ノーマル形状を試す

ネットオークションでしばらく探していたものを落札！




ようやく手に入れました。







ノーマル形状の遊ばないスプリングとスポーティーな？ショックのセットです。


TRDのストリート用のダンパーセット（調整無し）と車高が落ちすぎて陸運局から
クレームが出たとか何とか言われている、クスコのスーパーローフォルムスプリングです。
バネレートは前後4kg/mm


なぜ、いまさらノーマル形状なのかと申しますと、
私の86の足は現在車高調なのですが、前後HTSなのにもかかわらず、ストロークがノーマルで、
フロントのストロークアップがされていない状態なんです。

しかも、フロントのスプリングにヘタリ方に差がが出ていて、自由長が左右で1cm程度違う状態。
高速道路で手を離すと、勝手にサービスエリアで休憩出来るくらい左に流されるんです。

私に譲ってもらう前に、歩道でジャンプして畑に飛び込んだ個体なので、フレームが歪んでいるのか、アライメントのせいなのか、イマイチ把握できていませんでした。

まぁ、こんな状態でもとりあえずドリフト遊びをする分には支障ないんですが、
せっかくなので、きちんとしたい部分でした。

付いている車高調以外に手持ちの足がなかったので、今回とりあえずノーマル形状の足で
車検も取って、まっすぐ走るか確認したうえで、車高調を再度手直ししたかったので、あえて
ノーマル形状足を導入してみました。


過去に上手な86乗りの人で、ノーマル形状の足周りの86を何台も見たことがあるので、
とりあえず、ノーマル形状も試してみたかったんです。


スプリングの線間密着する部分の塗装が剥がれ錆錆になっていたので、

カップワイヤーブラシで錆を落として


黒さび転換剤をぬりぬり


長男（女の子仕様をもらったので）自転車を塗り直した時の余り物、ケーヨーD2で198円のスプレー


で、とりあえず塗ってみました。


なんか、本来のクスコブルーよりも青っぽくなっちゃいました。