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新車一ヶ月点検のため、ディーラーへ行きました。
オイル交換パックなので、１０００ｋｍの新車点検のついでにオイルも交換。

感謝デーもおまけで付いてきていたので、新型インプレッサのプレカタログも貰って来ました。
１０月８日の備忘録。

午前中は息子の保育園の運動会。親子競技にもしっかり出ました。
午後からは一ヶ月点検に行きました。

ディーラーへ向かう途中で１１１１ｋｍに到達したので記念写真。

さて、新型インプレッサですが、お買い得です。

１．６Ｌエンジンと、２Lエンジンの二種類でスタートですが、どっちも安くて、あらびっくり。
外装はスクープされているものと同じなので目新しいところはありませんが、内装は大きく進化です。

インパネにソフトパッドを貼るあたりも、レガシィがプラスチックなのはやっぱりじゃだめじゃん、という感じで。
センタークラスター上段に、燃費計、その他エアコン作動状況などのインフォメーションディスプレイが設置され、アクセラのような感じになります。バックモニターもそこに表示されるようで、今まで寂しかったインパネが普通の車と同じように見れるようになります。
エアコンも上位車種はデュアルになっていて、パネルの加飾もヘアライン調でちょっとオシャレに。
サスペンションには最初からピロボールが入っているということで、レガシィで良いとなったものは全て盛り込んでいる感じ。

ＡＴはＣＶＴになりますが、レガシィのリニアトロニックとは違って、もっとコンパクトなものだそうです。
クルコンも標準装備。
そして、アイサイト（Vｅｒ．２）が遅れて出るという所がポイント。

サイドブレーキは従来通りのため、停止保持機能は省かれるそうですが、それで価格が２１０万円程度からということなので、レガシィはますます売れなくなるんじゃないかしら。

あ、ボディサイズは従来のままです。全長、全幅、全高、ほぼ変わりません。
ＢＨ／ＢＥに乗っている方は、インプレッサだけどレザーシートも選べるようになったので、大きなクルマじゃ困る場合はこっちでしょう。

とりあえず、全車ＦＢエンジンになるので、燃費がＪＣ０８モードで１７．２ｋｍ／Ｌ以上とこれまた羨ましいことになっています。
このＦＢ、基本設計は２．５Lということなので、１．６や２Ｌなら設計にもずいぶん余裕があるとのことで、このあたりは相変わらずスバルのオーバークオリティが生かされています。良い意味で。
今のところＮＡのみなので、ターボに乗りたい人はしばらく待ちですね。

気になる人は、ディーラーに行けばプレカタログなら見せてもらえるか、もらえるはずです。
最初から、５ドアと、４ドアと出ます。
４ドアはレガシィのＢ４に対して、Ｇ４と呼ぶそうです。
インプレッサは型式が「G」で始まるからだそうで。
そう言われりゃ、レガシィは「Ｂ」で始まりますね。

10月2日の備忘録。

お昼をはさむ頃から、息子の生まれた病院でほぼ同じ時期に生まれた子どもたちの集合が我が家であり、そのお相手をさせていただく。

３時頃、妻から出かけてきてもいいよとのお達しが出たため、秦野にいる弟に連絡をしてみると暇してるということだったから温泉に行こうと誘ってみる。

暇だったからか、二つ返事でOKだったので、秦野でピックアップして、そのまま河津にある「嵐の湯」へ向かいました。

天城越えをするあたりでメーターが７７７ｋｍに到達したので、記念写真を撮りました。

肝心の温泉は、独特の温泉なので行ってみればその良さが分る、としか言えないのです。

嵐の湯は日本全国、様々な場所にあるのですが、私は河津にある「嵐の湯」が好きなのです。