良道楽のブログ一覧

連休中は２月と思えないほど暖かく、少しいじりんぐしました。

ウインカーレンズを交換しただけですが、バンパーも外して少し手直し。整備手帳はまた後日登録します。






　さて本題についてですが、カプチのショック（ダンパー）はＧＡＢ製に交換しています。
当初は減衰力を中間にしていて、一旦最弱にしてセッティングをすることにしました。

実はショック交換した割に乗り心地が悪く、スプリングを純正のままにしたのは失敗かなと思っていました。しかし少しずつ減衰力を強めると乗り心地がよくなり（路面のゴツゴツを拾わなくなった。）なんでと疑問に思っていました。

　最近手にした本ですが、第三章にＲＸ－７にビルシュタイン製のダンパーをセットし走行テストしたらオイル漏れが発生し、国内メーカー製では同じテストで問題は発生しないと同社に報告したところ、「それはダンパーが仕事をしていない、減衰力が出ていないからだ。」と回答されたという事。

柔らかいから乗り心地がいいとは限らないんですね。フォレスターもＸＶも硬い足だと思いますが、
乗り心地はいいんです。納得できました。

乗り心地は良くなりつつあるカプチですが、ＸＶと比べるとボディの剛性はダメダメです。前後タワーバーはいれていますが、やれているのかな。もう少し補強が必要かな。