いーすたんのブログ一覧

どうする？

ということで、予約しちゃいました。
理想はマイカロでの上陸ですが、金銭的にも日程的にも余裕がないので今回はパス。飛行機＆レンタカーで巡る予定です。日にちがおもいっきりラリージャパンと被っていますが、観戦の予定はなし。チケット高くて買えません（´д｀；）　もしかしたらサービスパークぐらいは行くかもしれませんが…

ということで、どなたか金曜の夜に遊んでくれる方いませんか？（笑）

8月7日、尼崎でカローラアクシオ＆セダンオフが開催されます。今回、とある車ネタのために訪阪を予定していて、他にもセンターキャップなどの件もあり、A-Teruさんにお声をかけたところオフ会を開催していただけることになりました。

名前はアクシオ＆セダンオフとなっていますが、いつものように他車種も歓迎なオフ会ですので、興味をもたれた方は是非ご参加いただければと思います。まだ計画段階であり、場所や時間が変わる可能性もありますので、変更がありましたら再度ブログに告知します。


日時　2010年8月7日(土)　13時～
場所　アマドゥ内スーパーオートバックス43道意店屋上駐車場(雨天時3階駐車場)

この記事は、20日のプチオフレポと8月7日オフ詳細案について書いています。

今日はいよいよ車検当日、朝一にディーラーへ行って事前に手配していた自賠責の更新手続をしてから車検場へ向かいました。書類はすでに入手していて必要事項も記載済み、手数料の印紙を購入したり自動車税の納税を確認してもらい、いざ車検。

新規・変更用のレーンに並び、灯火類のチェックを済ませていよいよ計測です。検査員の人にモールで車幅が変わった旨を伝えるとすんなり通り、糸を垂らして計測。ちゃんと1710mmになり無事に3ナンバー化できることに。車高もローダウン後の計測で50mm下がりました。重量はなんと100kg増（笑）。荷物を全部降ろしきらなかったのもありますが、自動車重量税には影響がないので特に気にしません。

構造変更検査も終わり、今度は継続検査レーンに並びなおすことに。初体験の検査ラインにドキドキしながらラインを通過、なぜか排ガスの検査印が押されず、再度新規レーンに行って排ガス検査をしなおしたりもしましたが無事に検査終了となりました。その後は自動車重量税を納付し、車検証とナンバーの交付を受け、最後は封印をしてもらい車検完了。トータルで1時間半ほど、ついに念願の3ナンバーになりました。その後はディーラーへ行ってナンバー変更の報告をし、フロントの方といろいろ話をしてから帰りました。

今回、結果としてはじめてのユーザー車検となりましたが、費用はディーラーでの12ヶ月点検をあわせて73000円ほどに。安いといえば安いですし、一度体験してしまえばそれほど戸惑うこともないですが、平日休んで行かないといけないのと書類作成やその他いろいろ手間もかかるので、次回以降はまたディーラーに頼むことになるでしょうね。

なにはともあれ無事に3ナンバー化、しばらくはナンバープレートを見てニヤニヤする日々が続きそうです（笑）

昨日のワンメイクレース祭＆カローラパレードランのフォトギャラリーが完成しました。

その１
その２
その３
その４

今回、通常撮影に一眼レフ、車内からの撮影には以前使っていたオリンパスのデジカメを使いましたが、かたや1000万画素のデジ一、かたや6年前の300万画素のコンデジ、さすがに画質の差は歴然ですね。オリンパスのを使っていたときは綺麗だなと思っていましたが、技術の進歩というのも凄いですねぇ。

今日は富士スピードウェイでのワインメイクレース祭＆カローラパレードランへ行って来ました。

ちょっと余裕を持って出発したはずが、山手トンネルの渋滞と東名の事故渋滞にはまりまったく進みません。途中待ち合わせしていたPhyloさんと合流したのは予定の１時間半後、FISCO到着の段階で２時間も遅刻してしまいました。神崎零さん、TROWAさん、でらっちさんは既に到着していて何とか合流。車をメインスタンドのアクシオN2仕様の隣に停め、話もそこそこにとりあえず昼食を食べることにしました。ＦＣＪやF3の爆音に会話が何度も中断されられたりしましたが、いろいろな会話で盛り上がりました。

その後はパレードラン集合場所の駐車場へ。そこにはハチロクの一大集団がいたのみで他車はおらず、場内を回ってみましたが120系セダンには遭遇できず。見た限りは去年よりも少なそうな感じで、ちょっと大丈夫かと不安になったりも…

途中でPhyloさんが所用のため途中退場し、場所を色々移動したりしながらパレードランの集合時刻を待ちます。100系カロゴンの方に声をかけられ、ユカイさんともどうにかお会いすることができ、時間になったところで再び集合場所へ。去年同様に時間間際になって続々と車が登場。今回の最古参が初代カローラ、他にもマリノやオーリスなどもいましたが、FX、スパシオ、ルミオン、カリブはゼロ。去年はルミオンが大勢いたんですけどねぇ。一番多かったのはハチロク、30台は超えてはいたんでないでしょうか。

今年は車列の中盤以降に並び、いざコースへ。展開は去年と同様で、ホームストレートに並んでから降車して撮影タイム。TROWAさんは早々実況の人にいじられていましたね（笑）。撮影も済んだところでいよいよパレードランのスタート、車列がひたすら続いていくさまは圧巻ですね。中盤以降に並んで正解でした。2周のパレードランを十分に堪能し、余韻に浸りながらまったりタイム。ゲート前で車を並べてまったりしていたらまたもや声をかけられ、入口の門が閉められる直前まで歓談に花を咲かせました。最終的に解散になったのは18時半過ぎ、大遅刻のハプニングはありましたが、いろいろと中身の濃い一日でした。来年もやってくれるといいなぁ…そのときは告知を最低でも1ヶ月前からでお願いしたいです。台数少ないよりも多いほうがより楽しいですからねぇ。今日は皆さんお疲れ様でした。フォトギャラリーは明日にでも…