漢車

義息子の車好きのツレ、会うのは二度目です。
前回会った際『今、製作中なんです』と
言っていた FD が8月初旬に完成し、お披露目
を兼ねてご一緒しました。
『おやっさんっ！』って気さくに接してくれて
息子の感覚です♪



エコカー化や車離れが進む中、遊び車として
FDを選び、ガッツリ手を入れるなんて🤭
イマドキ...オトコマエです♪



エンジンは定番のポート、ハウジング加工など
& T88⁉︎ T04⁇ タービン、Vマウントでは無く
3層前置きIC、補機類、、、珍しくLINKで制御‼︎
ブースト1.2(最大)の時、500psオーバー💦
オーリンズの脚に F40 & ローターをアドバン
スポーツのコンケイプからチラ見せ👍
ボディ補強、リンク類のブッシュ打ち替え
内装はAIMのデジタルメーター、RMSが2脚...

なんか80年代後半から90年代のノリ🙌
久々触れるガチなチューニングカー‼︎



ベースは何と‼︎ アンフィニ末期の4型😎
シロクマ号(99年式)より古いんです😱

『慣らしはほぼ終えてるんで・・・
おやっさん試乗して下さいよ♪』　って。



コンビニの駐車場から機械式をバキバキいわせて
恐る恐る出て行く私。本線に出たら。。。
レブに気をつけながら一気に加速するこの感覚♪
NAとは異次元のGが心地いい。
曲がるし止まるしとても乗りやすい♪
夜な夜な人工島で繰り広げられる二輪と四輪の宴。
ココは打ってつけのレイアウト。
K察が登場して封鎖(検問)するまで安全運転で五感
の刺激を堪能しました。



ナンバーは付いてますが、サーキット専用車と
割り切って製作したとの事です。
彼もまた、コロナ禍でもたくましく闘う経営者
なんです。
勤め人の私には知り得ない数々の苦労を重ねて
今があり昨今の経済を支えている1人なのだと。
そんな彼らが何の取り柄も無いポンコツな私に
構ってくれ、嬉しくとても幸せです♪

これからも義息子共々、見守っていきたいです🤗