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  5. COROLLA SPRINTER [いーすたん]
イイね！
   
2006年10月13日

COROLLA SPRINTER

COROLLA SPRINTER といっても、南アフリカの話です。

　南アフリカでもカローラは販売されていて、セダンは欧州に準じた仕様のものが販売されています。ボディカラーにブルーメタリック（後期型ランアレの色）が設定されていたり、黒木目調のマニュアルシフトノブがあったりするのですが、中でも「COROLLA SPRINTER」というグレードは個人的にかなりツボをついています。
　１６インチアルミやレザーシートが標準装備だったりしますが、特に気になったのがリアの部分。よーく見るとトランクにスポイラーがついています。ラグゼール純正オプションにあったものとは違い、トランクパネルと密接する形状をしているようです。純正とＷＡＬＤのトランクスポイラーを足して２で割ったような感じでしょうか。

　他にも、RUNXというグレードが存在しながら、日本とは違うエンブレムを採用していたりと、この国のカローラはなかなか侮れません（笑）
関連情報URL : http://www.toyota.co.za
ブログ一覧 | くるまの雑記 | クルマ
Posted at 2006/10/13 22:43:40

   

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この記事へのコメント

ヒロ坊
2006年10月13日 22:53
早速見てみました。
なんかえらい格好よく見えますね。
特に気に入ったのが２４０キロまである白オプティトロンメーター。ネタにはもってこいかも。
コメントへの返答
2006年10月13日 23:06
日本仕様の設定色って地味な色ばかりですよねぇ。せめて特別仕様車とかで設定して欲しかったです。

メーターは国によって色々特徴がありますね。北米仕様だと、速度表示がマイル／キロ両方だったりします。
やっちゃん。
2006年10月13日 23:24
よ～く見ると、ホイールはフィールダーの物によく似ていますね。
スポーティーグレードかな？
コメントへの返答
2006年10月13日 23:40
ホイールデザインは同じだと思います。元々欧州ハッチバックに採用されていたのを、フィールダーやランアレにも採用したんですよね。ちなみにエンジンはスポーツエンジンではないようです。
えのけん
2006年10月13日 23:29
国内と海外の仕様の違いを見れたので本当に面白いです！セダンにルーフアンテナやレッド一色のテールレンズなど雰囲気が国内とは全く違いますね！
コメントへの返答
2006年10月13日 23:44
日本仕様のセダンだと、アンテナはピラーかガラスプリントになるので、ルーフアンテナだといかにも欧州って感じがしますね。ただ、なぜ別の仕様にしたのかは謎です。フィールダーやランアレは国内仕様もルーフアンテナなんですけどね(^^；
ユータ＠
2006年10月14日 0:09
カローラ・スプリンターって初代カローラでありますたよね。
コメントへの返答
2006年10月14日 0:26
確か初代ですね。もともとはカローラの一グレードだったのが、やがて別車種として発展したようです。

このカローラスプリンターと似た例で、オーストラリアにはレビンがありますね（笑）

   

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