カワチーノのブログ一覧

総合的には大満足

エンジンを載せ替えて四ヶ月ぐらいです。
結果は……速い(確信
今回のせたエンジンはどうやらアタリのようで、
オイル減らないし、燃費も良くなったし、高回転域もちゃんと吹けるし、いいことしかない！！
某オクで適当に買ったエンジンなので、完全にギャンブルだったけど笑

てことで、今シーズンはいっぱいサーキット走りたい！
SUGOや仙台ハイランドも走りたい！
…そのためにはロールケージを入れなければ！

スズキは今秋開催の東京モーターショーにて、新型FR軽スポーツ「エスプレッソ」を公開する。

1998年に「カプチーノ」が絶版になって以来、スズキのラインアップから姿を消していた軽スポーツ。
15年の時を経てついに復活となる。

パワフルなエンジン（軽自動車初のオーバー64ps）と新しい6MTトランスミッション、高剛性・高性能・超軽量の専用シャシーなどを採用することで、「2L級の運動性能」を目指したという新型軽スポーツ。
「多くの人に操る楽しさと感動を感じてもらいたい」と願う開発陣がまず着手したのは、パワートレインとシャシーの高性能化だ。

エンジンは、他車と同じ660cc直列3気筒DOHC「R06A」だが、その中身は大幅に変わった。
新しいエンジンは、回転数に合わせてブースト値を切り替える可変ブーストシステムを採用。
全域でトルク特性を高めている。
これに合わせて吸気VVT（可変バルブタイミング）を最適化するとともにバルブのリフト量を増加。
さらに、アルミインテークマニホールドを採用して吸気抵抗の低減を図るなどして、軽自動車初の自主規制値オーバーである最高出力88ps/7900rpm、最大トルク12.3kgm/5400rpmを達成するという。

車検通りました。(排気ガスを浄化するなにかがなかったような気がしますが…気のせいです)
修理に協力して下さった方々本当にありがとうございました。

今日ついにカプチーノの車検です。
無事通過するといいのですが…ソワソワ。