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通勤車。 流石に原付は30キロ制限、二段階右折など制限が多いのでカブ50から早々に乗り換え。

通勤車 ファイナルエディション

足車。維持費安くて◎ 冬場は屋根の雪下ろしが楽でいいです

ゴルフは前から乗りたかったので。

まさかの2ｓｔ

原付の加速では満足できなくなり購入。 キャブセッティングがシビアでひたすらジェットを交換してセッティングを出していた思い出しかないような…。しかし、セッティングさえ合えばV4の唸る加速がたまりません。これで一回だけミニサーキットで走ったことがあります。

NSRがブローし、購入したバイク。 主に通学に使っていました。ボアアップしてナンバー変更。メットインが何気に便利。原付の加速とは思えない楽しいバイクでした。

「ピーキーすぎてお前にゃ無理だよ！」 そんなセリフが聞こえてきそうなバイク。 学生時代の愛車。 古き良きレーサーレプリカ。 扱いやすさ？積載？楽なポジション？何それ美味しいの？ 扱いやす〜いバイクが流行っている昨今では考えられないぐらいけしからん(最高の)バイクでした。

隼の前に乗っていたバイク。 軽くて取り回しがよく、燃費もよくて、維持費も安い。 とてもよくできたバイクでした。