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わかりました。
昨晩、理解出来なかった部分　「ブレーキを踏むとシフトダウンする」
お勉強しましたＡＭＧスピードシフトだそうです。
コーナー手前などでの制動時には適切なギアにシフトダウン。さらに一定のギアを保持して安定したコーナリングを可能にします。コーナーを出て車両の姿勢が安定すると、スムーズに加速するためのギアを自動的に選択します。しかも、シフトアップやシフトダウンの変速がよりすばやく行われるため、スポーティでダイナミックな走りが満喫できます。
だって・・　我車では体験できません。
もっとも　コーナーのずいぶん手前から　タイムラグを想定してシフトダウンするからブレーキ踏まないもんね！
ＡＭＧに乗ってたって　おそらく知らない世界だっただろうな
色々な体験談が聞けて楽しい時間でした。
この場を借りて、良い人々に出会ってしまった運命に感謝します。 また会いましょう。ありがとうございました。
（写真は本文とは関係ありません　おいしかった　ただそれだけです）

２連発速攻でコメント頂きましたので、ご期待？のＳＬＫレポートあれこれをいきましょう。
まず　ライト感度確かに敏感すぎますね。気が付くとライトが点いていることが多い。　ライトに関して言えば、停車時にはスモールだけにならないものですかね・・
その２　雨感知器！　感度鈍い　トンネルから出て大雨でも、１、２回は間欠モードが入る。これはチョット危ない。
その３　雨の日　車を降りる時　しっかり　サイドをまたがないとズボンお裾が濡れる。（わかるかな？）
最後に驚き！　リバー時下方を向くように設定してあるドアミラーは高速でバックすると元の位置を指すようになる。
以上　
ＰＳ　写真の表示は初めて出た。　

ボクスターのルーフは、50km/h までなら動作可能との事
そこで　ＳＬＫは？　Try it!　ルーススイッチを押しながらブレーキから足をはずす。
車が動き出す。ルーフも作動中・・　5km/h を超えるがルーフは作動中　ポルシェの1/10　更にスピードが上がる　10km/h位　モニターに赤の文字が・・警告が発令　動作可能スピードは1/5位か・・　屋根の重さ考えたら　イイトコ勝負かな　と自己満足

みなさん　ごめんなさい
私が　珍しく車を洗ったもんで・・大雨ふるは、カミナリ鳴るは、ラッキーが反応してほえまくり・・　大変迷惑かけました。
あげくのはてに　地震だもんね　でも　当の本人は、雨が降る前に横浜散策をし家に帰ってきました。
雨上がり車を見ると飛び石で付いたえくぼのヨコに小花が・・自然がくれたプレゼントがありました。

家に着いた時、ディスプレーは運転開始から１０時間が過ぎたことを示していた。
いつもの土曜日より道路が空いていた気がした。たいした混雑もなく車は目的地の山道にさしかかった。　ナビに無口になっていいと断り、運転を楽しんだコーナー２個　前方にトラックがおしゃべりモードにスイッチが変わった。
ゆっくりと新緑を見ながらのドライブ　トラックが遅咲きのさくらの下を通過すると木々を揺らし、花びらが車内に舞い落ちてくる・・オープンカーでよかった。
住宅街を通り抜けた時、芝刈りをしていた芝が風に舞い車内へ草の香りは良いけれど・・・　オープンじゃないほうが良かった。
朝から晩までハンドルを握っていた一日でした。