景惣のブログ一覧

今年の五月祭は、
本当に盛り上がっていた。

それに、雰囲気も
素晴らしく良かった。

丸の内・東京国際フォーラムで開催していた　メルセデス・展示・試乗会

を 空き時間に　のぞいてきました。

主に、E550 E350 がありました。

販売員の方と意見を交換したりしました。


その販売員の方は、博学な方で

クラウンセダン型

というと、しっかりと知っていらして

絶版になったのは残念でしたね

とおっしゃっていました。

昨年12月のサーキット内事故で、
リア側面を衝突させ
ゆがませてしまいました。
修理はしたのですけど、
完全には直っていないのです。
ちょっと見ただけでは、分からない程度なのですが。

完全に直すには、リア部分の交換が必要で
２５～３５万あれば、とのことでした。

リア部分を交換するには、
リア部分全体の新品の部品を
トヨタに請求し、
リアガラスも外し
後ろ部分を組み直す必要があるそうです。

そこまでやる価値があるのか
考え中であります。

なお、FSST 2戦への参戦は、
見合わせざるを得ないと思っています。

仕事帰りに、東京お台場のmegaweb によって、
センチュリーを試乗してきました。

確かにいい車だとは思いましたが、
一番最初に乗ったときほどの感動は
感じなくなっていました。
センチュリーが変わったのか、我が車の改良が身を結んだのかは、
分かりませんが。

私の乗っているクラウンセダン型は、
サイズが手頃で、センチュリーに似ていたから選びまして、
センチュリーの乗り心地と性能に近づけるため
いろいろ改良してきたのですが、
ようやく、一段落ついたように感じます。

タイヤを、245/45R17 に交換しただけなのですが、
安定性が増し、静粛に走るようになり、
本当に、良くなったなと思います。

ちなみに、センチュリーのタイヤサイズは、225/60R16です。
初めて乗ったときには、素晴らしいと感じた接地感も、
245/45R17を体験した後では、物足りなく感じました。
車の性能は、トレット幅と外径に左右されるなどということを改めて理解しました。

私の個人的見解ですが、
今回の、改良（タイヤ交換）で、
とりあえずの理想を実現しました。

ということで、乗り換えは、当分しません。
むしろ、経年劣化した部分を補修していこうと思います。

17インチ7.5J +55 の17アスリートホイールに
Advan Neova 245/45R17
をリアに
装着した様子です。

グリップは良くなり、多少外形が大きくなったことで、
乗り心地が良くなり、走りも安定しました。
走るのが楽しくなりました。