三日目

朝5時起きで屋上の展望温泉を堪能。(＝＝*)ゞ 貸し切り～

6時に出発してまずは日高本線の「大狩部」へ。ここは是非朝早くに来てみたかった。

車で行くと停めるポイントがちょっとわかりづらくてスルーしちゃいました。
昔はトドがたくさん居たんですって。今は一匹も見かけないということは「大」きく「狩」ってしまったわけですな♪

逆側。線路をはさんで向こう側は海です。

待合い室は日高本線に多い気がするブロックタイプ。あんまり好きじゃない。
結構冷えるので、観察はほどほどで次へ。

とりあえずセイコーマートで食料を買い込む。

やわらかザンギ(＝Д＝)ｳﾏｰ
今回はインスタントじゃないのでちょっとだけ食にもこだわってますｗ

* * *
次は同じく日高本線、「絵笛」へ。

ああぁ、ここ良いなぁ。凄く良い。
周りは牧場だらけで馬がいっぱい。のどか。
でもココに好きこのんで来る人は絶対物好きだと思う。(笑。


囲まれたらしい。(＝Д＝)


何故か駅舎に扉が2つある。
しばらくこの雰囲気を楽しみたかったのでここで少し休憩しました。
いいところだな～

終点、様似駅でトイレ休憩。
駅舎はまあ普通。

* * *
さてさて、ひたすら南下。今回の目的地、南端の襟裳岬へ。
(二年前は北端、去年は東端でした)

うぉぉ、ココは凄い。風も凄かったですが、何より景色が物凄い。至るまでの道も凄いです。
観光バスが大量にやってきたので早々に切り上げて黄金道路を北上。＜この道もすげー！

今度はひたすら北上。広尾方面へ。

広尾駅跡には駅舎が資料館兼十勝バスの案内所となっていました(ありがちな跡地の利用方法) ターンテーブル跡とかもなんとなくわかる位置にあるんだけど、すっかりゴルフ公園(これもありがちな利用方法)になってて萎えた。資料館を軽く見学させていただいてさくっと次へ移動。(あまり鉄道グッズには興味ないらしい)

国鉄広尾線(1987年に廃線) 「忠類」。
ちょっと場所がわかりづらかったので道の駅で場所を聞いてから訪問しました。

ここはとても良い状態で当時のまま残っています。ポスターも20年前のまま。
当時地元の人たちが取り壊しを反対されたそうで、今もキレイに管理されています。
とっても素敵です。




残念ながらホームが線路側にちょっと傾いて崩れかかってしまってます。
愛国や幸福ほどメジャーではないですが、地味に良い場所だなぁ。
メジャーでないおかげか保存状態も良いですし・・・

「幸福」駅跡も少しだけ。

客車の中は懐かしい香りでした。昔の車内はこんな感じだったなぁ。
もちろん床は木です。


車両は二両保管されています。中に入れるのは嬉しい。

この後は「愛国」に寄って、帯広→足寄→陸別と移動。この日は陸別の道の駅に泊まろうと思っていたのだけどあいにく満室だったので予定変更。このあたり宿が少ないからすぐに埋まってしまうのかなぁ・・・なんとか北見あたりまでは体力がもちそうだったのであと100km移動を決定。※北海道の100kmは東京の20kmに相当

そんなわけで途中でいくつか寄ってみた、北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線(長い)コレクション。




本日までの走行距離 1,694km (544km)

もうちっとだけ続くんじゃ。