プチおやじのブログ一覧

大物のAdoさんが京セラドーム大阪2Days公演の裏で
ひっそりと、ウチの推しアーティストもLIVEをやってました🤭




妻ちゃんとその仲間達と、難波で跳ねて来ました♪
あ、ここはジャンピング禁止🈲でした💦
近隣のフロアが揺れるのが理由で禁止になりました😂



ドームには及びませんが、満員御礼‼︎
Jラップ&ヒップホップでアゲアゲでした👍




終われば皆んなで反省会www




疲れ果てた連休最終日

何やら

大きな荷物1ヶと他、2ヶが時間差で届きました🤔



ん？

んん⁇

次女の旦那からやん🫢




うぉっ！

えぇっ‼︎




安眠枕に、大好き💕な貝、鰻🥰

気の利いた品々

コレの返礼品だったんですね👍👍👍

ありがとう😭　いただきます😋😋😋

そしてグッスリ寝ます😴😴😴🤤

タイトル通り、安請け合いして後悔してます💦
ソコソコ出来ると高を括ってましたが
全然無理でした😭
道具や用品揃えた時点で、もうお腹一杯でしたw
なのでズタボロの結果をアップしていいのか？
迷いがありました、、、

では

哀れな結果をご覧あれ😓


前回より1週間経ちました
金曜夜、次女が車を持って来て
ウチのプレマシーに乗り換えて帰りました

これで朝一から作業出来ます




1週間も経ってるのでさすがにパテは硬化してるハズ

ペーパーで仕上げしてたら
ん？
アカン、完全には硬化してない。。。
特にタイヤハウスのアーチ部




ペーパーかけれない😱
もう無理‼︎

表面を均一に出来ず凸凹のままです
仕方ありません
どうせ次女の車やし😎

400番 - 800番 - 1200番 - 1500番、3000番
で仕上げてたら

💪腕がぁぁぁぁぁ😑

前回書いた様に
スライドドアなので、内側を外して表面の凸凹を
修正してません

ボコボコのままです😅



養生してたら
重要な事に気づきました🤭




パールやん！

塗料スプレー、普通の白しか買ってない😓

急いでチャリこいで近所のホームセンターへ
あ、
ホンダのパール、4種類ある💦💦💦
どれやねん#
急いでたのでスマホ持って来ず、調べられない

こー言う時は迷ったら負け

プレミアムホワイトパールを買って帰ったら
プラチナホワイトパールやった🤣🤣🤣



ま、えぇかっ！😝
そんなに違わない事を願いつつ

サフ - 下地白 - パール - クリア　
各4回づつ塗りました
一回塗る毎に周囲に軽くぼかし剤を吹きました




パテ部を仕上げられない & ドアの凸凹無修正
なので
クソみたいな仕上がりです💩


次女はこの1週間の間に
右のサイドステップも擦ってきました




多分パテ塗っても乾かないので
そのまま塗装しときましたw

まぁ、それぐらい運転が雑なので
綺麗に仕上げてもアホらしい
と自分に言い聞かせ...
なので私レベルの仕上がりでOKでしょう👌






遠目でも凸凹が分かる
キャラクターラインが増えてるやん♪




この3連休、他に予定が詰まってるので
これ以上、時間をかけてられません！

この後、コンパウンドで仕上げて完了です♪



もっと時間をかければ
もう少し上手く出来たかもしれません
しかし、ど素人でしかも、研磨・塗り
が苦手と自覚している私では
最初からどーにもならなったのですwww

いい経験が出来たと思います
次、こんな機会があったとしても
絶対拒絶します🫸🫸🫸

どない転んでも、ど素人では無理ですもん😂

次女が週末に、次男と三男連れてウチに来ました💦
目的は、前に自爆したフリードの修理

保険で直すって言うてたのに
普通に使えるから直さず放置してた様で😓

そりゃ錆錆になるわな...







