景惣のブログ一覧

マジェスタの試乗に行ってきました。
ＡタイプＬと、Ｇタイプの
順で2台試乗しました。

Ｇタイプの方が乗り心地がよく、
重厚感があります。

なお、ＵＲエンジンの出来の良さが分かりました。
目立たないですが、動きがスムーズで
騒音が少ないです。

センチュリーのＵＲエンジン搭載型が出来れば、
燃費も改善されるだろうにと思います。

新型車の外観は「保守的」になった、
つまり、バランス・均衡を重視した
ものに回帰し、「主張」を抑えたものになった
のではないでしょうか。


例として、今度のマジェスタと
７シリーズは、そうだと思います。

よく知らない人が、新型と先代を
見比べて
どちらが新しいかを
正しく判断できるでしょうか。

外観が「保守化」しているとして、
売り上げにはどう影響するのだろうか。

ようやく、日本で発表されたようです。

大型車なのにターボで増強していて、
燃費の向上に貢献しているそうだ。

そのうちに見てみたい。

あくまで、私見ですよ。

あと、実物も見ていません。

その上で、第一印象を。

・見た目は、先代とあまり変わらない
・やや、印象は軟化
・その分、威圧感は減少
・価格がやや上昇

いつか、ついでに見てこようと思います。

なお、名前は「クラウンマジェスタ」のままのようです。

おそらく、最高の燃費で、

タイヤホイールのおかげかと思います。

安定性も上がり燃費も上がるとは、
相性がよいのでしょう。