こんばんは!

別スレにしました。

いったろうさんわざわざどうもですm(__)m
実はご紹介いただいたHPは一通りチェック済みでした^^ゞ

最初ワゴリスにしようと思っていろんなルートを駆使して
問い合わせをかけた所、SOHCについては完全に自己責任
にてお願いしますといったニュアンスの返答が帰ってきました。
(まぁ当たり前と言や当たり前なんですが…)
トラストについてもほぼ似たような感じでした(>_<)

両社ともに共通して言っていた事は、SOHCはDOHCと違って
(スバル車で弱いとの噂の)エアフロセンサーが付いていないため
排気が抜けすぎるのではないかと言う事でした。
無難にSOHC対応を公式に発表しているメーカーさんの方が無難ですよ
と言った事も某フジ○ボから言われましたね…^^

で、宝塚スバルにも相談しながら、もう片一方でB3にも行って見た訳で
す。
おそらく、このまま行くとコラゾンかサイバーRどちらかで決定
する予定です。ただ、コラゾンは値段が高いのが難点、サイバーは
砲弾型で少しうるさそうな感じがする。。。といった様に
決めかねているのも事実です(~_~)

現在、音量含めスバルとB3両方から、それぞれのメーカーに確認しても
らっている所です。
今週中には結論を出すつもりです。

ぱたやん@ぢつは前者はSOHCなんです。

ひろゆきさん、みなさん、まいどです。

マフラーお悩みのようですね。
がありんさん同様、過給機つきなのですが、私の場合購入値引きを引き出す
ためにGenomeを入れてます。(笑)これが、純正部品か?ってぐらいに、
FGKとかと同じくらいの音量で、気に入ってます。

悩みはよくわかりますよ。私も現車の前はBDのBrittonだったので。
マフラーも考慮に入れていたのですが、SOHCだけにトルクも細いので、
抜けすぎに注意ですよね。おそらくはエアフロうんぬんより、実用性
を欠いてしまうのが、メーカーの頭にあるのではないでしょうか。

NA車にマフラー入れた結果、回るのはいいけど、下がスカスカな車を知って
いるだけに、私の場合、結局プラグやハイテンションコードに化けました。
(ちなみに、BDはダイレクトIGじゃないので。Bスポはどうでしたっ
け?)

でも、悩んでいるうちが一番楽しかったりするんですよね。(笑)
結果を楽しみにしております。

では、また～。

みなさま、いろいろ有難う御座います。

確かにあれこれ考えているうちが
一番楽しいですよね。
いろんな想像を膨らませながら妄想してます(^^)

また結果報告いたしますね。
でわ!