あおちのブログ一覧

　土曜日の朝、某Ｋ氏の足回りの交換の為に
工具を積んで、“いざ！出張！”と勇んで出発！
いつもの道を5分ほど走ったときに悲劇が・・・
“ブーストがぁ・・・『０』”！！！！！！！（汗）

広い路肩に停めて車載の工具で作業開始！
ＩＣを外してホース関係を総チェックするも×！
こりゃいかんということでＫ氏にＴＥＬ！
“ごめ～ん、今回、延期して～！”
Ｋ氏、快く“ＯＫ”してくれて助かりました。
ホントごめんよ～（涙）

家に帰ると補器類総バラシに取り掛かりです！
制御系負圧ホースの全チェックしても×
ブローバイ系のホースも×
ＩＣの圧力漏れチェックも×

あああああ～迷路に～ハマタ！（爆）
『２Ｌ　ローコンプＮＡ』のできあがり！

そして、今朝も頭の整理をして続きに挑むも
・・・・撃沈！

もう、思いつくのはダイアグでのエラーコード
を拾ってチェックすること！と言うことでＤへ

Ｄ工場長
　　　「あおちさ～ん　アクセスできませ～ん」

・・・・まじっすか（＾＾；）

Ｄ工場長
　　　「原因もわかりません！」

・・・・チ～ン！（-人-）合掌・・・・

今度はＥＣＵ及び制御系をノーマルにして出直す
事を告げて今日は一時撤退することに。

ところがＤを出て１００ｍで・・・・悪夢再々来！
“白煙モクモク”・・・まるでブルーインパルス！

多分、リビルトタービンが逝ってるな・・・
ふふふ・・・ははは・・・いひひひ・・・ふぅ～（涙）

ＵターンしてＤに預けてきました。代車ステラ！
・・・家にＤ型ステラが２台ある光景・・・

珍百景候補に！！（爆）

そう、最近ついてないです。ｍｙＢ４。

先日のタービンブローで始まり、今度は・・・・・・

･･･“３番シリンダ～コンプレッションダウン！”

ピストンリングの破損か？首振りでシリンダ～かじったか？
棚落ち！？・・・・か、考えたくない（（（（゜д゜；））））

異音も無いしそんな重傷になってるかは不明？？？？

時間があれば自分で割ってみるんですが、いかんせん
仕事が忙しい！！

今回はＤに任すかな･･･それとも放置プレ～♪


ん～～～～なやむ～～～～～！！

とうとう逝ってしまいました。

……プライマリータービン！

白煙モクモクとＳＬのようです(ノ△Ｔ)

前兆があったので無理させずに暖かくなるのを待とうと思ったのに…

　・・・復活！！


先日、おいらの一撃によって瀕死の重傷だったＢＦＭ。
本日午後に精密検査を行った結果。。。。

カプラーピンに数箇所の不具合を発見！
修復を試みました。

ＢＦＭの肝であＬＥＤのコンバーターのカプラーピンも
2本程要修復！こいつが一番効きました！

ばっちり点灯しました。
これでまたしばらく逝けそ行けそ～な気がする～♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あると思います!

　なんてこった～！



ＢＦＭがこんなことになってる～orz

移植してから突然消えたりしてたんですが
昭和のＴＶのように叩くと点いてましたが、
昨年から燃料計が気分屋になっておりまし
て高速でガス欠も経験しますた・・・（恥）

今回も、「バンッ！」と一撃を喰らわした所、
画像の様に・・・あうっ！

嫁号ばかりかまってたらすねたのか～？
兎にも角にも燃料の残が判りましぇ～ん（爆）

誰か～ＨＥＬＰ！