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2010年02月04日 イイね!

気合いを入れて!(その2) 【クラッチ移植】

気合いを入れて!(その2) 【クラッチ移植】久々なのに、続けて行きます!

先週の【エンジン換装】から3日間、クラッチ滑りまくりの状態を耐えて本日はクラッチの移植に挑戦!!

先週まで使ってたエンジンは「オイル下がり」の症状以外は至って健康体なので、申し訳ないがクラッチのドナーになってもらいました。
当然、サービスマニュアルやインターネットから収集した情報から段取りはバッチリ!?

で、クラッチを分解した結果...。 ひどかった.........。
添付している写真は、上半分が36,000km使った前のエンジンのクラッチ板、下半分はダメだったクラッチ板の写真を重ねたもの。
クラッチのシュー(?)の部分がなくなって、地金(アルミ製)まで削れちゃってます。よく走れたな...。
エンジン自体は「調子は良かった」って商品説明で入手したのに...。まあ部品取りもあるし、最悪戻せば...って思ってはいたんですがね。

何はともあれ短い期間の予習(?)と段取りのおかげで、朝から始めて昼前には片付けまで完了。

取り敢えず問題なく走るようになりました。

....けど、あれだけアルミのプレートを削ってたんだから、オイルとフィルターも無事では済まないんだろうなぁ~.......。
また交換しなきゃ(T_T)
Posted at 2010/02/04 20:14:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | バイク | その他
2010年02月04日 イイね!

気合いを入れて!(その1) 【エンジン換装】

気合いを入れて!(その1) 【エンジン換装】いや~ ものすごく久しぶりなブログアップです。

My CBも乗り始めて早4年以上を経過し、通勤快速として日々頑張ってもらってるわけですが、
2年ほど前(そんな前かよ!って)からオイルの消耗が異様に早くて不審に思っていました。
だって、オイル交換の際(エレメント交換無しで)2.6L入れるオイルが、抜き出す時は2L無いんですから...。
そのうち排気ガスも何かオイル臭くなって、色々調べるとどうも“オイル下がり”の症状っぽい...。
毎日使っているバイクなので、エンジンバラして→悪い箇所見つけて→部品頼んで→修理して・・・・・などという時間は当然無い。ということでエンジン換装をもくろんでいたら2年も経ってしまったわけですね...。
昨年11月に使えそうな中古エンジンを(これまた)オークションで落札して、交換に必要な工具や部品を準備。結局この時期になってしまって、寒いけど気合いを入れて換装開始!

勝手が分からない作業の為、時間的には丸2日かかっちゃいましたけど、何とか無事換装完了。
(次やる時は1日で終われるゾ!って、次はあるのか...?)

エンジン始動までは順調に進んだんですが、いざ乗ってみると、クラッチに違和感が...。
ワイヤーの調整をして、再度挑戦...。 ダメだ、クラッチが滑ってる...。
しかもハンパ無く滑ってる...。 平地でもMax60km/hしか出ない。しかもまともに加速が出来ない。
クラッチまでバラす時間も無いし、走れない/止まれない訳じゃ無いので、ちょっと様子を見るか...。

→→→→→→→つづく
Posted at 2010/02/04 19:27:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | その他
2007年03月16日 イイね!

大型自動二輪 受験!

本日(といっても日付は変わってしまっていますが...)大型自動二輪の技能検定を受検してきました。
趣味の為に家計に負担を掛けないよう考えると。教習所にはいけないし、今まで(10年以上前ですが)も小自二、普自二の取得については一発試験で取得していた為、今回も一発試験での挑戦になりました。
現在普自二を持っているのですが、おいおいは大型を趣味として(現在は生活の足)乗りたいなぁ、と思ってひそかにお金を確保し、狙っていた次第です。

結果から言いますと、一発試験を初回で合格することが出来ました。
要因はいろいろとありますが、インターネットでの調査と現在(400cc)の慣れが非常に大きいかな?(運も実力のうちって言いますよね?)と感じました。

ミスも幾つかあった(確信!)と思いますが、合格は合格です。今日からは大自二取得者として恥ずかしくないようにバイクに乗りたいと思います。
Posted at 2007/03/17 00:29:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | バイク | その他
2006年01月17日 イイね!

バイクにもG-FUSE

先日、我が通勤快速(CB400SF)のヒューズをG-FUSEに交換してみたところ、
体感出来るくらいに変化がありました。
交換したのは10A×2ヶ(点火系とランプ系)
ヘッドライトのバルブは以前か交換したんですが、クルマ用H4バルブ(イオンハロゲン)をそのまま入れた為か、青色の暗っぽい光になっていました。 が、G-FUSEに替えたところ、あからさまに明るさがアップしました。
また、点火系ですが、発車時のトルク管が増して乗りやすくなったのと、燃費が1km程上がりました。
クルマのようにヒューズが沢山あると、さすがに(財布が)ツライんで、まず手始めにバイクへ入れてみたんですが、思った以上に効果がありました。
クルマよりもバイクの方が顕著に出るのかもしれません。
オススメです!!
Posted at 2006/01/17 13:02:24 | コメント(3) | トラックバック(0) | バイク | 日記
2006年01月17日 イイね!

異音がっっっっ!【続編】

以前ブログに書いたように、足回り関係から異音がします。
今のところ他のプレユーザーの方からこの不具合に関しての情報があまりありません。
一応来週3日間ほど入院する予定になりましたが、現状の原因がつかめていない為、何をどう直すのかは不明です。
足回り関係の部品を幾つか揃えて、交換しながら修理するとは言ってましたが...。

営業さんの話だと、ディーラーの試乗車も最近異音がしているようです。
初期型なんでしょうがないとは思いますが、ちゃんと直って欲しいものです。
Posted at 2006/01/17 12:38:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ | 日記

プロフィール

静岡県在住のmetabirdと申します。 クルマ歴は  ランサーフィオーレ→スターレット(EP82)→ハイラックスサーフ(RZN185)→スプリンターカリブ...
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