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シャーシダイナモに、
レガを乗せた記念に貰ったモノ

カタログは、191kwですから
満足の出来る数値です

昨日、ある疑問を抱き、Dラーに質問に行きました。
質問の内容は、学習機能に付いて
人間の筋肉とか使わないと退化する様に
学習機能が、普段使用しない領域で本来の力を不要と判断し
馬力やトルクを下げるの？　それが質問の趣旨です。

答えは、学習機能はアクセルを全開に開くと
関与しないし又、カタログ曲線はエンジン単体で
計測した結果を基に、単純に理論数値で表し
実際とは異なると言われました。
結果、カタログっていい加減過ぎない？
と思っいました。＞＜；
実測でカタログ数値以下は、納得出来ても
エンジン特性として、曲線は信じますよね！？
実際はかなり違うみたいです・・・o( _ _ )oｼｮﾎﾞｰﾝ

なぜ、そんな質問をしたかと言えば
先週計ったシャーシダイナモの結果数値と
カタログのトルク曲線が全然違う結果を示し
どっか悪いのかな？と思ったからです。

計測数値の馬力は満足してるが、
トルクは、不満なので
次回購入パーツは、あれで決まりかな？

シャーシダイナモして来ました

結果は、予想外に低い
よく分からないですが、
ハズレエンジンなのかも・・

しかしここまで低数値が出るモノ？？
どっか壊れてるのかな・・・
(/_;) ｼｸｼ･ｼｸｼ

訳ありで、散々迷って
本日、プラズマ買って来ました
あるお方の、貴重なアドバイスで
当初予算より、安くあがりました。
装着は来週末予約済みです
（Dラー工賃は1.2万で済みそうです）
オ○ジさん有り難う御座いました
ここで、お礼を言わせて頂きます。
浮いたお金でＥＴＣ購入予定が・・
狙ったＥＴＣはナビ接続コードが
メーカー欠品で納期未定なので
本日の購入を諦め、再度検討です。

迷った訳は、某氏のブログで知った
ミラクルパワーと比較検討し
どちらの装着か迷ったわけですが
ミラクルパワーは、かなり過激な
馬力アップが期待出来る様です
その為、長くレガを乗るなら
アップに見合った、足回り、ボディーその他の
強化が必要と考え、プラズマに落ち着きました。

秘密や内緒 って方多いですね

以前マイレガに、セキュリティ検討したときに
色々な方の参考にしようと思ったけど
秘密が多く参考に成ら無かった記憶があります
そのパーツの使命上、在る意味仕方ない様な気もしますが・・・



つぶやいてみた・・・　ぼそぉ