートレールも交換することになった。いずれはバ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Mar 2005 01:44:42 +0900</pubDate></item><item><title>またも修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/138867/</link><description><![CDATA[なんだか毎週修理に出している気がする。
まあ、中古なので１年間の保証期間内になるべく不具合を発見した方が良いのだが。
今回は純正のレカロシートのガタである。シートバックが横方向に若干ずれるときがあるのだ。走っているときにずれると冷や冷やする。

この前山形に行ったときにお土産でだだちゃ豆の饅 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Mar 2005 01:03:35 +0900</pubDate></item><item><title>今日も練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/135669/</link><description><![CDATA[昨日に引き続き本日も練習に行ってきた。
明日は平日だからか他に走っている車は一台も居なかった。
まずはノーブレーキ走行から。
慣れてくるとノーブレーキでもペースが上がるので、途中でゆっくりに戻してラインを意識する。さらにシフトチェンジを加えて走る。最後はブレーキング有りで。何本か走っていたが、 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Mar 2005 22:32:47 +0900</pubDate></item><item><title>エッチング施工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/134963/</link><description><![CDATA[だいぶ前に届いていたエッチングキットだが、本日時間もあり暖かかったので施工することにした。
始めてから風が吹き出してどうしようと思ったが強行する。
一枚目を剥がすときにいきなり失敗してしまうが予備が有ったので続行。何とか作業を終了し完成した。
結論を言うとカッコイイ
非常に満足である。
H ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Mar 2005 12:18:59 +0900</pubDate></item><item><title>初回点検に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/134956/</link><description><![CDATA[約１ヶ月距離も1200km走ったので点検に出すことにする。
ヘッドライトの上のゴムのモールが外れていたのと運転席側のレカロシートにガタが発生していたので見て貰う。
いつも良くして貰っているので山形のお土産を渡す。ホーンを付けたいと言ったら「持ってきてくれれば付けますよ」と相変わらずのサービスぶり ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Mar 2005 12:13:54 +0900</pubDate></item><item><title>山形帰りにもかかわらず練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/134949/</link><description><![CDATA[今日山形から帰ってきたばかりなのだが、走りたくてたまらずいつもの場所に練習しに行くことになった。
まずは先日に与えられた課題のノーブレーキ走行から。ゆっくり走ってラインを意識する。何本か繰り返したのちにブレーキも使用して走る。先日よりスムーズに走れているのが分かる。もう一本走ったが若干ペースを上げ ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Mar 2005 12:03:37 +0900</pubDate></item><item><title>山形に行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/134940/</link><description><![CDATA[山形の天候もだいぶ暖かくなってきたようなので、結局車で行くことになった。取り付けて貰ったばかりのETCも無事認識され初の高速道路を走ることとなる。エンジン回転数はかなり高い。100km/hで3400回転くらい回ってしまう。夜の出発だったので５速5000rpm程度で巡航する。さすがにエンジン音とロード ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Mar 2005 11:55:03 +0900</pubDate></item><item><title>初アタック！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/127323/</link><description><![CDATA[と言うほどのものでは無いのだが、いつも練習している所へ走りに行ってきた。
インテＲを買ってから２回ほど行ったのだが流しただけで、本格的な練習に入るのは今日が初めてである。
足がへたったレガシィでも結構なスピードで走っていたのだが、足回り新品のインテＲは全く別世界である。どうして良いのかわからず、 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Mar 2005 01:53:30 +0900</pubDate></item><item><title>HONDAドライビング・ミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/125821/</link><description><![CDATA[先日顔を出したベルノから早速案内が来ていた。
中古で買っておいて、ベルノで頼むのも何だが、それしか窓口がないので仕方がない。いつかはNSX-Rを買うと宣言しておいた。
なかなか仕事の都合がつかないが、なるべく参加したいと思う。とりあえずベーシックコースからだが・・・
今年はサーキットも何度か行 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Mar 2005 23:38:23 +0900</pubDate></item><item><title>インテＲに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/124426/</link><description><![CDATA[チェーンなど付ける人はいないのだろうか？
フェンダーのクリアランスが少ないからやめて下さいと担当氏に言われていたのだが、いざ探しに行ってみると適合表にも載っていない。それに、先週位まであったチェーン＆スタッドレスコーナーが隅に追いやられているではないか。ホンダで聞いたら店にある195/65/15の ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Mar 2005 23:40:10 +0900</pubDate></item><item><title>セキュリティ取付完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/124417/</link><description><![CDATA[結局取付は１週間かかった。
その分こだわりの仕事をしてくれたと納得してみる。
付けたのはパンテーラ。クリフォードと迷ったが、MADE IN JAPANに惹かれて（クリフォードはTAIWAN）決めてしまった。少々値が張ったがその機能には満足している。
早速乗り回したい所だが、リアウインドゥの熱線 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Mar 2005 23:35:32 +0900</pubDate></item><item><title>ETC車載器</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/121855/</link><description><![CDATA[到着！
しかし、今日は車がないので作業できず・・
山形はまだ雪が降っているし、行く前にチェーンだけでも買いに行こうと思っているのだが車が無くては。
困ったが仕方ない。明日の夕方が楽しみだ。                                                      ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Mar 2005 06:14:55 +0900</pubDate></item><item><title>ETC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/119996/</link><description><![CDATA[ＥＴＣってどうだろうか？
