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今日はヨメと子どもが一足先に帰省することになり、東京駅まで送りに。

新幹線のホームまで見送りに行きましたが、子どもが「おとうさん、おわかれなの？」と。「来週クルマでお迎えに行くからね」と言いましたが、今にも泣き出しそうな表情。で、列車が動き出すと窓越しに泣き出しました。思わずこちらもちょっともらい泣き。うん、その素直な心をいつまでも忘れないでね～！

で、来週末にクルマで迎えに行くまで一週間の独身生活（笑）。さぁどうしよう！？


話がガラッと変わりますが、アクセルとブレーキを踏み間違えて突っ込む事故が後を絶ちませんね。コンビニに突っ込んだとか、回転寿司に突っ込んだとか。高齢者ドライバー特有の事故とは言えず、結構若い人とかもやってますね。今日も京都でこんな事件が。クルマはプリウスだったようですが、ドライバーさんは「ブレーキを踏んだが、利かなかった」と言っているそうです。まぁおそらくアクセルとブレーキの踏み間違えでしょうねぇ。

オートマ比率が高まれば、ドライバーはクラッチやシフト操作から解放され、ハンドル操作に集中できるので、事故の減少、防止が期待できる．．．なんて記事をむか～し昔に読んだ記憶がありますが、そんなの全然ウソでしたね。オートマ限定免許なんて、ヘタなヤツを路上に生み出しているだけじゃないのか、なんて。

ちょっと前のカービューの記事に小沢コージさんと田中康夫さんの対談がありました。

その中で面白かったのが、田中康夫さんの「・・・『AT限定免許』の存在自体がおかしいだろ。だって、AT車に乗る人はラクチンしたいんでしょ？自分の技量が低いと自覚してるわけでしょ？　だったらなぜそっちの免許取得料が安く、教習時間が少ないの！　逆でしょう。AT車ならば自分も運転できるかも、と思ってるんだったらもっと訓練し、長時間乗らなければならない。そもそもAT限定免許なんていらないわけですよ。 ．．．」との言葉。

う～ん、その通り！やっぱり楽をしたいなら、それに見合うコストを負担しないと。昔はＡＴ車はＭＴ車と比べて１０万円くらい価格が高かった時代がありましたが、今は逆ですしね。ていうかＭＴ車の設定がある方がレアな時代ですね（＾＾；

で思うんですが、こういう事故の防止のためにひとつのアイデアとして「左足ブレーキ」を使ったらどうでしょう？

アクセルとブレーキを両方右足で踏むから間違えるのであって、それぞれ片足ずつで踏んだら間違えようがないでしょ？レーシングカートとかは左足ブレーキですし、って例を出すまでもなく、ペダルが２つで足が２本なら、足にそれぞれ受け持たせた方が理屈に合うと思いますが。

世の中オートマ無くして、マニュアルだけにしろ～、なんて極論は言いませんが、こういう事故を起こすようなヘッポコドライバーが同じ路上にいると怖いので、何らかの対策が必要ではないですかね。


．．．ヨメと子どもがいないのでのんびりビールを飲みながら、こんなことを考えてた休日でした。