ツーリングカー

いまさらの話題ですが．．．

先に行なわれたＷＴＣＣ、面白かったようですね。

こういったツーリングカーレースは、当然ＦポンやＳ－ＧＴと比べればスピードは落ちるので、
迫力といった面では一歩譲るのかもしれませんが、ハコのレースは
スリリングなバトルが展開される、ということでは負けてませんね。

多少の接触や、スライドさせながら立て直していく、なんて所は逆に
他のレースではなかなか見られない部分です。

ハコのレースと言えば、今となっては懐かしい「ＪＴＣＣ」が思い出されます。

初期の頃は、コロナ、プリメーラ、サニー、オペルベクトラ（その頃はボグゾールでしたっけ）、
ＢＭＷ３１８ｉなんてのが出てました。
Ｈｏｎｄａはシビックフェリオ（ＥＧ型）で参戦していましたが、ハッキリ言って遅かった（笑）。

シビックのあまりの遅さに業を煮やしたＨｏｎｄａがアコードを投入しましたが、これが速い速い。
Ｈｏｎｄａが本気を出すとこんなにスゴイんだ、というのを思い知らされました。

服部選手のＪＡＣＣＳアコードと黒澤選手のＰＩＡＡアコードがサイドバイサイドで
鈴鹿のホームストレートから１コーナー～２コーナー～Ｓ字まで、ホントに横に並んだまま
走り抜けていったシーンは今でも忘れられません。

こんなレースができるのもハコのレースならでは、ですね。

ＪＴＣＣは、強すぎるアコードへの「いじめ」とも受け取れるレギュレーション変更やペナルティなどもあって、
最後の方は人気が低迷してしまいましたが、今振り返ってもなかなか面白いレースだったと思います。

ＷＴＣＣ、今年は岡山での開催で、アコードも参戦したようですが、
来年は日本のメーカーも本格参戦して、富士かもてぎ辺りで開催してくれるといいのですが。
（岡山まではちょっといけんなぁ）

あ～、今年も結局レースを見にいけなかった．．．