昨年付けようと思ってＥＴＣカードは作ったのだが、車載器はとうとう取り付けなかった。インテＲに乗ってからもどうしようか考えていたのだが、ＥＴＣカードだけでは割引などが効かないので（カードだけでも首都高でも使えたりするのでクレジットカードより便利）この際付けることにした。ホン ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Mar 2005 21:27:28 +0900</pubDate></item><item><title>週末なのに車が・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/119980/</link><description><![CDATA[セキュリティ取付に出したのが日曜日
３日間くらい掛かりますとのことなのでじっと待っていた。
平日は乗らないし、週末に乗れればいいやと思っていた。
その店は月曜日が休みだ。しかし、今日で丸４日間である。そろそろ終わっても良いのではないか。しかし、ショップの人はAB型っぽい天才型のこだわりタイプ。 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Mar 2005 21:19:26 +0900</pubDate></item><item><title>一週間ぶりの愛車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/114200/</link><description><![CDATA[仕事で不在のため、先週納車したにもかかわらず翌日には車を預かってもらって本日再び車を取りに行った。
預けるときにリアの熱線が半分死んでいたのと、左Ａピラーの中から異音がするので点検を頼んでいたのだが、熱線については修理できるとのこと。Ａピラーの中はクリップが壊れているので交換になるそうだ。勿論無償 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Mar 2005 22:07:29 +0900</pubDate></item><item><title>セキュリティをどうする？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/106400/</link><description><![CDATA[結局セキュリティについてはどうして良いものか判断できずに納車になってしまった。しかも、盗難ベスト５の車である。
先日はホーネットと思っていたが、webでいろいろ調べていたら物足りなくなってきた。やはり『クリフォード』だろうか。１５万円以内くらいで考えた方がよいかなと思っていた所、近所にセキュリティ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Feb 2005 02:27:29 +0900</pubDate></item><item><title>納車　念願のインテＲオーナーへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/106382/</link><description><![CDATA[いよいよ納車の日を迎えることとなった。
うきうきだったのだが、いきなり寝坊してしまった。
初めて車を買ったときは眠れなかったものだが・・・
１時間遅れでオートテラスへ
つかの間の現金の感触もあっという間に消えていった・
インテはピカピカに磨き上げられて待っていた。
ハンドルは既に交換して ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Feb 2005 01:59:44 +0900</pubDate></item><item><title>明日のために　～レガシィ最後の夜～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/103669/</link><description><![CDATA[今日は一日走り回った
またまたオートテラスにも顔を出した
オートバックスに行ってインテＲ用のボスも買った
それを持って、またオートテラスに行った
雨の降る中ストラットタワーバーを外した
（昨日の夜は雪の降る中ブレーキパッドを純正に戻した）
荷物も全部下ろして
いつも聞いていたハウンドド ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Feb 2005 00:09:06 +0900</pubDate></item><item><title>ホーネット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/102898/</link><description><![CDATA[がいいかなぁ・・・
クリフォードは高いし、あんまり安いのはどうも・・
通販で結構安くなっていたので購入することに。
車種ごとの配線図も付けてくれるということなので、自分で付けてみることにする。若干不安はあるが、何とかなるだろう。
あとはハンドルロックくらいだろうか。

そうそう、トランク ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Feb 2005 00:32:50 +0900</pubDate></item><item><title>査定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/102890/</link><description><![CDATA[車買取のガリバーに査定に来てもらった。
オートテラスでは９０万といういい額を出してもらっているのだが、ガリバーならもっとやってくれるだろうと思ってとりあえずネットで登録しておいた。すると休日の朝から６件も着信があって驚いた。電話してみるとかなりやる気になっているようだ。電話を切るのも早く、体育会系 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Feb 2005 00:24:58 +0900</pubDate></item><item><title>レガシィが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/102888/</link><description><![CDATA[早くもお別れの時がやって来てしまいました。
６年は乗ろうと思っていたのに、１年４ヶ月しか乗らなかった。
それだけインテＲが魅力的だったということだろう。
またホンダに行って今度はステアリングを取り付けてもらった。昔付けていたモモのレースだ。いずれはNSX-R用のホーンボタンを付けたいと思ってい ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Feb 2005 00:24:05 +0900</pubDate></item><item><title>エッヂング→エッチング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/102886/</link><description><![CDATA[というものがあるらしい。
車体番号をガラスに刻印することによって、盗難車を売る際にガラス交換をしなければならないため、ターゲットになりづらいという効果があるという。価格も１万円程度からあり、効果も高そうなので早速注文することに。店舗で施工してもらうタイプのものもあるが、通販で自分で出来るキットとい ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Feb 2005 00:22:54 +0900</pubDate></item><item><title>試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/102884/</link><description><![CDATA[休みになってどうしようか考えていたが、やはり一度は乗ってみたかったので電話してみることにした。検無しなのでいきなり連絡しても仮ナンバー無いのでは？と思ったが試乗できるそうだ。
早速ホンダオートテラスにて車を見せてもらう。担当の人はとても人が良さそうだ。お店の雰囲気もいい。メカニックもちゃんと挨拶し ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Feb 2005 00:22:08 +0900</pubDate></item><item><title>早速ホンダから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/101206/</link><description><![CDATA[メールが来ていた。しかも見積もり付きだ。あまりの気の早さに笑ってしまった。車体が１６６万円で込みで１８０万５千円ということだ。（４ドアの話、クーペは先週売れたらしい）新型を買うより断然安いが意外と高いなという印象を受けた。悩む所だが、先代は一度も乗ったことがないので試乗してみたいとは思う。
ところ ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Feb 2005 01:59:36 +0900</pubDate></item><item><title>近所のホンダの中古車屋さんに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/127320/blog/101202/</link><description><![CDATA[昨年の１２月頃から２台のインテＲが入ったのが気になっていた。１台はクーペでもう１台は４ドアだった。
新型のインテＲは試乗済みで買う気もあったが、旧型も気になっていたところだった。
インターネットでも公開されていて、とりあえず連絡先を登録しておいた。...]]></description><pubDate>Mon, 21 Feb 2005 01:52:26 +0900</pubDate></item></channel></rss>