あげあげと交換♪

スカＧの車検対応最終作業として、あげあげしときました（笑）


２cm程ですが、イメージは随分変わりますね。

奥様曰く「弄らなきゃ、何もしなくて良いのに・・・」
おっ仰る通りｍ（＿＿）ｍ



あげあげ作業が思いのほか早く終わったので、２３号車のマフラーも交換することに・・・
右リアタイヤを外し、作業開始！

噂には聞いていましたが、センターパイプとリアマフラー間のボルトは１６ｍｍでした。
工具箱の中をゴソゴソ・・・、有りました。


プラグレンチが１６ｍｍなんですよね（＾ー＾）

サクサクッと純正マフラーを取り外し、お約束の新旧比べ～

パイプの径が全然違いますね（汗）


マフラーを吊り下げるステーも追加です。
なかなかアクロバティックな作業でした（謎）
マフラーハンガーは強化品が工具箱に有ったので、それを使用。

HR12DDRは三気筒のため、エンジンの振動が大きいです。
そのため、アイドリング中はマフラーがブルブル（-。-）
これが嫌だったんですよね。
強化品１個でどこまで変わるか？



外した順序と逆に取り付けてっと



排気漏れのチェックをし、完成です！


マフラーを揺らすと結構揺れますが、アイドリング中は安定してます。


この後、お買いものため約50ｋｍ走りましたが、音量は純正+αで音質がより低音になった感じです。
ＣＶＴ（オートマ）でボーボーいわせて走るのは勘弁なので、音的には合格ですね（＾０＾）

マフラー交換の最大のメリットは


Before



After

このルックスです（笑）


インプレッションは後日・・・