シロノアール☆のブログ一覧

昨日の話の続きになりますが．．．

クルマ雑誌が売れなくなると、困るのは出版社だけではなく、
自動車評論家、モータージャーナリスト、ライターと呼ばれる方々も困りますよね。
（現在日本に何名ほどいらっしゃるのかはわかりませんけど）

先日買った松任谷正隆さんの「職権乱用」というエッセイ本にこんなくだりがあります。
「（前略）専門家同士の会話ならともかく、専門用語を並べ立てて説明したって、それを日常的に肌で感じている人たち以外は蚊帳の外だろう。意味ないんだよ。それで雑誌が売れないなんて君たちは何を考えておるのかね。気取った文学調もお笑いだが、もっと気の利いた解説はないもんか、と思う毎日である。」
と今の自動車雑誌に苦言を呈しておられます。

確かに自動車雑誌を読んでいると難解な文章を書いている方がいますね。
なんとなく「あ～こんなことが言いたいのかなぁ」とわかったフリして読み進めてますが、結局よくワカラナイ。

自動車評論家の方の書いている文章で気になる点をいくつか。

①新車が発売になるととりあえず「良い記事」を書く。
あまり辛口だと発表会とか試乗会に呼んでもらえなくなるのかもしれませんが、
とりあえずそのクルマをほめた内容になりますね。
「同クラスの他社の車が××なのに比べて○○な所が良い」みたいな。
じゃあ、そのダメな他社の車ってなんなのさ？と思っても具体名は出てこない。
（まあ、そんなの出したらそのメーカーの発表会呼んでもらえないからでしょうが）

②新車発表後、半年から１年ほど経つと、急にその車の評価が厳しくなる。
アフターパーツメーカーのデモ車の記事などで、「ノーマルはここが××」とか
「純正のここが××」とか、急に厳しい評価になる、とか。
確かちょっと前まで、そのクルマほめてませんでしたっけ？

③日本車の努力、進化は認めるが欧州車にくらべればまだまだ、みたいなトーン。
どこかに欧州車、というかドイツ車が一番！みたいな意識が強く感じられる。
そりゃ５００万とか１０００万とかのクルマが素晴らしいのは当たり前だと思うんですが。

大事なのは本当に「読み手」の方を向いて文章を書いてますか？ということです。

例えば、車に興味を持ち始めた学生とか、免許取り立てでクルマ何買おうかな、なんて人が
まず買うのって自動車雑誌ですよね。
本屋で手にした本が、訳わからない専門用語が並んでたり、自分の手に届きそうな、買いたいと思っている
日本車をこきおろして、やっぱり欧州車はスバラシイ、なんて書いてあったら、そんな本買うでしょうか？
ていうか、車への興味を失うと思います。

今、日本の自動車市場は縮小しています。
それは自動車そのものが売れないだけでなく、自動車関連のあらゆるモノ、アフターパーツ、カー用品、
それらを扱うお店、ガソリンスタンドなどもそうでしょう。
そして自動車雑誌やそれに記事を書く人たち．．．

もっと自動車のファンを増やす、間口を広げる、そういう視点で考えていかなくてはならないのではないかなと。
日本語で文章を書き、日本で売る雑誌に掲載している、ということを忘れてはならないと思います。

もちろん私にも好きな自動車評論家、モータージャーナリストの方が数名いらっしゃいます。
その方の書く文章を楽しみにして雑誌を買い、単行本が出ればそれを買います。

そういった楽しみを失わないためにも、自動車メディア全般がちょっと変わってくれればなあと願っております。

（はぁ、ちょっと長く書きすぎた～）

ようやく体調が戻ってきました（＾＾ｖ

さて会社帰りにブラっと本屋へ行ったところ、ちょっとビックリしたことが。

クルマ雑誌界の王様、カーグラフィック誌をちょっと手に取ってみました。
高いのでいつもパラパラっと立ち読みしかしませんが（笑）、
裏表紙を見たら、何とお値段１，２００円也！

