
いや~ ものすごく久しぶりなブログアップです。
My CBも乗り始めて早4年以上を経過し、通勤快速として日々頑張ってもらってるわけですが、
2年ほど前(そんな前かよ!って)からオイルの消耗が異様に早くて不審に思っていました。
だって、オイル交換の際(エレメント交換無しで)2.6L入れるオイルが、抜き出す時は2L無いんですから...。
そのうち排気ガスも何かオイル臭くなって、色々調べるとどうも“オイル下がり”の症状っぽい...。
毎日使っているバイクなので、エンジンバラして→悪い箇所見つけて→部品頼んで→修理して・・・・・などという時間は当然無い。ということでエンジン換装をもくろんでいたら2年も経ってしまったわけですね...。
昨年11月に使えそうな中古エンジンを(これまた)オークションで落札して、交換に必要な工具や部品を準備。結局この時期になってしまって、寒いけど気合いを入れて換装開始!
勝手が分からない作業の為、時間的には丸2日かかっちゃいましたけど、何とか無事換装完了。
(次やる時は1日で終われるゾ!って、次はあるのか...?)
エンジン始動までは順調に進んだんですが、いざ乗ってみると、クラッチに違和感が...。
ワイヤーの調整をして、再度挑戦...。 ダメだ、クラッチが滑ってる...。
しかもハンパ無く滑ってる...。 平地でもMax60km/hしか出ない。しかもまともに加速が出来ない。
クラッチまでバラす時間も無いし、走れない/止まれない訳じゃ無いので、ちょっと様子を見るか...。
→→→→→→→つづく
Posted at 2010/02/04 19:27:14 | |
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