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Mars34の愛車 [三菱 ランサーエボリューションワゴン]

愛車プロフィール

イイね!
三菱 ランサーエボリューションワゴン
次のクルマも...前車34ステージアの面影がある角張ったステーションワゴン(笑)

2005年の発売当時にも気になってたんですが、さすがに新車では手が出ませんでした...
奇しくもステージアを手放す決断をする頃には中古車が出回るようになっており、ラッキーにも3年落ちで走行10800kmという程度のいい中古車に巡り会うことができました。
前オーナーの手によってナンバープレートがオフセットされてるので一見GTに見えますが、実はGT-Aです(値段と、街乗りの楽さ加減には勝てませんでした...笑)

さて、このクルマは稀少車もいいとこだし、デザインも大のお気に入りだったのでまだまだ乗り続けるつもりで前回(2014)車検時にタイミングベルトやらウォーターポンプやら交換して10万キロ超えを迎えた訳ですが...
その後変速ショックが大きくなってきたり、お約束のラジエターがヤラれたり、おそらくタービン劣化でブローバイ増加、吹き返しによるエアフロのドロドロからアイドル不調など、急に不調が重なるように...
日常使いのクルマに不調が続いたり、維持費が急増すると非常に困るので、やむなく乗換え決断しました。
グレードGT-A_4WD(AT_2.0)
型式GH-CT9W
ボディーカラーシルバー
所有形態過去所有のクルマ
車歴考えてみれば今までFRばかり。今になって4駆初体験
属性ストリート , 通勤
所有期間2008/10/04 ~ 2015/08/09

愛車ログ

2014年08月17日 整備手帳 リアバンパーエクステンション自作
2013年04月13日 整備手帳 静音計画(風切音低減アイテム)取付
2013年03月16日 整備手帳 デイタイムランプ取付
整備手帳 MRリップの小細工
2013年02月02日 整備手帳 ETC勝手に再起動の修理

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何シテル?   05/21 16:04
 稀少な34ステ-ジア後期(2駆タ-ボ)→これまたもっと稀少なランエボワゴンときて、次はけっこうな台数があるレヴォーグ... いや、ステーションワゴン自体今や...
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