『とーさん、色塗って！』　って😮‍💨

結構酷い😓　ドア、口開いてるやん😱

まぁ、娘の車なので
適当な仕上がりでも文句言わんやろうし
苦手な塗装の練習がてら、、、って事で
引き受けました。

で、事前にタイトル画の用品を揃えて
YouTube見て準備してました。


初めての作業で余裕無く、画像が無い工程も
ございますがご勘弁下さい🙇‍♂️






タイヤハウス部はかなりエグれてて酷いです
ワッシャを5箇所ほど溶接して
スライドハンマーで引っ張りました
裏からも叩きましたが、この部位の鉄板は厚く
綺麗にはなりません
ってか、凸凹のままッス😅





スライドドアにつき、外せないので
(元通りにする自信が無い)
ドア裏からは当て板も叩きも出来ません
なので凸凹は修正出来ず、ペーパーを
かけるのみです
全体に擦って湾曲してる上
複雑なキャラクターラインなので厄介です😱

サイドスカート部は、エグれがやばいので
素人では手をつけられません
なので修正はスルーで塗装のみです





凹みはパテで盛るしかございません
将来、ヒビが入ろうが、割れ様が
知ったこっちゃ無いッス😎


気温20℃で15分で固まるハズが
どんだけ経ってもカチカチになりません




気休めに温めてみましたものの、、、
アキまへん

固まるのを待ってる間
別の作業を





随分前、シロクマ号にと購入してたモノですが
煽られた事無いし
そもそも乗らないので放置してました
これを次女号に付けます
OPの手元スイッチもっ♪





この配策、いつも面倒くさいです
ここをクリアすればもう、終わった様なモン！




OPの手元スイッチを付けて終了！

スマホアプリで画像見るそうです
余裕無いので使い方等も次女に任せますw





ドア側のパテ、全然ダメです🙅
ガムみたいです

硬化剤の目分量を誤ったみたいです
40:1ですが、素人なので多めに混ぜた感じです💦





ドア側は全部剥がして
仕上げのラッカーパテで薄塗りしました😅

もう、時間が無いのでここまで




とりあえず
ドアだけ錆止めサフを仮に塗って帰らせました

続きは来週かな。。。


あー😩

ムズィ

素人が見よう見まねで
出来るものでは無い‼︎


板金塗装はピンキリですが
今回の分、概算見積もりで「30」って言うてました
なるほど
そりゃーかかりますわっ🫢

金払ってプロにお任せが一番だと実感しました😅


余談
「30」で思い出しましたが、、、
去年、1ヶ
今年、2ヶ
ランドセル買いました💦
合わせて30... イマドキはお高いです😣

そして、「30」の板金塗装(そんな値打ちは無いが)
やらされてるってどうよ！😤

還暦の身体も財布までもズタボロっす😭

「30」ランドセル　+ 「30」板金/塗装 リアドラレコ
= 「60」　で　還暦って事でっ♪

お後がよろしい様でwww

今年の出番は終わったので

かねてから放置してた修理をすべく

自宅ガレージで邪魔なモンを外しました

ホントはガレージでジャッキアップすら

やりたくはありません

この状態にするまでがもう面倒なんです





フロントカナード、デフューザーを外します

外す事考えて作らなかったので

まぁまぁ嫌な作業です





摘出💦




サイドカナードも外します

これあるとリフト(爪)がかけられないそーです

どーにでもなると思うが...




こちらも摘出





せっかくなので洗っときました🤗


カッコだけで付けてる訳ではございません

導風や整流、ダウンフォースの恩恵を得るためです

これにより直進安定性&よく曲がる車を目指してます

なので太タイヤで相応の足、ゴム/ブッシュ類強化は

きっちりやってます(前も後ろも)


乗らんけどwww




カナード無いと前も後ろも

タイヤ丸見えで恥ずかしい😑




こんなに見えちゃってます😓

なんか、パンツ履いてないぐらい

恥ずかしいんですけど🫣





でも、これはこれで新鮮かもっ🤭

タイトル画、えぇ絵が撮れました(自画自賛w)

関東遠征の帰り、3日目にハチマルミィーティングに
初参加してきました🤗

サブタイトル　〜Losing isn't an option〜　は
「負けると言う選択肢は無い」
ワールドシリーズでドジャースの山本投手が言った
ニュアンスがカッコ良く訳され、話題中のフレーズ

