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白RZですが、エンジンOHの他にフロントブレーキのダブルディスク化も

お願いされていたので、そちらをやることにしました

部品はゲットしてあったので、組み付けるだけだったのですが

新しく付ける左のキャリパーがあまりのも汚く塗装が剥がれているので

磨いて再塗装することにしました。

塗装が乾くまで、触れないので、ウルフのキャブを掃除しましたが

流石スズキですね、キャブの中がオイルまみれでゴテゴテでした

大体ばらせたのですが、スロージェットだけが外れないので

キャブクリーナーとエアガンの交互攻撃で何とか開通したと思います

組み上げて、エンジンに取り付けましたが、結局チョークのキャブ側の

ねじが折れていたので、またまた部品注文でキャブはここまで。

ついでに引きずっていたブレーキを点検すると残りがほぼ無い状態

スプロケットも前後ダメ、チェーンも錆錆と結構お金が掛かりそうです。

バイク屋に電話すると、黒RZの部品が入っているとのこと

早速取りに行って、ウルフの部品の値段だけ確かめて部品を貰ってきました

RZRのO／Cも入っていたので、交換してほぼRZRは完了です

タンクを付けてコックをひねると、ザーッとガソリンが

オーバーフローです、、ダメ元でフロートチャンバーをこんこん

たたいて再度コックオンあら不思議、オーバーフローが直りましたよ[m:50]

エンジンを掛けて電気回りの点検、、電気回りは大丈夫でしたがホーンが

なりませんでした。

でもまあほぼ完成したので、端の方にずらしておきます。

預かり整備のバイクが勢揃いで、かなり納屋が賑やかになりました

CBXはオイルクーラーのホースの取り付け部のOリングを交換終わりまして、バッテリーを

外して充電中、

RZRはほぼ完成したのですが、ドライブギアとシフトシャフトのO／Cからオイルが酷く漏れていたので

部品を注文中、

白RZはマフラーを焼いてカーボン除去とマフラー塗装、エアクリーナーの豚鼻を外そうと、カバーを

外したら、エアクリーナーが入っていなかったので、これまた部品注文、

最後に黒RZのキャブO/Hと、故障原因の燃料コックを新品に交換で今日の作業は終了となりました

今日は比較的気温が高かったので、作業も楽でした。

エンジンだけは先に届いていたのですが、ようやく本体がやって来ました

初期カラーの黒外装で、再塗装されているので非常に綺麗です

足回りは、FZR250のモノが入っていて何ともすっきりしています

ピストンなどのパーツも何とか揃いそうなので、早く復活させたいです。

今日は色々用足しをしていたので、時間が取れませんでした

それでも、フレームにエンジン乗せまして、クラッチ組み立て、オイルポンプ交換、キャブO/H

ジェットは350用のが転がっていたのでそいつを取り付けまして、時間切れ

明日からは2泊で温泉に行ってきます。

過去にばらしたことのあるエンジン、と言うこともあり順調に分解。

クランクケース内を確認、やはり左側に、過去にガソリンが流れ込んだ形跡がありましたが

クランクシャフトの錆も出ていなく、状態はまあまあです、クランクベアリングも問題無さそうなので

クランクO／C左右、ドライブスプロケットのO/C、シフトペダルO/Cを交換して組み上げて行きました

ピストンピンのニードルベアリングも新品を購入、シリンダー、ピストン、ヘッドはオークションで

購入済みのモノを組んでいきました、ピストンの1番2番の区別が付かなかったので、

フィーリングで付けました、夕方にはクラッチ以外は組み上がりました、クラッチスプリングは

強化しないとクラッチが持たないので家にストックしてあるRZRのエンジンから拝借して組み上げる予定です。

同時進行で、トラックの屋根塗装も終了しました。