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♪風も震えるヘアピンカーブ恐いものかと・・♪
ってなわけで（どんな理由）マッハ号です。
セーフティトレーニングに参加してきました。
カリキュラムにはスラロームや急停車等がありました。私にとって一番難しかったのは危険回避でした。信号が左右真中と３個あり点灯した信号と逆のパイロンに車を停めるというトレーニングでした回避はハンドルのみと言われましたが最初ブレーキも一緒にかけてしまいました。２度目は規定スピードより低い値でチェックポイントを通過してしまいました。　ちょっぴり難しかった。　今回　私にとって急ブレーキを踏む経験が出来たことは良かった事でした。　まぁ　車の操縦は運転手によりますがＳＬＫのブレーキは安心して踏め止まる事が出来ました。

Ｔ社の One coin service(500円)で、窒素を入れました。
変化はよくわかりません。　次回の遠乗りが楽しみです。

昨日の今日　気分一新笑うしかないでしょう！！

年が明けてすぐＳＬＫを運転し初詣に行った。
真夜中、愛方と一緒当然屋根は 閉じたまま・・
今日は一人屋根を開け　いつものベイブリッジ下の一般道を走ったが・・　チョット寒かった・・
初物といえば・・　レーダーを変えました　ソーラーと電源供給の場合性能が違うのを初めって知りました。　お恥ずかしい
古いレーダーに12Ｖを入れたら　今まで鳴らなかった所で警報を出すのには驚いた・・が今まで捕まらなくてラッキーだった。
写真は、海の男ラッキー君です。

As open as possible but 愛方がなかなか許可してくれません。
冬の夜はダメ、夏はダメ、雨はダメ・・と色々な事を言ってなかなか開けさせてくれません。
私はオープンが好きなのに・・