クルマレビュー一覧

1990年代はホットハッチに湧いた！　印象的だったのが日産 パルサーVZ-R N1。コンパクトボディに1.6L。当時シビックタイプRがレースに積極的だったのでパルサーVZ-R N1はあまり語り継がれていないが、かなりスゴッ！　というモデルだった。

日産はホンダVTECや三菱MIVECに負けないよう、可変バルブタイミング＆リフト機構「NEO VVL」を採用したリッター100ps超えのNAエンジン、SR16VEを開発。 最高出力175psの標準型（通称青ヘッド）と、耐久レースへの参戦を視野に最高出力200psまでファインチューニングされたN1（ ...

とは言いながら愛着が出て手放せない沼に。 上の極狭ゾーンで元気になる限定手組みエンジンは門外不出。“あ、この瞬間が日産なのね” はクセが強くズルい。なので、なんやかんや言いながら気に入ってます。

もう出てこないであろうパッケージの希少車。ワイスピ、米国25年ルールの影響で(この時代の)国産中古車の世界的需要が高まり、国外に大量流出している。更に環境保全の世界的流れから脱レシプロE/Gへの移行が逆に需要を煽り、タマ数減少と高騰化を招いている。古き良き国産スポーツ車は今後益々手の届き難い存在に ...