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ほんとは、会社の仲間とツーリングに行く予定でしたが、天気予報で雷雨＆竜巻注意報が出ていたので中止になりました。

仕方がないのでこの前点灯したエンジンチェックランプのダイアグを調べることにしました。

頻繁に点灯するようになったので重い腰を上げました。
ネットで調べる為にショートする箇所を確認。



4番と13番をショートします。


キーをオンにして点滅回数を調べると2-5　コード表で見るとリーン異常
燃調が狂って、O2センサーで薄すぎと判断されているようです。

と、言うことは・・・・やはり１NZの持病、エアフロに寄るものと思われます。
8万キロ位の時もチェックランプ点灯があり、そのときはエアフロを掃除したら
点灯しなくなったので、そのまま乗り続けていました。

とりあえずエアフロを掃除して、乗り回してみたところ、チェックランプの点灯は相変わらず・・・・
エンジンルームのEFIヒューズを抜いてECUをリセットしました。


再度、試運転・・・・
エンジン冷えてる時に多少グズる時がありますが、とりあえずチェックランプは点灯しなくなりました。

あと、1年ちょい・・・・乗り換えるまで耐えるか・・交換するか・・・中古使うか？ｗ
本当に具合悪くなったときは、エアフロのコネクター抜いて、フェイルセーフ効かせれば
とりあえず走り回ることは出来ると思うけど・・・・また具合悪くなったら考えよう(笑)