単に使いたかっただけです🤭
強いて無理くりこじつければ...
『疲労と睡魔』　に負けると言う選択は無い
、、、ですかね😁



話を戻し

GWに emu1さん と盛り上がり、参加申し込みしてました




今日もカッコえぇ富士山とご対面でテンション⤴︎⤴︎
疲労と睡魔がぶっ飛びます♪




会場近くのコンビニで emu1 さんと合流





会場入り‼︎



長く入院してた競技用2号車と、やっと初対面🤩



ジャングルジムが張り巡らされた
面倒臭そうなVZ-R😂
1号車に勝るとも劣らないピッカピカなボディ




３度目の参加で慣れたemu1さんは、暖かいコーヒー
やカップ麺まで用意されてて
このロケーションでいただけるのは有り難いです👍

700-800台参加だそうで、一般ギャラリーを入れるとゆうに1000台を超え、圧倒的規模のイベントでした

なので全部回れません💦
前日、愛知遠征帰りのemu1さんと
殆ど駄弁ってました🤭
老体同士、帰りの体力温存です😅





ナンバー付いてますけど、、、🫢





会場近くのコンビニで
お声がけいただいたSHOさんのS13

😎近づいて来た時はコワモテで
オヤジ狩りに遭うのかと
ビビりまくってましたが、、、www
グラサン奥には、少年の輝きの優しい目で

楽しく会話させていただきました😮‍💨



会場ではお仲間と共に
シロクマ号の隣りの隣りのポジション🤗



CA18には不釣り合いな過呼吸機(過給機w)と
フロントには怪しくパイピングされた
アルミ製 空気冷却器(吸気冷却器)が鎮座してます😱





このロケーション、秋晴れ、大規模イベント
ドンピシャのネオクラ車が集合...

そんなこんなで遠征3日目も
楽しく過ごす事が出来ました




次回あるかは、身体と相談で🤣🤣🤣


















余談1



初めての新車購入車が1988年8月納車の
このS13 k’sでした
(当時はイメージカラーのツートンが多く
紺は少数派でした)
なのでS13には思い入れがありました👍

また、先輩から『漢ならワタナベ』と言われ続け
シロクマ号でもワタナベを履いてましたので
なんか勝手にSHOさんに親近感がございました🤗


余談2




ショップ エスコートさんが出店されてました
あの塩原代表もおられ...生でお目にかかれて
ちょっと感動🥹

その昔
96年-99年までドラッグレースにハマりました
それまで走行会仕様だった32Rを急遽持込み
初参戦しました



何と、ビギナーズラックでクラス3位
どハマりしていく事に...

ただ、金銭的にも、壊したく無いのもあり
EG、カムもノーマル、タービンはニスモ
同等まで、ブースト1.45以下で500psまで
と決めてました
700-800psが当たり前の時代
私の500ps前後はライトチューンのカテゴリでした


↓手前の黒はプライベーターで950ps
9秒台で走ってました
(奥のシルバーがマイカー)




この頃、別クラスで走ってたのが
あの最速のファイヤー安藤さんでした

そしてその後のご活躍は周知の通りです


最終的には、7.092secだそうです😱

この頃、交流があり、お会いしたりしてました
(画像のビラも当時ご本人からいただきました)
親分肌で男でも憧れるオーラがありました

今では、筑波attackで50秒切りとか
数々のサーキットレコードを塗り替えられている
最強の素人？(会社経営)なのです

そのファイヤー安藤さんのマシンを作り、支えて
おられるのが塩原代表率いるエスコートさんです

安藤さんと交流のあった時期に自然とエスコート
さんとも交流があったので、、、とは言っても
塩原代表とはリアルで面識はありませんでした
なので生 塩原代表に遠目ながらお目にかかれて
ちょっと懐かしく、嬉しかったのです🙌🙌🙌


長々と、プチ自慢的にも聞こえる昔話を綴って
申し訳ありませんでした🙏🙏🙏
勝手にテンション上がり
スイッチ入って調子こきました🙇‍♂️