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人生初のインロック、経験しました。
実家に帰省中、母親と近所のスーパーで買い物して、荷物を後部座席に積んだ時にカバンも一緒に放り込んでドア閉めたら、ミラーが畳まれていく。

え？

と思った時には時すでに遅し。

カバンに入れたキーも、スマホも、財布も、全部車内。
ドアノブを引くも、当然開かず。
母親をスーパーに残し、徒歩にて帰宅。
実家の車で母親を迎えに戻り、家に送り届けてから運よく持ってきてたサブスマホを手にスーパーに戻ってJAFの救援を待つこと45分。

JAF到着後、誓約書を書いて作業開始。
40分ほどで開錠。素晴らしい手際でした。

JAF会員じゃなければ23,000円以上かかる開錠作業も、0円にて終了。
おにーちゃんも爽やかに、「熱中症になる前に終わってよかったです！」と引き上げていきました。
お茶ぐらいあげる、と言ったんですが、固辞されました。

作業完了報告を父親に入れ、母親を連れて軽トラで父親が登場。
3台並んで帰宅しました。

あー、助かった。

先日帰省から戻ってきた後に洗車して掃除機かけてたら、運転席のフロアカーペットのハトメが外れてしまっていたので、初のヤナセに突撃してみました。予約もなしに。
部品で購入するか、直してもらえるかを尋ねてみたところ、衝撃の結果に。
なんと。固定するフロア側のパーツには補修部品があるのに、カーペット側には交換部品がない。
しかも。
カーペットは単品販売ではなく一台分の販売しかないと。
価格、14万円。

アホか。

作業をしてくれたフロントの方が、調べてみてびっくりしてました。
とりあえずハメて固定することはできたので、ユーザー登録だけして帰りました。

メルセデス.恐るべし。

ゴールデンウィーク、十日町までへぎ蕎麦を食べるためだけに行ってきました。おっさん4人で。
結果、10.79km/Lでした。
燃費は二桁に乗りましたが、頭打ち。車載計との誤差が少ないのは優れものですが、伸びん。
ルーフボックスの影響がないとは言えないでしょうが、アウトバックの方がルーフボックスを載せていても燃費は良かったなー。
タンク容量が大きい（66L）ので、航続距離はそこそこ稼げますが、高速メインならもっと走ってほしかったなー。ちょっと残念。
ディーゼルなら燃費いいんでしょうけどね。
やっぱ次はディーゼルかなー。次もメルセデスにするなら、の話ですけど。

ベンツに乗り始めて思うのが、スバル（アウトバック）がかなりいいってことです。
燃費は悪いですが、車の安定性や挙動、安心感はベンツと比べてもなんら遜色はない。派手さはないですから、室内もメルセデスと比較すればかなり質素ですけど、必要なものは全てある、という感じ。

さて、次の車はどうするかな。

この車の給油口には内蓋？みたいなのが付いていて吹きこぼれ防止にでもなっているのかな、と思っていました。
しかしこの内蓋の影響で一部の給油ガンの自動停止が作動してしまい思うように給油できないということが今日セルフ給油をしていて発覚しました。トリガーを目一杯引くと、給油が止まるんです。
フルサービスのスタンドとかだとどうなるんだろ。

アウトバックには当然ついていたけれど、電動パーキングブレーキなんだからオートブレーキホールドは付いてないはずがない！
でもスイッチはどこ！？ってずっと思いながら乗っていました。
そしたら、合流待ちの時に見慣れない「HOLD」の表示がメーターパネル内に表示されている。
なに！？どうなってるんだ！？
ブレーキを離すと静止したまま。
おー！これは！！
と思ったのですが発生条件がわからない。

一通り試行錯誤して、ブレーキをちょっと緩めて再度強く踏み込むと「HOLD」表示が出て作動するということがわかりました。

これで長時間の信号待ちなどは少し楽ができます。

結構強く踏み込まないと作動しないので今まで気付かなかったんでしょうね。