確か以前は１，０００円だったような．．．

ＸａＣａｒ誌もちょっと前から値上げになってましたが、
出版業界も紙の価格高騰などでやむを得ない値上げなのでしょうか。

しかし、車が売れない環境だと当然自動車関連の雑誌も売れてないと推測されますが、
そこに値上げなんてしちゃうと、ますます売り上げ的には厳しくなるんでしょうね。

そこに最近の金融不安から来る景気後退で広告収入が減ったら、ますますツラくなりそうですが．．．

まあＣＧ誌の購読者層はこのくらいの値上げはあまり関係ないのかもしれませんが（私の勝手なイメージ）、
価格的にも内容的にも（？）中途ハンパな雑誌は淘汰されていくのかもしれませんね。

この土日は全く不調でした。
クルマではなくカラダが、です。

金曜に会社から帰ると、子どもが風邪をひいたようで、何回か嘔吐してました。
土曜の午前中に小児科に連れて行くと、今回の風邪は症状が胃腸にくるんです、との診断。

と、どうもそれがうつったようで、私も土曜の午後からどうも調子が悪い。
私の場合は子どもと違って、「上」ではなく「下」にきました。
午後から夜中にかけてはトイレに通いっぱなし。
下痢というより、ほとんど「水」のような状態でした（キタナイ話ですみません．．．）。

ほとんどろくにメシも食えず、というか食欲が全然湧きません。

日曜の夕方になってようやく調子が戻ってきたかな～、という感じです。

この土日は天気も良く、せっかくの行楽日和だったのに、残念な休日になってしまいました。

おかげで体重が３キロ程減りました。
ヨメに言ったら「おとうさん、この調子で食べないほうが痩せていいんじゃない？」と言われました（笑）。

体調が戻ると、きっと体重も元に戻るんでしょうねぇ。

日曜日は出勤だったので、月曜日は貴重な休日。

天気も良かったので、どこか行きたいなあと。
のんびりドライブできる適度な距離・時間で行けて、
子どもが遊べて、それほどおカネがかからないところ（笑）。
というわけで東松山の森林公園へ。

とにかくここはだだっ広いので移動に時間がかかるし、
しかも丘陵地帯ということでかなりアップダウンがきつい。
日頃、運動不足のカラダにはかなりこたえます（＾＾；

まぁ天気も良く、子どもも楽しんだようだし、親はのんびりできたし、で良かったです。

しかし、公園の駐車場は見渡す限りミニバンばっかですねぇ。
森林公園はサイクリングコースもあるので、後ろに自転車を積んで、という人もいるのでしょうが、
それにしてもミニバン比率の高さは改めて驚きます。
メーカーがチカラを入れるのもわかります。

場所柄仕方ないのかもしれませんが、ＦＤ２だけでなく、スポーツ系のクルマは全然みかけませんでした。

先日買った「ＶＴＥＣ　ＣＬＵＢ」ＤＶＤ。

何だかバタバタ忙しくて、じっくり見てません。

とりあえず一番見たかった、スペシャル特典映像の
「ＦＤ２シビックＲ　マフラーサウンドカタログ」を見てみました。

既にご覧になった方もいると思いますが、このマフラー特集、
雨天のなかでの撮影であるため、水しぶきのロードノイズで
マフラーの音が聞こえにくいです（ガッカリ）。

ロケ地の手配やら、車両の手配、発売日の都合等々あるのでしょうが、どうせなら
もっとコンディションの良い時に撮影してもらいたかったです。

こういったＤＶＤマガジン、決して安い値段ではないのですから、もう少しちゃんと作ってもらえませんかね～。

特典映像、つまりオマケですから、と言われればそれまでですが（笑）。

え～そんな映像ですが、いろんなマフラーの音を聞き比べてみました。

Ｊ’ｓのがレースカーっぽくって、なかなかいい感じの音でした。
ただ、ちょっとご近所の目が気になりそうな感じ（音量的に厳しそう）。

そんな中、純正マフラー、けっこうイイ音じゃん！（＾＾
純正も悪くないのかな、と思いました。

やはりマフラーは実際に実車のを聞いてみないとわからないのかな～。