シロノアール☆のブログ一覧

「今日は何か予定ある？」
「いや別に～」とヨメ。
「じゃあ、レイクタウンでも行ってみるか？」
ということで、越谷のイオンレイクタウンに初めて行って来ました。

11時半ごろ現地に到着。駐車場は待つことなく駐められました。

イオンレイクタウンは「mori」と「kaze」の大きな2つの棟が
ありますが、いや～広い広い。

とりあえずヨメの服や雑貨のお店などを見てまわりましたが、店の数が多すぎて
とても半日程度では時間が足りませんね。

ランチは以前から行ってみたかった「ヴィレッジヴァンガード・ダイナー」で。
「遊べる本屋」ヴィレッジがやっているハンバーガーショップです。
吉祥寺や下北沢にあるのは知っていたのですが、なかなかそこまで足を伸ばす
ことができず、以前から一度行ってみたかったお店です。

ポテトがセットになったハンバーガーは780円から。
分厚いハンバーガーはちょっと食べるのに苦労しますが、こういうのは上品に、
ではなく豪快に食べるのが正解ですね。
私はチーズバーガーを食べましたが、とてもウマかったです。

「アド街」でも紹介されていた牛たんのお店はすごい混雑ぶりで、午後2時過ぎでも60分待ち！
食べる頃にはもうおやつの時間になってしまいますね～。

帰る頃には駐車場も満車になってました。
ただ、南側にある「kaze」よりも北側の「mori」の方が空いているようです。

これから行かれる方はちょっと回り道して北側からアプローチした方が混まないで良いかもしれません。
併設されているガソリンスタンド側の駐車場がわりと空いているようです。

あまりの広さ、店の多さにヒマつぶしにはもってこいですね。

オバマ大統領の就任演説をニュースで見ましたが、すごい盛り上がりようですね。
大統領の就任であれだけの人々が集まるなんて驚きです。
まあそれだけ閉塞感や行き詰まりが強いことの裏返しなのかもしれませんが、
アメリカのパワーを感じます。新大統領の演説もかっこよかったですね。

片や日本では。
昨日の参院予算委員会で麻生さんに「漢字テスト」をやってました。
漢字を読めない首相も問題アリですが、わざわざ漢字のパネルを作ってそれを持ち込む民主党も何だかなぁ。
これが党の副代表だっていうのですから、あきれるを通り越して笑えます。
ホントに政権交代する気あるんですかね？　もっと真剣にやってもらいたいです。
アメリカと比べてなんと幼稚なんだろ．．．

さて「何だかなぁ」がもう一つ。
トヨタがもうすぐ新型プリウスを発売するそうですが、なんと現行プリウスも併売するらしいですね。
装備を簡略化して価格を下げて売るとか。

新型は1.8Lエンジンとなるのでクラスが上がる（価格も上がる）ので、
その空いたスペースを旧型で埋めるという意図なのでしょう。

というのは表向きの理由で、明らかに「インサイト潰し」ですね～。
お客をホンダに取られるくらいなら、メンツを捨てて旧型をディスカウントしてでも売る、
売れるモノは何でも売っちまえ～、ということでしょうか。

いや～さすが「販売のトヨタ」。やることがスゴイ。

F1に来年も参戦するし、カーガイの豊田家副社長が社長に昇格、
と私の中でトヨタの好感度が最近ちょっとアップしていたのですが、
やっぱり元に戻りました（笑）。

インサイト、売れるといいですね。
（ウチは売り上げに貢献できませんが．．．）

楽ナビのバージョンアップをしました。

ウチのナビはＭＤが聴けることを優先したため、
わざわざ旧モデルを選んだのですが、ネックとなるのは、
地図データが古いということ（＾＾；

首都高の山手トンネルが無いのはもちろん、
圏央道も八王子につながってません（笑）。


で、昨年11月に発売になった、「HDD楽ナビマップVol.4インストールパック」で
バージョンアップすることにしました。

手順としてはナビのパネルを外してHDDを取り出して、パイオニアに送って、
データを書き換えしてもらい、HDDを返送してもらって、ナビに取り付け、となります。

HDDを送って、返送してもらっての期間は約1週間。お値段は21,000円なり。

作業はパネルをプラスドライバーで外して取り外し、取り付け、というだけなので自分で行ないました。

地図が新しくなるのはもちろん、ミュージックサーバーのデータも新しくなりますので、それも良かったです（＾＾

大したネタではありませんが、久々に自分のクルマをいじったなぁ、ということで．．．

ディーラーさんの「新春大感謝祭」に行ってきました（＾＾

クルマが売れない、との話をよく聞きますが、
かなりのお客さんが来場してました。
あまりの混雑で営業担当さんとは殆どお話できず、という状態。

「エコ福袋」を頂きましたが、中身はエコバックと
アシモのブランケットとティッシュ、でした。


さて新型アコード、初めて実車を見ました。

サイズが大きい、との評判でしたが、確かにデカイ。
こういうご時勢だとあのサイズのクルマは販売的には厳しいでしょうね。

ただ大きいだけあって、迫力と言うか、存在感はありますね。

前評判ではセダンよりワゴン（ツアラー）の方が評価が高かったようですが、
実際に見てみるとセダンもなかなか悪くないと感じました。
特にリアビューは先代のイメージを残しつつ、立体感のあるカッコいいデザインだと思いました。

Ｈｏｎｄａによると発売１ヶ月で約2000台を受注したそうです（月間計画は1000台）。
ただアコードセダンは「５０歳代以上の男性が中心」とのこと。
すっかりオッサンセダンになってしまいました（失礼！）。

今回はユーロＲのようなスポーツグレードはありませんから、これといった話題も無く、
このままジミ～に、そのまま埋もれてしまいそうな感じがします．．．

ユーロＲは作らないのかな～？

会社のＰＣのデスクトップをＨｏｎｄａのＨＰにあるカレンダー壁紙に
しているのですが、12月分のままになってます。

Ｈｏｎｄａさん、今年の分は作ってくれないのですかね～？
仕事始めから数日経ちますが、未だＨＰにはＵＰされず。

こんな所までコスト削減？だとしたら、ちょっと悲しいです．．．