シュウ＠RSのブログ一覧

今日は仕事が休みだったので、くーすけのタービンを外してみることに。


前々日からの潤滑剤散布とハンマー攻撃で心配してたボルト折れもなく無事摘出できました。


そしてタービンを摘出してみると、オイルラインからマフラーの白煙と同じ臭いが(T_T)


そして欠損はなかったものの、ブレードは激やせ、軸はガタガタでありました(´｀;)


新しく取り付けるHT07-6のボディの干渉部分をサンダーで削り、あとは水ラインの配管が届けば装着可能です♪


せっかくなので、夜に摘出したノーマルタービンをバラしてみることに。


やっぱり軸が焼き付いてました…タービンの焼き付きが原因だったようです。


案外タービンってバラせるものですね(笑)


newタービン組み付け時はオイルラインの配管は洗浄、ユニオンボルトとワッシャーは新品交換。


紙ガスケットはベースシートから製作、メタルガスケットは新品交換。欲を言えばタービンインレット側のパイプ径もちゃんとリューターで削って合わせてやりたい。


ユニオンボルト内のメッシュフィルターは個人的には詰まって焼き付くより外してしまいたい気がしますが、皆さんはどうしてますか？？