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今日は色々用足しをしていたので、時間が取れませんでした

それでも、フレームにエンジン乗せまして、クラッチ組み立て、オイルポンプ交換、キャブO/H

ジェットは350用のが転がっていたのでそいつを取り付けまして、時間切れ

明日からは2泊で温泉に行ってきます。

過去にばらしたことのあるエンジン、と言うこともあり順調に分解。

クランクケース内を確認、やはり左側に、過去にガソリンが流れ込んだ形跡がありましたが

クランクシャフトの錆も出ていなく、状態はまあまあです、クランクベアリングも問題無さそうなので

クランクO／C左右、ドライブスプロケットのO/C、シフトペダルO/Cを交換して組み上げて行きました

ピストンピンのニードルベアリングも新品を購入、シリンダー、ピストン、ヘッドはオークションで

購入済みのモノを組んでいきました、ピストンの1番2番の区別が付かなかったので、

フィーリングで付けました、夕方にはクラッチ以外は組み上がりました、クラッチスプリングは

強化しないとクラッチが持たないので家にストックしてあるRZRのエンジンから拝借して組み上げる予定です。

同時進行で、トラックの屋根塗装も終了しました。