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久しぶりにスバルへ行った。

今日は一日雨。空いているかと思ったら、けっこうスバルは混んでた。

ダイレクトメールが届いてて、今日と明日は感謝デイ。


いつもの無料点検を頼むついでに、キーシリンダーを見てもらった。

００１

しばらく前から、運転席ドアのキーシリンダーが、ガタガタしていたのだ。
以前もこうなったことがあり、その時はちょうどスピーカー交換で内張りを外していたので、目視できた。

キーシリンダーを固定しているナットのゆるみだった。
しかし、見えるけど手が入らない工具も入らない。
たしか、下から手を入れて締めたけど、ちゃんと締められなかったのだ。

今回サービスの人に聞いたら、４５度のメガネを下から入れて、手探りで…と言ってました。

「強めに締めときました」と言ってたので、もう安心だと思う。


料金は無料でした。
作業は、内張りを外したりするため、４０分くらいかかりました。



くじ引きで、残念賞のクリアファイルとメモ帳をもらって帰りました。

００２

スバルの感謝デイに行った。

レガシィが車検のため入庫に行ったら、感謝デイだったのだ。
いつもと違って、店内に人が沢山。。。。
珍しい、、、、

中央には、新型フォレスターが展示され、それ目当ての人も多かったみたい。

手続きを待っている間、もれ聞こえて来た言葉、
「フォレスターって、７人乗りだよな。」

・・・・・

なんだか、わかってないお客様のようで･･･


あたふたと手続きを終え、最後にくじを引いた。

「Ｂ賞」

サブレ入りヒストリーブックだ。
少しうれしかった。

しかし、
うちに帰って開けてみたら、

期待していたヒストリーブックとは、名ばかり。

「ヒストリーブックの形をした、サブレが入った箱」だった。。。。

「箱」は、すぐに捨ててしまった。

そんな訳で、写真は中に入っていたサブレ。

スバル３６０の形をしているらしい。
ああなるほど。
そう言われるまで私は気が付かなかった。

どうやら、かなり頭が固くなっているようだ。あはは･･･

息子がモーターショーに行って来た。
学校の授業の一環として行ってきたらしい。いいなぁ学生は。

写真も沢山撮ったらしいので、新型インプＷＲＸの写真を借りました。

フェンダーがワイドになってて、迫力あるねー！！


フォトギャラリーにもあと二枚載せました。

我が愛車にもついに、とうとう、ＥＴＣを取り付けた。

実は私、ＥＴＣなんて絶対付けるもんかと思っていた。


なぜなら、

そのシステムが、実にまったくもって承諾出来るようなものではなかったからだ。


その１
ＥＴＣを導入するためには、車載器と呼ばれる、カードを読みとる機械を取り付けなければならない。
各メーカーからいろいろ出ているが、定価だと１万から４万円。ネットでも６千円から。

もちろん、この料金は利用者が払う。
しかし、ちょっと待てよ。おかしくないか？
料金を払うための機械の代金を利用者本人が払うなんて。そんなのある？

利用または使用する分の料金を払うのは当然だけど、電車の切符、スイカ、パスネット…
機械やカードの代金なんて払わないよね。

欧米では、こんなシステムではなく、ＩＣチップが入ったクレジットカードを、サンバイザーかダッシュボードに置いておくだけで、料金所を通過出来るようになっているという。
電車で言えば、「スイカ」のようなシステムだ。
理にかなっている。利用者に無用な出費をさせないようになっている。

日本がＥＴＣを導入するより前に実用化されて、稼働しているという。
なのに、何故、日本はこのシステムを真似しなかったのか？

新しいシステムを立ち上げて、それによって利益を得ようとする考えが丸見えだ。

車載器を無料で貸し出す事にすれば、下手なキャンペーンなどしなくても導入率はあっという間に１００％に近付いただろうに。
まっ、そんな事、するわけないよな。


その２
車載器には、ただＥＴＣカードを挿入しても使えない。
「セットアップ」という作業が必要なのだ。

車載器に、使用する車を特定する情報、使用者の名前等を記憶させる作業だ。
それにも、２５００円くらいの費用がかかる。

料金所を通過する時に、車種やナンバーをやりとりするためだと言う。

なるほど。

しかし、そんな情報は、今までの手でチケットを取るやり方でも、すでに自動で読み取っていたじゃないか。
車種もナンバーも感知して、チケットにちゃんと記入されていた。

「セットアップ」という作業が、何故必要なのか、理解出来ない。

これも、「金儲け」の為なのか？
いや、そうとしか思えない。



ＥＴＣを取り仕切っているらしい組織
・財団法人　道路システム高度化推進機構（ＯＲＳＥ）
↑
ここの役員名簿

車メーカー、機械メーカー、クレジット会社の名前が並んでいる。
そして、案の定。関連省庁の名前も。
うま味たっぷりの、天下り先なのだろう。
職員はいったい何人いるのだろうか。
いいよなぁ。オレも入りたいぜ。

渋滞緩和とか、燃費に優しいだとかの大義名分を立てて、実は必要でもないお金を国民から巻き上げる、実に良くできたシステムだ。



すっかり話が脱線した。

これほどまでに嫌っているＥＴＣを何故自分も導入したのか。

それは、

嫌いだからといって取り付けないままでいるのも、さらに不愉快な事になってきているからだ。
ＥＴＣのゲートは日に日に増え、現金用のゲートが減っている。
あまり現実的ではないが、割引もあるし。こうなったら、多少の出費をしてでも、割引を利用して払うものを最低限にしたいと思ったのだ。


息子が、格安の車載器を中古で見つけて来たのが切っ掛けになった。
車載器が ２，５００円。
取り付けはもちろん、ＤＩＹ。
セットアップが、近くのオート○ックスで、２，６２５円 (2,500円＋税)。


実際に取り付けてみると、確かに自動支払いはスムーズで便利だ。
なんだ。喜んでるじゃねーかと言わないでくれ。
我ながら矛盾した話だと思っている。
ゲートを通るたびに、うれしいような、ムカつくような、複雑な気分なのだ。

ジープの機能美展を見に行った。

毎年、この時期にやっている。
会場の入間市博物館は、私の実家のすぐそばだ。

展示している車や、見に来る人たちのすばらしい車に負けないように、四輪駆動のトラクターで行こうと思っていたのだが、今年もそれは叶わなかった。

来年こそ、きれいに泥を落としたトラクターで行こう。などと、
去年も書いたような気がするなぁ。


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フォトギャラリーにも出しました。