プジョーの原産地についての考察

PSAが販売しているクルマには、
車台番号の他に、メーカー独自の番号が車体に記載されています。

プジョーではFABナンバー、シトロエンではORGAナンバーと呼ばれるこの番号。
数字5桁(以前は4桁)＋数字orアルファベット2桁の組み合わせで、最初の5桁は生産年月日、後の2桁が生産工場です。

最初の5桁については、算出方法があるのですが、
一部では長期在庫車の判別に使われる可能性もあるという、
云わば禁断の番号でもあったりするので、また別の機会にするとして、
今回は後ろの2桁である、工場コードについて触れて見たいと思います。

まずはフランス本国のコードから。
プジョーの本拠地であるソショー(SOCHAUX)のコードは、何故か89。
ミュールーズ(MULHOUSE)は88。
我が306の生産工場で、元々はフォード・フランス→クライスラー・フランス→シムカと続いた、ポワシー(POISSY)は81。
607や407を生産していたレンヌ(RENNES)はCJ。

フランス以外では、
306や206を生産していた、今は無きイギリスのライトン(RYTON)は83。
イギリスは左側通行の国であるので、RHDのプジョーでは結構入っていています。
元々はクライスラーUK→タルボからの引継でした。
306BRでは、スペインのマドリッド(MADRID)で生産された車もありました。
工場コードは82でした。

ライトンの閉鎖以降、正規輸入のプジョーでは、
フランス本国以外での生産車は見かけなかったのですが、
最近はまた入ってきているようです。
2006年に開設された、スロバキアのトルナヴァ(TRNAVA)は76。

正規輸入されていない車の工場コードは、また別の機会に。