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私の車は、通勤に使用するわけでもなく、休日に時々しか乗らない為、定期的なバッテリーの充電が必要不可欠です




ディーラーにて点検の際、バッテリーが放電しまくっていると指摘されたのを機に導入




導入とはちょっと大げさで、価格は2千円前後の可愛いただの家庭用電源充電器
バッテリーは助手席側、家のコンセントは運転席側と距離があるため、ワニ口クリップをいちいち繋ぎにいくのだけが面倒
なので、あらかじめ延長加工した車両側ケーブルをバッテリーに直付けしカバー内に配線、コネクターのみを穴から覗かせ充電はカプラーオンでできるように
2、3週間おきにやってますますが、いつも0〜50%からスタート…結構放電ってするもんなんですね
乗らない分、非常に重宝しています♪




これまでの愛車には、バッテリーにキルスイッチを付けバッテリー上がりを防いでいたのですが…35はそれをしちゃダメらしいですね？
その事を知らず、納車後速攻で付けていたのですが…暫くしてエンジンチェックランプが点灯し出して、めっちゃ焦った事がありました(^◇^;)

(エラーコード 0603:ECM電源系統 / ECU B/Uメモリーチェックサム → マニュアルにてエラー消去 その後キルスイッチは撤去し再発せず)