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FSST Rd.3 最終戦に参加してきました
皆さま昨日はお疲れ様でした＼(^o^)／

目標を達成することはできませんでしたが、少しだけ頂いたアドバイスを試すこともできたと思います。
コカコーラコーナーの侵入を少し試しましたが、その後ビビッてアクセル抜いてました(；´Д｀)
次に繋げられるように練習していきたいと思います…

また本年も目標持ち越しになりましたので、来年も頑張ります。

クラス5位/8人中。4位の方まであと2.216秒…

カオスな2015年11月23日＠天気予報：午後から雨

それはFSSTに向けて練習しようと思っていた日のこと。
11月は走行枠が少ない上に雨が多い！

ということで行ってみたのですが混んでました。
AM組：sagami@GVBさん、supan07さん、GREAT☆ONEさん
AMショートからのPM組：shinta0808さん、つかんとさん、あつしさん
PM組：SPS*さん
あとはお名前がわかりませんが、スペシャルなキャリパーに変えられた方、いつもFSSTで速い方々
とまあ大勢の方にお会いできました。

みんなストレスたまってますねｗ
肝心の走行枠はとにかく混んでる。売り出してるそばから大行列だし四輪と二輪で駐車場はほぼ満車。

自分の枠も混んでたのでクリアなし！
と思っていたのですが思ったよりクリア状態(； ･`д･´)
走り終わってからはスーパーカー Artegaを見ました
話しているのを聞いた限りではかなり楽しくて乗りやすいとのこと。実際にお話を伺いたかった…


FSSTまであと1週間切り、本日油脂類交換をやってもらいました。
当日を迎えるばかりです。最終戦に出られる方よろしくお願いしますm(_ _)m



シフトが下手！とか、タイヤがダメ！とか色々とご教授おねがいします。

10/17 FSSTに出場しました








ブレーキが逝きかけていて調達するための資金集めに始まり、その他同時多発テロにもあった為、復帰に時間がかかりました(^_^;)

ショップの方の協力あってなんとか間に合いました。ありがとうございました。

雨の中、ぼーっとしていたところピットの皆さんに挨拶に行ったら、お声をかけて頂きセレブピットに入れることに＼(^o^)／

準備して車検も通りましたが、今回はシートベルトやヘルメットなどの安全装備に対して結構厳しくみているようでした。
自分の指摘箇所は
・タイロッドエンドの遮熱はレギュレーション違反
・シートベルトの製造年がわかるものをつけること
の2点。遮熱ダメなの？！と思いましたが走れることになったのでまた今度考えることに

さあ走行！のタイミングでシューシューと切ない音( ´･_･` )
となりに並んでいた方が教えてくれました…
走行前でよかったー。そのまま走ってたら死んでたかも。命の恩人に感謝です！

みなさんのご協力あって車をピットに戻し、タイヤ交換！
1ヒートは見学に徹しようとしていたら、運営スタッフの方が「走れそうですか？」って一言！
直ぐに出走前点検を終え、残り3分でコースイン。今回の目的の一つである慣らしを兼ねて走りました。

2ヒートはスタートから参加！何とか走ったもののタイムは出ませんでした。というか久しぶりに走るFSWの怖いこと怖いこと…R35勢は速い！
段々と慣れた頃には終了(*^^*)
ラジアルタイヤの方は、期待していなかったのですがきちんと発熱してました！！

知り合いにも会え、ピットの方々とも沢山お話しができ、富士山も見て心満たされました！


この後も遅くまでご一緒させていただいた方々ありがとうございましたm(_ _)m

タイムは次回以降に…まずはタイヤはめ直しからスタートします
やっぱタイヤはY社のAかな～？
というか変えた部品の片付けもしなきゃです

また12月も走りたいなー(^_^)v

この記事は、【申し込み開始】　2015/03/07　毒蝮走行会inFSWSCについて書いています。

3/7にFSWショートコースで走行会があるそうです！
車種不問の走行会で、写真撮影付きです！
なお、本イベントは交通遺児等育成基金への募金活動も兼ねているそうです。
お時間ある方は是非！
シビックな方々！セドリックな方々！コルトな方々！インプレッサな方々！スイフトな方々！S2000な方々！その他車好きな方々！是非！

【概要】
2015年3月7日（土）
富士スピードウェイショートコース
9：00～17：00
募集台数　MAX70台　車種不問　RX-8に限らず　他車種でもOK
1枠　MAX10台+同乗車両1～2台　　
ゲストプロドライバー　谷川達也プロ
参加費　22000円（計測費込）+別途入場料1000円
プロ同乗　3000円　限定18名　12/14時点であと1名
*天候などで開催中止のときは手数料1000円引いた金額を返金いたします。

以下コピペ
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https://minkara.carview.co.jp/userid/171048/blog/34922104/

１：プロ同乗が出来る　
　　　オーナーを助手席に乗せてプロの運転を体験できる
　　　現在　谷川達也プロが確定し　同乗枠は満員ですが
　　　　参加者50名近く行けばもう一人オファー予定です

２：ハイウェイスターＲさんの写真撮影が無料　　ただし有志ですので必ずではありません。
　　FSWSCで撮って貰えるのは　毒蝮だけ！

　　昨年の走行写真　赤いエイトは　先週申し込みあったハチ公(赤)さんです　ありがとうございます。
　　他の写真はここから30ページほどあります
　　https://minkara.carview.co.jp/userid/130726/car/115480/3863141/photo.aspx

３：デジスパイス開発の田口さんが体験会が参加無料
　　気になっているGPSロガー　デジスパイスを体験できます。

募金活動
当走行会は　交通遺児等育成基金への募金活動しております。
交通事故等で親を失った子供たち・母子家庭になったご家族への支援を
行っております。　ご賛同いただける方は当日　募金のご協力をお願いいたします。（任意です）
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皆様、本年も宜しくお願い申し上げます。
というわけで、早速初走り？走り初め？に行ってまいりました。

去年の課題として残った、減衰力の調整を着眼点として走ってみることに…

減衰力調整のきっかけは、FSSTで100Rを走っている時の膨らむような感覚であったことです
そのため、そこに集中して（言い訳）走ってみました
一番うまく行ったラップでGPSメーター上140を下回らずに走行できた（気がしました）
何故かLap+Andoridが反応しなかったのですが、帰ってからログをみてみるとギザギザ
とにかくギッザギザ
グラフ上も分からず、動画もホワイトバランスが悪く白飛びよくわからん

画像は青が12/13のベスト、赤が本日のベスト

しかしながら、感覚的には丁度よい感じがしました！
この減衰でしばらくチャレンジしてみます。

走行後、shinchanさんとお友達と少しブレーキについて話しました
ダクトやらブレーキバランスやら非常に奥が深い…
走行している間に渋滞が成長したようで東名は真っ赤っ赤、shinchanさんはS4Cを走られるということなのでお別れして帰路へ

技術ももちろんですが、情報も大切だと感じた今日でした
少しずつ課題を潰して前にすすめるよう頑張ります

＜今日の課題＞
○ ブレーキバランス
○ ブレーキの冷却
○ コカコーラの入りがやはり減速しすぎ